发CI PL给客户，提单还没做电放，客户能提货吗

一般情况下不会放货，除非货代和客户勾结。

货物已经到港了，客户还没有付尾款，现在都还没有清关提货，导致一直在产生滞港费。那其实你这个问题就在于你还没有收到尾款，你怕提供给到客户那边CI、PL之后客户就可以清关提货了，但实际上客户没有提单也不能去做清关提货的，这个清关只是在准备清关所需要的文件，也是需要等到拿到提单之后换单了才能提货的。但是有一个问题就是万一客户那边在船公司有关系可以操作的话，那么到时很有可能就直接把货提走了也是有可能的，你这个最好还是要客户先付款再操作。

因客户还没汇款货已经到港，所以现在还没发盖章的CI PL给客户，货代建议先发CI、PL给客户清关。那其实你给这个客户的话，客户也不能去换单清关的，所以你是可以先给客户那边提供CI、PL去做预清关，这个是没有什么问题的。但是你重点不是在客户清关的问题，而是客户付尾款的问题，有些客户会觉得目的港费用很贵，或者其他问题就索性直接弃货了。所以这个你一定要催紧客户那边付款，以免后续堆积的滞港费更高了，客户弃货的概率可能就会更高了，如果客户弃货到时费用都要收回你们。

首先你要搞清楚什么是CI PL，CI 的英文全称是commercial invoice，中文意思是出货之前要做的商业发票 ，而P L的英文全称是packing list ，中文意思是出货之前要做的装箱单，一般来说，我们做外贸的，商业发票还有装箱单都是不要提供给到客户的，一般是客户如果需要提单原件的话，那么需要在发货之后将提单原件还有装箱单还有商业发票一起寄给客户的呀，但是电放提单本身就会比提单原件要快的，所以说商业发票还有装箱单是需要提前邮寄给到客户的，但是电放提单一定要在收齐货款在给到客户的。

货代说船公司只能看电放了才放货，只有CI PL是不会放货的，这个可不一定的哟，因为有的国家就是不一定需要提单就可以给客户放货了的，面对这种规定的国家，那么商家一定要了解清楚的呀，这种情况一般是客户只需要和海关证明自己就是收货人，只要身份相符，那么就可以提货成功的呀。所以一定要掌握其他的资料作为货权的，但是如果说客户需要有提单才可以提货的话，那么你提前给到客户商业发票还有装箱单就是没有问题的哟，还有的就是你要看看这个客户是否是客户指定的货代，因为这样货代是会勾结客户的。

货已经到港口了，但是没有清关，那么这个时候可不可以给客户商业发票还有装箱单呢？这个主要爱是看看客户清关需要哪些资料，如果说这个时候客户只要凭借你给的商业发票还有装箱单就可以清关提货的话，那么你当然是不可以给客户提前发商业发票还有装箱单的呀，但是一般你们如果是做电放提单的话，那么四件上是很快的，一旦电放的话，那么客户就立马可以拿着电放的提单去清关提货了的，所以这个时候你们需要注意的还是收款的安全的问题，前提一定是确保自己的收款安全的呀。

首先，你有没有要求货代电放提单要求，是否已经支付了电放费用？如果已经支付，虽然你没有将电放提单给客人，但是一般都会在做电放之前，货代要求贵司出具电放申请，如果贵司已经申请了电放，在此情况下，货代有权利放货。一般来说，只要是做了电放，货代或船公司有权利放货。不过，一般情况下，货代或船公司会跟公司确认是否可以放货，一旦确认，就可以放货了。
发CI PL给客户?客户需要这个去处理清关的，主要是让客户把款结完了，就可以给他了。

客户还没有付尾款，但是货已经到港了。但是其实你这个时候先清关也没有多大用处，客户不付款你还是不会放单还是要等放单之后才提货什么的，那么这个时候该产生的滞港费也不会少的，其实现在最主要的问题是你们要去进行催促客户那边付款，然后尽早放单清关提货这个才是最紧要的。按照常理来说，只有你们电放了之后船公司才会放货给到客户，客户才能拿到货。一般是不会有CI、PL就会放货的，但是还有一种情况就是客户可能有关系可以操作放单也是有可能的。