谁出口洪都拉斯货可以找我

我跟一个客户做了DDP，客户付了钱，我们也已经准备发货了。这时候才发现问题，我不知道做DDP一定需要是以公司抬头才能进口，这个客户想以个人名义进口并且他没有公司也没有在公司工作了，并且也没有朋友。但是个人名义进口做DDP是不能的客户现在知道

如题，一个大柜，从江西发到欧洲，怎么发货比较便宜呢？

【美森快船加速通道】转加拿大船期约12天，快至18天您的货物即可轻松抵达加拿大，效率超乎想象！ 【OA船司直航温哥华】17天直达，最快25天签收，直航优势，让距离不再是问题！ 提供安心保障：超时赔付，丢件无忧。 快速清关：专业团队助力

有一个奥地利客户要求报价DDP，说他和其他供应商合作的时候直接在收货地收获就行，不需要他去处理清关等事情， 我公司的物流同事说不知道当地关税是怎么计算的，报不了DDP，可以报DAP，但是关税要客户付，要协助清关。 （客户说他其它供应商在fp

这几年出口一直很难，海运暴涨压垮了多少业务员的心理防线，去年的时候，海运费虽然有所波动，但总体还算平稳。那时我们还充满了期待，希望今年会更好，但现实却总是朝着反方向发展。 今年的海运费真的让人心惊胆战，运费价格直线飙升，作为一线业务员们的心

如题，墨西哥现在DDP做不了嘛？

由于地缘冲突，海运价再度反弹，面对一涨再涨的运费，我们辛苦谈下的订单还有多少利润空间？

半年内会好转吗?成本涨的没边了，一天一个价~外贸人太难了~

是市场主导的结果，还是背后船公司的炒作？明明需求并未明显增长，船公司还一直坚持涨价涨价！

大概2个方的货，新客人想走DDP,，找了两个货代报价，都给我报了DAP价格，说税费只能实报实销，我该咋报给客户

货值不是很高，第一次报价给EXW报价还是直接给DDP？ 或者老板们有其他方法

40尺框架箱出口 货物尺寸9*2.42*2.9米 工厂没有出框架箱的经验 做拖车的话 不知道绑扎加固这块能不能搞定 船司会对绑扎做鉴定吗 从费用和实际操作来考虑的话，内装和拖车哪个比较好呢 另外工厂提供的宽度2.42，基本已经到框架箱宽度的

客户问我们要LR44电池文件，及MSDS及海运安全文件 但是厂家那边没有LR44电池文件也没有MSDS文件 就发了LR44的海运报告，这个应该是海运安全文件，是吗 还发了空运安全文件，以及LR44的SGS的报告 求问这个电池文件是指什么，

定了一些化妆品，里面有指甲油、气垫、面霜之类的，刚好能凑一条货柜。但指甲油在海运中算是危险品，也问了货代，铁路是不能走的。所以就想问一下各位大佬，海运还能不能走？如果能走海运的话，需要什么证书或者要做商检吗？陆运和海运，哪个更适合一点？

像LA/LB/NY目的港码头都会收一个Flipping/Receiving/Swings/Shifting charge，像OOCL是到付的，CMA是含在海运费里的，有大神帮忙解释下这个具体是怎么个情况吗？

客户定金已打，但是在税的问题上没有谈拢。首先我是我不可能为客户支付增值税的，之前客户和我说不需支付增值税，而关税也就一百欧左右，，我还放心了一段时间。但是最近我和德国双清包税的货代联络，他说这个增值税需要我们来支付。我又转向客户说了这个问题

刚做外贸，第一次发树苗到韩国仁川，海运出口需要哪些资质和资料，有操作过的大神吗？求解答~

第一次走不知道怎么开fp，是货款列出 ，然后把其他总费用也单列出来吗？ 其他总费用用什么名目呢？ payment term 写DDP吗

最近一个新西班牙客户，谈了一个小单子，客户没有进口过，于是我找的货代做ddp， 又问了另一家货代，货代说客户要有进口权vat等，要不然没法做。而且意思就是做ddp北方工厂没人爱做。 因为是小单子，是发货前全款的。最后问客户进口权号和vat是

告诉客户大概60天到货，现在90天才到货，货物客户也收了货物了。 现在客户就拿这个为理由申请退款，你他吗的告诉我60天我就能收到货的，现在迟那么久了，货物我不要了。 我个人认为： 1. 我按时发货了，我也只是告诉你大概时间，虽然超出了挺多