今天想分享给大家，有时候我们总是羡慕别人接单但有时候单就是在自己的疏忽大意下跟你说了再见 这个客户是定制类客户，很复杂的定制，要求很高。先是找了我同事结果差不多一个月都没进展后找到了我。从理清客户需求到拿到定制类报价我就花了大概两个半小时 当然这个单是等到上周四才成交的，78万，还有另一个项目在这第一个项目完成后也会交给我们继续做。第一个项目其实中间这个客户多次修改了参数和尺寸设定，再加上过年和帮客户查询证书的过程，花费了挺多时间。客户比较谨慎所以确认的细节很多。有个点觉得大家可以学习一下，无论是做什么项目相关资料要保存，例如说到不同的认证需要怎么操作需要什么材料你可以马上提供给客户。 我就是很及时的把证书操作流程和需要提供的资料整理了两个文档截图给客户了这个真的在客户那里是个很大的加分点。特别是这种很谨慎的客户她会很放心把项目交给 还有一个客户也很神奇，从去年开始联系我同事结果一直没办法推进。昨天他联系了我，聊了15分钟他就解答了疑惑然后确定好了想要的品类然后下了样品单。今天样品已经到他中国代理的办公室了 所以我今天感悟就很大有时候不是你没有大单是你没把握住。关于拿下大单有几个点分享给大家： 1.你一定要懂客户想要什么 2.你一定要懂公司的资源产品如何调动可以满足客户尽可能多的要求 3.有的客户就是需要你有足够的耐心，一定要避免因为觉得麻烦而不去协调配合 大单经常都是来之不易的，既要一点点的运气让你遇见它，又要你有足够的敏锐和足够的实力拿下它[收起]

先说下楼主工作经历，之前一直在五百强外企，做过planner，做过HR，做过客服。 清明节之后入职了新的单位，做海外销售，当时被告知的是会有领导带着我做。等入职之后发现，外贸这块只有一个采购副总在兼职，整个营销部门就没有做外贸的。抱着学习的态度问了现在负责的副总，但是给到的答复是之前外贸都是展会上找客源再去联系的。现在因为疫情没有国外的展会，一直合作的外国客户订单也在减少。采购副总这边一直也没发展外贸，但是现在大老板想把外贸做起来。 说白了没有人能带楼主入门，老板暂时不考虑走平台，等于需要楼主自己从头开始，这两天心态都崩了。就是完全没有头绪，不知道该怎么办。 不怕吃苦，心态崩哭一场就完了，但是就想把这个事情做好。 这里就想请教一下各位大佬，像我这样什么经验都没有的小白，没有人带的情况下，该如何入门？需要看那些材料或者书籍？因为我前两天连什么是FOB， 什么是B2B都不知道。。。[收起]

作为新人之前默默看了不少大神的帖子，一直有这么个疑问，很多大神都是有单以后才去找工厂生产，那怎么在一始没找到工厂的时候就能报出价格呢？还有交货期什么的怎么能够确定给客户呢？[收起]

各位老大，外贸菜鸟求助。。 最近接到几个大单子，但这些产品国内都找不到。 老板的意思是从国外直接购，由国外第三方商直接给客户发货，我们作为中间商跟客户及国外公司。 请问下，这种贸易方式怎么操作？包括公司需要具备哪些资质，需要哪些证明或者备案啥的。。 总之就是一整套的流程。我新手，没过，还请大家不吝赐教~~ 感激不尽。。。[收起]

我现在手里有些小客户，单子估计5w左右，暂时在一个工厂挂靠，因为提成太少，准备自己soho,前期额度太少，也不需要退税了，不找出口。计划是，香港离岸，交行离岸户，直接和客户交易，然后单出口。这个计划可行么？求大家给些建议。如果香港离岸公司，一年费用大约是多少？貌似申请海外得利，不需要缴税，一年好像没有太多钱哦。[收起]

刚刚进了一家外贸公司， 刚张， 是金属原材料的， 像锡锭、铝锭、铝板、铝棒、废铝、铜棒、铜丝、废铜、锌锭、铅锭等各类有色金属， 一点也不懂， 老板呢也不懂外贸， 郁闷， 还没上平台， 预备选择阿里巴巴或环球资源， 哎， 问我哪个效果比较好， 我还真不知道， 怎么觉得自己又来了一家不靠谱的公司， 我的运气怎么这么差？ 之前在一个没进出口权的公司了将近一年， 上月11号辞的职， 哎， 又进了这家公司， 郁闷的啊[收起]

基本案情 2011年7月至11月，m公司先后向a海关申报出口6票建筑材料，申报价格为fob装货地b地，运输方式包括铁路运输和汽车运输。a海关经审查认为，m公司申报出口的建筑材料属于国家规定应征出口关税的货物，并且不享受关税减免。但m公司申报的fob价格均仅是的采购价格，未包含从装货地b地到口岸出境地n地国内段的运输费和保险费。经对m公司立案调查，a海关认定m公司存在漏报运保费的违规行为，除了补证漏缴的税款37万元外，a海关还根据《海关行政处罚实施条例》第16条、第15条的相关规定，对m公司作出罚款12万元的行政处罚决定。 m公司认为，其出口货物是在报关地b地就是《海关法》第55条规定的“输出地点”，因此，其申报出口货物的完税价格不应包含从装货地b地到出境地n地国内段的运保费。于是，m公司在法定期限内向a海关的上一级海关提起了行政复议。 争议焦点 本案的争议焦点为：出口货物从装货地b地至出境地n地这段运保费是否应计入完税价格。 以案说法 《海关法》第55条、《进出口关税条例》第26条以及《海关审定进出口货物完税价格法》第42条均规定，出口货物的完税价格应当包括该货物运至我国境内输出地点装载前的运输及其相关费用、保险费。由此可见，只有出口货物在输出地装载前产生的运保费才计入完税价格。实践中，很多情况下出口货物并非直接在口岸地报关出境，而是先从境内报关地发运，再经过口岸地出境。在报关地与出境地不同时，上述法律法规中的“输出地”到底应为出口报关地还是出境口岸地，不同的人会有不同的理解。例如：本案中a海关认为“输出地”是指出境口岸地n地，在出境口岸地n地之前的运保费应计入完税价格，m公司未申报出境口岸地之前的运保费，构成低报出口货物完税价格。而m公司则认为，报关地b地才是其出口货物的“输出地”，故其没有漏报运保费。 然而，仔细审视上述法律法规条文就会发现，运保费计入完税价格还有一个限定条件，就是这些运保费还应是在“装载前”产生的。也就是说，只有在输出地装载前产生的运保费才能计入出口货物的完税价格。本案中，m公司向a海关报关出口货物，虽然是从b地装载起运后经n地出境，但其间并没有换装或卸载重装，因此，从b地到n地这段的运保费是出口货物装载后产生的，而不是装载前产生的，根据上述相关法律法规的规定，b地到n地这段运保费不应计入m公司出口货物的完税价格。据此，复议机关撤销了a海关出的具体行政行为。[收起]

请教，现我司有批国内采购的货物需要出口到国外某公司进行产品上的，然后完毕后再进口，我司只需要支付给国外公司的费，请问这个如何操作？在线等答案。[收起]