人民币会破6吗

破6暂时不会，毕竟国家出手了。
国家不会放任汇率无限制下跌的，毕竟出口的占比还是很大。

人民币目前持续在升值，会经常有产生汇率差亏损的问题产生，导致我们都不太敢接单，那么这个问题究竟要怎么去解决呢？当然在我们遇到这种亏损的情况下，我们首先要做的就是尽量去避免这个问题的产生，我们在给客户报价的时候就要把汇率差这个问题给考虑进去，如果客户觉得我们的价格贵的话，我们可以直接的告诉客户这个价格贵是由于我们把汇率差给考虑进去了，如果客户愿意后面出这个汇率差的金额的话，那么是可以按照实际的价格报给客户的。

人民币升值导致了很多低利润的单子不敢接，这个确实是一个很大的问题，如果是这种低利润的单子我们怕由于汇率差的问题不敢接的话，并且客户也不愿意加钱的情况下，你可以跟客户要求以人民币结算，人民币结算的话就不会产生汇率差的问题。如果客户不愿意以人民币结算的话，你可以跟客户商量一个付款问题，比如说只付30%定金的话，那么价格为多少多少，如果100%定金的话，那么价格就为多少，100%定金的话那么价格肯定是比30%的价格要便宜一些的，显得更有竞争力。

人民币会不会破6还不能确定，不过汇率浮动这个是外贸人不能够躲避的问题的，那么如果我们真的遇到汇率浮动的话，我们要采取一定的手段来减少自己的损失。一般一到汇率跌的严重的话，我们是可以先不要结汇的，先将美元保留在银行内，等到汇率回复还有稳定的时候再进行结汇，这样损失就可以降低到最低了。那么我们平时也可以注意一下外汇的结汇方式，可以用欧元作为结汇币种，因为欧元的汇率要比美元稳定的多。即使是有浮动的话，那么也不会亏损太多。

近期人民币汇率下跌很多，那么对很多外贸人来说，无异于雪上加霜，本来疫情就对外贸造成了很大的冲击，再加上外汇下跌，所以很多外贸人都是假哭连天了。那么我们应该怎么来应对这次的汇率浮动呢？对于已经有收汇行为的来说，那么在汇率下跌的时候，最好不要在这个时候结汇，因为这个时候结汇的话，那么肯定是会亏的，最好的办法就是等到汇率恢复的时候再结汇，如果真的需要资金进行运转的话，那么可以找朋友借或者先找银行贷款，先度过这段时间再说。

人民币外汇浮动对外贸来说影响相当的大，一般已经收汇的话，遇上人民币外汇下跌，最明智的做法就是暂时不要结汇，可以先等一等，等到汇率上升的时候再结汇。这就提醒我们在选择结汇币种的时候要选择一些外汇比较稳定的币种作为结汇的币种，那么最好的办法就是可以选择用人民币来进行结汇呀，现在很多国家会选择采用人民币来进行结汇了，人民币也越来越受外商重视了。所以在签合同的时候可以和客户说用人民币进行结汇，当遇到汇率浮动的时候损失就是基本上没有的。

汇率低导致很多人不敢接单子，但是我想说的是作为外贸人，汇率低是不可避免的，那么不可能遇到这种情况你就不接单吧，这是不太可能的，但是我们是要选择一种比较有利的方法接单的，什么叫有利的方法呢？有利的方法就是尽量避免损失，一个是在签订合同的时候一定要把汇率变动这个条件加进去，如果汇率浮动的话，那么价格是要进行调整的，如果没有太大的变动，可以不调整，这样做的目的就是为了以防万一，只要有之前的合同作为依据的话，那么就好调价了。

人民币会不会破6不知道，但是确实是因为这个汇率问题导致了很多亏损。由于我们最开始给客户报价的时候汇率还是比较高的，等到实际生产好了要安排运输了，这个汇率降下来了，这个对我们的损失是挺大的，特别是大订单的情况，很有可能导致我们巨大亏损。那么针对这种情况我们是不是没有办法去解决了？针对汇率差问题，我觉得最好的方法就是要求客户那边以人民币进行结算，不要用美金或者其他币种进行结算，这个是最好的办法，不会导致我们因为汇率差问题亏损。

人民币升值，导致我们很多订单因为汇率差问题亏损，这个确实是目前很令我们头痛的问题。那么那些低利润的单子要这么去接呢？首先我们可以跟客户商讨能否以人民币结算？如果是可以以人民币结算的话，那么最好就是以人民币结算。另外就是分类型报价，比如说客户付30%的预付款那么价格应该是多少？预付100%定金的话，价格又应该是多少？这个其实主要是把报价包含上这个汇率差问题，由于目前整个市面上都是这个问题，我们不可能一直给客户垫这个汇率差的亏损的，我们最好是报价的时候把汇率差包含进去。

不接的话，竞争对手就会接。要想想其他的办法，提升产品的附加价值，然后提点价~~

人民币会不会破6，这个谁也说不准，万一呢是吧。但是不管它破不破，我们目前经历的就是人民币升值，我们之前报的价格一直在出现汇率差问题，导致我们很多亏损，这个是很大的一个问题等待着我们去解决。对于这种情况我们应该怎么办？我们在给客户报价的时候最好是就已经把这个汇率差的亏损给预算进去，如果客户觉得价格贵，你可以直接跟客户说由于这个价格我们包含了有可能产生的汇率亏损，其实这个汇率亏损是目前市面上很普遍的事情，其实明着说客户也是可以理解的。

说不准，利润很低的产品几乎都会被高昂的海运价格给逼退了

不一定吧，但是有这个趋势啊