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Rita11
我们作为船公司,完整交付货物的方式就是封条完好,封条是唯一的,因为是工厂自行装箱计数上封条的。中间不可能动过。要么是装货工厂少装,要么就是货方故意为之。
2014-03-15
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Oliver.Yang
你两个柜子,每个柜子不是都有装箱单吗,先让客户一下缺少的纸箱的号码。之后把这个发给工厂看是否遗漏。
至于过磅的清关数据,不行就找货代花钱出来。
如果货代、客户、工厂都查不出来问题,那就要看你的运输方式是属于哪种了。要是CIF你要认倒霉的。按照货值算这个也算是好客户。
解决的方式: 1、是否跟客人之间会有样品的往来,样品是否为付费的.如果一直是付费的,你就跟公司申请一下客人主张免费或者是半价。
2、跟客人协商是否可以在后面的大货中逐渐的扣除这部分费用,同时也把自己这边的调查结果给客户反馈一下,让客人知道你是如何努力的,
了好事一定要留名。
3、跟公司申请一下,以客户的名义要求是否可以帮助承担一半的损失,毕竟现在这个问题都没查出来原因,但是从长远合作的角度,还是要长期的维持。然后告诉公司客户说后面会多下单子以此来表示对公司愿意承担部分损失的感谢。
2014-03-14
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Lili2
清关的时候不数件数吗?我还没有见过这种情况,好可怕……
2014-03-14
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henning
正常是不会少的,可以问一下船公司什么问题
2014-03-13
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yang12
准备跟客户协商在接下来的单子里扣除损失的货款了,希望客户能再下单,牺牲我的高价吧.....
2014-03-12
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梁葵
多谢你的回复。
1.工厂这块从材料采购数量到入库数量到装柜数量记录都没问题,工厂那么多单子那么多部门不可能单单就克扣我一个人的那么多数量。个人还是很相信工厂的.
2.接待的客户是印度人,是一家企业的驻中国外派采购,他也是到客户总部那边的消息回馈我的。这是第二次合作,第一次是下了个样机单,为人很谨慎,来参观工厂时驾轻就熟的,没看出异常。
3.据说现在港口那边有批人对付下了封号的集装箱直接把整个门卸了偷东西,然后再装哈门,所以客户到货铅封未损。 不排除这种情况。
个人还是挺相信客户,但是部门经理这边在没有确切证据证明工厂责任情况下向来都不会让步。 让我左右为难. 我再想想法吧~
2014-03-11
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Alivia2
首先自己要有底,查一下工厂到底有没有少装货物?
然后再跟客人沟通,,(如果工厂没有少货的情况下),赔偿部分,如果你要长远合作的话。
2014-03-11
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Kimi.Xing
这种情况很难举证了。
1.首先确认自己工厂是否装足了货,自己人查起来应该最容易。
2.判断你的客户是否在说谎?
3.也不排除双方都没问题,问题发生目的港客户提货前。
如果想继续合作的话,基本上就只有相信客户,然后出赔偿。当然赔偿的方式和金额可以跟客户协商。
2014-03-10
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Amir.Raza2
是的,问题是我们这清关时过磅的数据不好拿到,而且又过了2个月了,还在不在还是个问题。 然后客户那边的清关时过磅的数据也不好拿到。
2014-03-03
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liqiang
客户那边也没卸货时的监控证明,我现在在想能不能拿到高箱进客户国家港口清关时的数据,就是给柜子称重量的数据,因为是大件货物,2个柜子一个柜子少了12件一比较应该很明显,如果称重的重量差不多,那说明是客户港口那出了问题。货物被偷了之类。
2014-03-02
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JTCHAN
你让客户过磅一下给重量,和你出货过磅的重量会不会一样。这事确实无法证明,一般来说装柜是不会错的
2014-03-02
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Lili2
你向客人说明你在中国报关数量并没有少。客人说少了,你们也要要他出示证据。 还谈不拢的话,你这边只能出部分赔偿。
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2014-03-01
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Faiz
时间过去这么久,问题是很麻烦。
2014-03-01
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Chloe
有没有货代监装?
2014-02-19