8月12日晚11时30分左右，天津滨海新区瑞海公司所属危险品仓库发生爆炸。据目击者称，现场火光冲天，腾起蘑菇云，爆炸产生强烈震感。8月13日，记者先后致电天津港口岸相关部门及入驻企业，工作人员表示，目前海关、质检等口岸单位办公场所受到爆炸波及，有不同程度损坏，部分业务也因此受到影响。出事地点所属的天津北疆港区目前已停止作业。另外，此次爆炸造成的相关损失暂时无法评估。 进出口业务遇阻 天津港主要由北疆、南疆、东疆、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成。据悉，爆炸地点位于天津滨海新区第五大街与跃进路交叉口的一处集装箱码头，位于北疆港区，距离天津市区约50公里。 一位在天津从事货运代理的人士对记者表示，由于发生爆炸的瑞海公司仓库位于北疆，因此北疆港区已停止作业，南疆码头因为空气中颗粒物较大也暂停作业，预计很快将恢复正常。目前，只有东疆港区还有少量堆场仍在作业。同时，该公司在天津市内的机构还在正常运营，不过在北疆港区的分支机构由于封港工作人员已经无法进入，相关业务也处于暂停状态。 一家大型外贸企业的供货商对记者表示，他们正准备将一批钢管等产品经天津港出口到东南亚。这批货物8月12日晚刚由物流公司发出，目前还在途中，8月13日他收到外贸企业发来的提醒短信，称天津滨海新区爆炸后，由于情况没有完全被掌控，港区操作受到严重影响，全部进港道路已被封闭戒严，因此该批货物暂时不能进入天津港区。截至记者发稿时，货物已经到达山东。该供货商表示，如果短时间内货物仍不能进港，就卸在天津港附近的物流公司堆场，等待进一步通知。 记者登录瑞海国际的官方网站了解到，其全称是天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司。该公司成立于2011年，是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心，是天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。有知情人士对记者表示，“目前在天津出口的危险品主要集中在这个仓库，爆炸破坏力可以想象，连带周围许多普通商品的仓库也都因此受到波及”。 受损情况有待评估 天津保税区内一位不愿透露姓名的工作人员对记者坦言，网上公布的诸如千辆汽车被烧等照片都是真实情况，“有的口岸单位办公地点距离爆炸地也就两三公里的距离，受损非常严重”。 上述人士进一步表示，目前已对海关的接单地点进行相关调整。另外，事故发生地周围聚集大量物流企业，这些企业也受到了严重影响，有些业务已经停了。 记者从天津检验检疫局了解到，该机构已于爆炸第二天(8月13日)召开紧急会议，成立临时指挥小组，制定应急方案，迅速部署应对港区办公楼受损及人员伤亡救助等措施，启动自救及重建工作。同时采取增设临时报检窗口、调整检验检疫集中查验场所等措施保证业务正常开展。 长期以来，天津港是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，也是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户。针对此次爆炸可能产生的影响，有分析指出，作为天津自贸试验区的重要组成部分，天津港区位与物流优势的暂时性丧失，将对天津自贸试验区打造外向型经济的战略产生不小的影响。由于事故发生不久，此次爆炸事件产生的其他影响还有待评估。 据新华社报道，截至8月13日下午6时，天津滨海新区危险品仓库爆炸事故已经造成50人死亡;住院治疗701人，其中重症伤员71人。 （来源：国际商报）[收起]

导读：根据天津市市场主体信用信息公示系统显示的股东及出资信息表明，天津港集团股东方为天津市交通委员会，股东类型为机关法人，认缴出资额和实缴出资额均为360090.6万元。在天津港集团2014年度年报报告中显示的发起人及出资信息是，发起人为天津市人民政府国有资产监督管理委员会，认缴和实缴出资额为360090.6万元。 “关于天津港领导出席发布会事宜，我们正在抓紧安排。”8月17日上午的发布会上，天津市委宣传部副部长龚建生在回答现场记者提问时表示，他们也注意到很多媒体记者关注这个问题。 8月12日的爆炸事故发生在天津港北疆港区范围内，发生事故的是瑞海国际物流有限公司危化品堆场。这家公司注册在天津港下的东疆保税港区，危化品堆场位于北疆港区，是天津港内的企业。 事故发生后，舆论开始关注天津港的归属问题。在争议声中，始终未见天津港有关负责人发声。天津港到底是一个地名、企业还是管理机构？ 天津港的前世今生 与天津经济技术开发区相邻的天津港是全球第四大港口，它由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、大港港区东部区域等组成。2014年天津港的货物吞吐量超过5.4亿吨，集装箱吞吐量超过1400万标准箱。在天津港官方网站的宣传片中，称天津港的主体是天津港（集团）有限公司（以下简称天津港集团）。 根据国务院批复的《天津滨海新区综合配套改革试验总体方案》，建设北方国际航运中心是滨海新区四大定位之一。北方国际航运中心定位的落脚点就在天津港，就是将其下的东疆保税港区作为航运中心的核心功能区。 在今年4月天津自贸区获批后，天津港片区成为天津自贸区三个片区之一。天津港对于滨海新区、天津市、京津冀乃至整个北方地区都有重要意义，它在内陆地区设立了很多无水港，在宁夏、陕西等地都有。 天津港的前身是天津港务局，这个机构设立于1950年，当时全称叫交通部天津港务局。归交通部管，实行港航合一体制，专门管理港口航政、港政和装卸仓储业务，属于政企合一。 的确像有些舆论所说的那样，天津港与交通部有很深的渊源，然而这只不过是过去式。 “天津港是个地名，天津港集团（有限公司）是企业，归天津市国资委管理。”天津港集团有限公司党委宣传部副科长何明波告诉21世纪经济报道记者，“2004年改制之后天津港就已经成为企业。” 说起天津港的改制，不得不提2001年国务院批复的《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》。当时国务院办公厅还下达通知将该意见转发交通部等部门。其中规定，将此前由中央管理的秦皇岛港以及中央与地方政府双重领导的港口全部下放地方管理，港口下放后实行政企分开，港口企业不再承担行政管理职能。 2003年，经天津市委批准，天津港务局实行政企分开，行政职能转交天津市交通委员会，天津港务局转制为天津港集团，次年6月份，天津港集团正式挂牌成立。 对于天津港集团下保留公安、消防队伍的做法，其实也可以从前述文件中找到依据。在该意见第五条明确指出，在港航公安管理体制全面改革之前，港口公安管理暂维持现状，其所需经费仍由港口企业营业外列支和财政拨付事业费的办法解决。 此后，交通部曾报送《长江港航公安机关体制改革方案》，获得国务院原则同意，但是全面的港航公安管理体制一直没有进展。在交通运输部关于印发2015年全面深化交通运输改革重点任务的通知中，推动出台港航公安管理体制改革方案成为今年38项重点任务之一。 管理层由天津市任命 天津港集团已经不再归交通部管，而是归天津市国资委管理。 在天津市国资委网站上，市管国企名录中就包括天津港集团，被划归为竞争类。该网站还显示，《财富》中国500强企业（2014年）榜单中，天津港集团排名404位。 21世纪经济报道记者查询天津市工商系统网站，在天津市市场主体信用信息公示系统中，天津港(集团)有限公司登记的类型为有限责任公司(国有独资)，法定代表人张丽丽，注册资本360090.6万人民币。 “交通部现在主要管运输，很少有部里直接管理的区块。”北京交通大学经管学院经济分院副院长周耀东对21世纪经济报道表示，“像天津港这样的大企业最初由交通部统筹管理，改制之后交给地方，而且天津港集团不在国务院国资委管理的111家央企名录中。” 经过21世纪经济报道记者查询国务院国资委网站，其所列的111家央企名录中并不包括天津港集团。 体现地方管理的最直接例证，就是天津港集团的高层直接由天津市任命。2013年8月，张丽丽被任命为天津港集团党委书记、董事长，她就是前文所述的天津港集团法定代表人，她此前担任的是天津市南开区委副书记、区长。 此外，在天津港集团的股东中，交通部并无股份。 根据天津市市场主体信用信息公示系统显示的股东及出资信息表明，天津港集团股东方为天津市交通委员会，股东类型为机关法人，认缴出资额和实缴出资额均为360090.6万元。在天津港集团2014年度年报报告中显示的发起人及出资信息是，发起人为天津市人民政府国有资产监督管理委员会，认缴和实缴出资额为360090.6万元。 “交通部现在基本只管业务不管投资。”周耀东告诉21世纪经济报道记者，“交通部可能会负责运输的专项审查，但是不清楚是否在天津自贸区还保留这项职能。” 大连海事大学世界经济研究所所长刘斌也告诉21世纪经济报道，港口下放后都归地方政府管理，对于港口规划等都是地方政府管理的。 对于舆论关注的瑞海物流公司港口经营许可证的审批问题，天津港集团党委宣传部副科长何明波告诉21世纪经济报道，天津港集团不具备行政审批职能，港口经营许可证不归天津港集团管，这要问天津市。 根据《港口法》及《行政许可法》的有关规定，除港口理货业务经营许可需由交通部审批并核发《港口经营许可证》外，其他《港口经营许可证》均应由港口所在地的港口行政管理部门审批发证。 在天津港务局撤销之后，行政职能划归天津市交通委，这意味着天津市交通委有这项审批权。21世纪经济报道记者查询天津市交通委员会网站了解到，在其行政许可事项中，包括港口经营许可，主体部门是天津市交通运输委员会港口处。 其申请条件中明确显示，从事港口危险货物作业的港口经营人，还应当具备以下条件：设有安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员；具有健全的安全管理制度和操作规程；企业主要负责人，危险货物装卸管理人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员以及其他从业人员应当按照相关法律法规的规定取得相应的从业资格证书；有符合国家规定的港口危险货物作业设施设备；有符合国家规定的事故应急预案和应急设施设备。 该行政许可所需材料也明确表示，申请危险货物港口经营人资质，还应当提交危险货物港口经营申请表；符合国家规定的应急设备、设施清单；企业主要负责人、危险货物装卸管理人员、申报人员、集装箱装箱现场检查员的从业资格证书；安全设施专项验收合格证明。 来源：21世纪经济报道 李伯牙[收起]

空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。 询价要素 1. 品名（是否危险品） 2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货） 3. 包装（是否木箱，有无托盘） 4. 目的机场（是否基本点） 5. 要求时间（直非或转飞） 6. 要求航班（各航班服务及价格差异） 7. 提单类别（主单及分单） 8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 运价组成 1.airfreight 运费（航空公司收取） 2.fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同） 3.安检费 4.机场操作费 5.终端费用（当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6.航空主单费（hkd15/bl 就是出提单的费用——物权凭证） 常用名词 ata/atd （actual time ofarrival / actual time of departure）：实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单（awb）（air waybill）：由托运人或以托运人名义签发的单据，是托运人和承运人之间货物运输的证明。 无人陪伴行李（baggage, unaccompanied）：非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。 保税仓库（bonded warehouse）：在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口关税。 散件货物（bulk cargo）：未经装上货板和装入货箱的散件货物。 cao（cargo for freighteronly）：“仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。 到付运费（charges collect）：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费（charges prepaid）：在航空货运单上列明托运人已付的费用。 计费重量（chargeable weight）：用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。 到岸价格cif（cost，insurance and freightage）：指“成本、保险和运费”，即c＆f外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。卖方必须与保险商签订合同并支付保费。 收货人（consignee）：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人。 交运货物（consignment）：由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。 发货人（consignor）：等同于托运人。 集运货物（consolidated consignment）：由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。 集运代理人（consolidator）：将货物集合成集运货物的人或机构。 （来源：积木外贸电商精选）[收起]

【导读】 8月4日，欧盟与越南完成自由贸易协定（fta）谈判，预计今年年底正式签订协定。在此之前，越南也基本完成了与包括美国在内的所有《跨太平洋伙伴关系协定》（tpp）相关国家的双边谈判。欧越、美越自贸协定的相继达成，将对我省对欧、对美出口产生一定的不利影响。 【正文】 一、欧越自贸协定将对我省对欧出口产生不利影响 欧盟与越南自由贸易协定于2012年6月26日正式启动谈判，经历14次正式谈判和数轮中期谈判。欧越自由贸易协定将自签订之日起生效，越南向欧盟出口的大约65％的商品在当天就不必纳税，该协议优于欧盟与发展中国家签署的自由贸易协定（fta）。在这之后，双方将按照路线图消除99％以上的税目，对于剩下的很少一部分税收将作为相互的关税配额或部分减免关税，这可以被看作是越南在自由贸易协定领域至今获得的最高水平承诺。 欧盟是越南的第二大贸易伙伴和第一大出口市场，双边贸易总额2014年达到368亿美元，越南对欧盟出口额约占其出口总额的五分之一。欧盟也是我省第一大出口市场，双边贸易总额在2014年为723亿美元，我省对欧盟出口额占出口总额的22.9%。随着欧越自贸协定的签订，对我省对欧出口产生的影响不容忽视： 一是越南对欧出口产品结构与我省出口产品结构较为相似。越南出口产品结构与我省出口产品结构具有很强的相似性。越南出口欧盟的主要产品为鞋类、纺织服装、电子产品、电脑及其零件、家具、农副产品等，占据越南对欧盟出口的相当比重。与之相比，纺织服装、电子产品、家具、鞋类、农副产品五大类商品也占据我省对欧盟出口总额的半壁江山（2015年上半年占比为50.4%）。 二是自贸协定的实施将大大提高越南产品的竞争力。目前，越南对欧盟出口中只有40%的商品享受零关税或优惠关税税率，其中欧盟自越南进口鞋类的关税税率为3.5-4%，纺织品关税税率为9.6%。自贸协定正式实施后，相关产品将享受零关税税率，税率的降低将大幅提高这些产品在欧盟市场的竞争力。 三是越南产品将对我省产品产生一定的替代效应。由于产品结构的相似以及越南产品竞争力的提高，必然对我省对欧盟出口产生一定程度的替代效应。省商务厅“浙江省对外贸易运行监测系统”监测数据显示，当前我省遭遇客户订单转移的企业面为15.1%，特别纺织服装出口企业近几年订单转移有加快的趋势，主要是转向东南亚地区。预计协定正式实施后，我省遭遇订单向越南等东南亚地区转移的比例将会上升。 2015年上半年，我省对欧盟出口占全省出口的比重较2014年年底下降了0.8个百分点。近年来，越南与欧盟之间的进出口结构的突出特点是巨大的互补性，很少带有直接的竞争，而我省对欧盟出口则面临着贸易摩擦诸多不利因素。随着欧越自贸协定正式签订，我省超过50%的产品竞争优势将会相对减弱，我省未来对欧盟出口的增长面临着更大的压力，由此造成对欧出口的不利影响值得持续关注。 二、美越自贸协定将对我省对美出口产生较大影响 美国与越南的自由贸易谈判是《跨太平洋伙伴关系协定》（tpp）谈判的一部分，尽管双方之间存在着一些分歧，特别是美国同越南在国有企业、环保和劳工标准方面的看法并不同步，但经过长时间多轮谈判，已基本接近完成。据消息，美越自贸协定将于2017年底实施。 近年来，美越经贸关系迅猛发展，过去三年，双边贸易额年均增长超过20%。2014年，美越双边贸易额达350亿美元，其中越南对美出口294亿美元。与对欧盟出口的产品结构类似，纺织服装、鞋类等同样是越南对美国出口的主要产品，2014年越南对美纺织服装和鞋类出口131亿美元，仅次于中国对美出口。 尽管在目前的谈判中，美国坚持“从纱开始”原则，即要求从上游纺纱开始，就必须在tpp区内生产，要求越南大幅减少对区外纺织品原料的进口（目前越南每年需要从中国进口价值约47亿美元的纺织品原材料），越南还不能从tpp中获得美国完全的关税免除。但一旦美越自贸协定开始实施，越南对美出口关税税率必将大幅下降。越南的纺织品将获得远低于目前我国对美纺织品出口14%的平均关税税率，越南有关产品的竞争优势将会大大提高，对我省纺织品等主要产品对美出口产生巨大的冲击和不利影响。 三、对策建议 一是通过产业升级避免传统的价格竞争。出口产品结构是由生产制造业结构决定的，出口结构是产业结构的直接反映。与全国相比，我省劳动密集型产品出口比重相对较高，占比达40.6%，远高于全国的22.4%和广东的20.1%。从趋势看，我省出口产品结构调整一直比较缓慢，2008年-2014年，劳动密集型产品出口比重上升了2.1个百分点，而机电产品出口比重却下降2.9个百分点。过去，劳动密集型产品主要依靠劳动力成本低等优势，随着要素成本不断上升，传统产业竞争优势日益弱化，我省目前出口商品结构构成的货物出口已经碰到“天花板”。上半年我省纺织服装出口负增长正是传统竞争优势逐步丧失的累积反应。在国际市场需求相对景气的年份，强有力的市场开拓会带来出口的快速增长，也往往会掩盖产业结构调整缓慢的不足。而目前来看，国际市场需求不旺、传统竞争优势弱化等就是浙江出口遇到的“新常态”，就现有的产业结构、产品结构，强有力的市场开拓只能维持出口规模，难以再实现大的增长。因此亟需通过省内产业升级，形成对越南产品的质量、档次和附加值优势，避免与越南进行传统的价格竞争，以此破解有关双边协议实施带来的不利影响。 二是积极鼓励企业“走出去”。一方面，鼓励我省优势产业和富余产能有序向外转移，建立生产加工基地，利用所在国政策优势，规避贸易壁垒，实现出口原产地多元化。我省目前已有许多纺织品生产企业在越南、柬埔寨等东南亚地区建立了生产基地，如健盛集团已在越南海防建立了生产基地。另一方面，支持境外经贸合作园区建设，促进产业集聚投资，如我省已在越南设立了越南龙江工业园。 文章来源： 浙江商务厅[收起]

中国一直以来都有酒桌文化，很多外贸业务员在接待国外客户的时候本末倒置，首先想要的是请客户吃喝玩乐，接待客户二话不说先招待客户一顿胡吃海喝。[收起]

上一篇文章我分析了如何给客户报价的小技巧，知道了如何给客户报价，那么下一步我们要分析怎么报价能够吸引客户。报价的技巧知道了，那么这些技巧到底该如何应用才能够吸引客户呢！ 1、梯度式报价 方法一：根据价格数量递进，客户采购数量越多，价格越优惠。例如，低于5000件10美元成交，高于5000低于10000件9.5美元成交，依此了推。在价格承受范围内尽可能引导客户扩大采购数量。 方法二：根据价格条款递进，根据客户的付款方式决定价格。不同的付款方式价格不同，风险程度也不同，这样做也是为了引导客户选择有利于我方的付款方式。 2、组合式报价 这种报价是根据客户的兴趣点来的，如果客户目标明确只需要一种产品，那么就可以使用其他报价方式。如果客户多好几种产品都表示出兴趣，那么报价的时候你可以给出不同的报价。首先，分别给出客户感兴趣产品的报价，其次，给出这几种产品的拼箱价格，最后，经过讨价还价—给出不同拼箱的正规一口价。如果客户对几种产品都感兴趣，拼箱价格的优惠自然会让客户满意。 3、促销式报价 这就相当于搞活动，东西虽然是原价，但是我会告诉你来的多少客户可以半价购买，这样的促销活动通常会吸引人，但是有多少人真的半价购买了呢！活动时候半价购买的也许是公司的员工。给客户报价也是一样的道理，例如，报价$15,限量为单价的15% ，其余报$20。 4、折扣式报价 如果我们和客户价格谈不拢前面的就白费了，在客户没触及价钱底线的情况下，我们可以适当的给客户让点价，但是这个让价是要有策略的，不是随便就降价了。一般常用降价理由，比如一个月内下单可以有折扣、数量大可以有折扣、年底活动折扣、库存折扣等等。 报价的时候有人认为先报高，反正客户也会讨价还价的，有的人认为要先报低，想要第一次给客户留下一个好印象，但是会规定一个较高的起订量。不管是什么方法，适合自己的就是最好的。能吸引客户的报价就是好报价。 此文章为作者原创，版权归外贸邦所有，转载请注明来源，如有违反，追究法律责任。[收起]

如何给客户报价？常常有人问我这个问题，我从事外贸行业也有5年了，做过的报价自己都记不清了。一分专业详细的报价能够让客户对你们公司好感上升，在报价这个环节大有文章可做，每个外贸业务员都应该学会聪明的报价，引发客户的兴趣，吸引客户。那么，如何给客户报价？ 1、梯度报价。梯度报价就是价格会根据客户订购的量而有所变动，客户订的越少价格会略微高一些。一般我们会给一个整数，这样方便客户去核算运费等因素，最终决定订购多少数量的产品。平时要多收集行业信息，了解市场行情，做出比较合理的价格梯度。 2、对比报价。这主要是把自己的报价和其他公司的报价进行对比，让客户有一定的参照。最好是选择本行业比较有代表客户都的公司进行对比，这样没有说服力。对比是为了让客户在潜意识里面感觉你们公司产品物美价廉。 3、图片报价。可以把自己的产品图做的精美一点，然后附上产品名称等详细信息同时附上价格。让客户一边看图一边看产品信息，相信客户一定会对你的报价留下深刻的印象。并且这种展示非常的直观，然后是视觉动物，看到漂亮的产品图片客户会感觉赏心悦目。 4、列表式报价。把你的报价做成一个excel表格，从上到下排列下去。每行都是一种报价，并且写清楚价格的来源，让客户看到报价一目了然。比如：1、charge：价格 2、trel charge: 价格以此类推。 5、分析式报价。这个其实有点不道德，但是我相信每一个人都这么干过，那就是窃取同行的报价信息。把从同行那里得到的报价信息转变为自己的。 6、母语报价。每个国家的语言都不一样，不要全部都发英文报价过去。用客户国家的母语详细注解报价的缘由，相信客户收到一封自己母语的报价会有亲切感。 这是我自己的一些报价小技巧，希望对大家能够帮助。如何给客户报价的问题解决了，那么怎样的报价能够吸引客户呢，我会在之后的文章中和大家分享。 此文章为作者原创，版权归外贸邦所有，转载请注明来源，如有违反，追究法律责任。[收起]

1、建立良好的人脉网。[收起]

2020年，中国有望成为全球最大的跨境b2c消费市场，中国跨境进出口电商将带动全球跨境消费年均增速拉高近4%。这是记者从日前举办的“中国跨境电商发展论坛”上获悉的。对消费者来说，一般进口贸易下的进口商品价格差价即歧视电商有望实现全球同价。 日前，阿里研究院与埃森哲在北京联合发布全球跨境b2c电商趋势报告，预测2020年全球跨境b2c电商交易额将达到9940亿美元，惠及9.43亿全球消费者。 中国成跨境b2c电商消费主力 报告称，近年来，全球b2c电商市场增长迅速，未来几年仍将保持近15%的年均增速，交易规模则将从2014年的1.6万亿美元增至2020年的3.4万亿美元。其中，全球跨境b2c电商的增长尤为强劲：年均增长高达27%的将使全球市场规模由2014年的2300亿美元升至2020年的接近1万亿美元。 此外，跨境b2c电商消费者总数将由2014年的3.09亿人增加到2020年的超过9亿人，年均增幅超过21%，形成一群强劲的消费大军。其中，以中国为核心的亚太地区以53.6%的新增交易额贡献度位居首位。 原因：趋于同价境外消费回流 阿里巴巴集团跨境b2c事业部副总经理周岚表示，过去两年的实践已经证明，进口商品的消费者已经从北上广深杭州等一、二线城市成功向三、四线城市以及更偏远的西藏、新疆、云南地区扩大。 外资电商最新数据显示，仅今年前5个月中国“海外购”的销量已经实现了300%的增长，与美亚同步的选品数量也陡增至220万，再创新高。 有数据显示，2014年全国境外消费超1万亿元，出境人数已超过1亿人。业内人士表示，国人出境消费一个很大的原因在于一般进口贸易下的价格差价即歧视有望改变这一窘境从而实现全球同价。 目前，更多海外品牌、品类正入驻跨境进口电商平台、天猫国际等，以全球直供更有竞争力的价格直接送达国内消费者，有效实现了境外消费回流。同时“中国智造”、国产品牌正通过跨境出口电商平台直接服务于全球消费者，有利缓解国内消费品产能过剩。 “中国的价格将与美国、日本等的价格一致。”据相关人士介绍，除了全球同价，进口商品的种类也极大丰富。他说，到6月底，“海外购”将实现美亚直邮全部25个品类的完整布局，作为中国最大的综合电商类进口直采平台之一，拥有涵盖13个品类超过200个直采品牌。[收起]

随着阿里巴巴国际站会员数的不断增加，平台上出现了许多重复的产品信息。因此阿里巴巴对平台上的重复铺货现象进行了更深层次的规范。 根据阿里巴巴信息审核规范，以公司为纬度（即：不同的子帐号发布近似的产品也有可能被判定为重复产品），网站上不能发布重复的产品信息，如果系统核实到您有重复产品，您可以在管理产品和搜索诊断工具中看到提示，且需要对重复信息进行删除或更改处理。 一、重复产品信息判断标准 通过网站对买家的调研发现，重复产品或者是描述高度相似的产品不仅会给买家带来视觉疲劳和抱怨，也会让买家对你的产品和您公司的专业度产生困惑和质疑。重复铺货的定义：第二次及以上发布完全相同或近似的同一产品信息。 1、完全相同的同一产品信息：产品信息的标题、关键词、属性、及图片完全相同。 2、近似的同一产品信息： （1）产品图片相同，且产品信息的标题、类目、关键词、属性、近似； （2）产品图片虽不同，但是产品信息的标题、类目、关键词、属性、高度近似。 二、重复信息的不良影响 1、严重影响买家的浏览体验：通过对买家的调研发现，如一个公司的企业网站内充斥着许多重复产品，不仅会让买家对卖家的专业度大打折扣，也会对卖家所销售的产品产生怀疑。2、严重影响卖家得到询盘的机会：如果卖家多次发布重复信息，也会导致买家无法准确快速的定位想找的产品而产生厌恶，容易错失询盘机会。 三、供应商自查自纠重复铺货的方法 进入my alibaba操作系统—产品管理导航—搜索诊断—查看：重复铺货，选中对应产品即可，支持批量删除。1、您可以筛选当前页面的重复产品组进行删除。 2、您也可以点击【一键删除全部重复产品组】，即当前所有的重复产品批量一次性删除。 温馨提示： 1）彻底删除的不能恢复；如是删除至回收站的可以恢复。（若回收站满了，多余的产品将彻底删除） 2）系统默认不删除外贸直通车和推荐保留产品，您可以选择是否同时删除外贸直通车产品。 3）管理员和制作员可以操作全部产品信息，业务经理可以操作自己的和属下的产品信息，业务员只能操作自己的产品。 2014年10月，网站搜索诊断工具中的重复铺货排查系统升级，全面排查重复产品，并将重复产品予以识别和展示，供应商可以在搜索诊断查看。同时，加大对重复铺货的惩罚力度，严重重复铺货的行为将导致供应商的所有产品被排序降权。供应商需更加重视滥发产品、重复铺货的行为，及时清理重复铺货产品，避免影响公司产品搜索排序的效果。其他任何被系统识别出不诚信的行为、效果虚假行为，一旦被发现，加大处罚直接进行搜索降权。在此，提醒大家一定不要抱着侥幸的心理去尝试作弊，也不要模仿个别供应商的作弊行为，以免受到处罚哦~[收起]

看到很多人都戏称印度客户为阿三，印度客户在整个外贸圈里名声都不是很好。看着大家你一言我一语吐槽着印度客户，我就想起我第一个客户。一个非常nice印度客户。 对于我们产品，印度客户属于c类客户，也就是最不受欢迎客户。所以当这位印度客户要我报价时候我心里很不情愿。我对这个单子不抱什么希望，况且印度客人还特别烦人，我还担心自己刚入行被该客户摆了一道。但是作为一个新人，任何一个询盘我都会认真对待，对我来说都是一次机会，再不情愿也只能死马当活马医。因此人家既然来询价，我还是做了一份报价单发了过去。没想到客户第二天就给了我回复并且直接说我产品价格太贵接受不了。 我想这应该没戏了，印度客户在行业里是出了名难搞，现在觉得价格贵了应该不会考虑了，所以我礼貌性了回了一封邮件就不管他了。没想到接下来几天他都给我发邮件让我给他降价，他们需求量很大，并且客户还给我发了很多他们公司资料、图片。我去他们公司网站上仔细看了下，感觉这应该确实是个大客户，并且客户给我感觉很有诚意，他也承诺如果合作愉快以后可以长期合作。 我觉得这个客户可以试一试，我想拿下这笔订单，但是他要求价格比我能给最低价格还要低，虽然他答应先付款70%，但是我也没办法做主，但是我知道我们产品肯定有降价空间，经理给我们最低价一般都不是最低价格，于是我想着去和经理商量。我们经理是个非常好人，她愿意帮助我，她和我一起分析客户，并且认为这可能是一个长期客户，于是经理带着我去向老板争取更优惠价格。我把这个客户所有情况都和老板汇报了一下，老板听过之后觉得可行，他同意做这笔生意但是要求客户必须100%tt。 好不容易搞定价格问题，但是付款问题又担心客户不能接受，最后我忐忑给客户发了一封邮件，没想到客户会爽快答应了。之后客户陆陆续续给我下了不少订单，几乎每个月都有订单，虽然利润不是很高，但是积累下来量变也引发了质变。 想起这个订单我现在还有很多感慨，一个订单成功不是靠业务员一个人努力就行，也要有领导支持和客户信任，我客户是个很爽快人，他想采购到物美价廉货物，他用他诚意让我想要和他做成这笔生意，我领导是个愿意带新人人，她可以帮助我分析问题，解决问题。很多时候在外贸工作上，业务员都要周旋在领导和客户之间，这是一场智慧博弈，有一方不合作生意都可能黄掉。 此文章为作者原创，版权归外贸邦所有，转载请注明来源，如有违反，追究法律责任。[收起]

外贸单证是指外贸结算中应用的各种单据、证书与文件。包括信用证和其他有关单据和证书，用以处理货物的交付、保险、运输、商检、结汇等工作，简称“单证（documents）”。 根据单证的作用不同，大致可以分为以下5类： ※与包装单据 ※保险单据 ※运输单据 ※公务证书 ※其他单据 下面一一详细说明： 1）商业 ( commercial invoice）,是卖方在发货时，向买方开立的发货价目清单，是对所装运货物及整个交易的总说明，并凭以向买方收取货款、清算债权债务。是进出口贸易结算中使用的最主要的单据之一。 2）形式（proforma invoice） 形式，也称预开，是出口商应进口商的请求出具的，供进口商向本国贸易或外汇管理局等部门申请进口或批准给予支付外汇只用的非正式的参考性。 形式只是一张报价单或意向书，不能用于托收和议付。 3）包装单据（packing documents）是记载或描述商品包装情况的单据，是对商业内容的重要补充。主要包括装箱单（packing list），重量单（weight list）,规格单（specification list）尺码单（measurement list）,etc. 出口商备妥货并确定装运日期和运输工具后（收到经船公司签署的配舱回单后），即按合同或信用证约定的保险事项要求，填制国际货物运输保险投保单，连同商业交保险公司（保险人）办理投保手续。 注：出口货物明细单、加注了运输方式、承保险别等的出口也可作为投保单使用。 出口货物运输的有关概念，可以用这样一个图来形象的表示： 运输单据的概念：运输单据（transport documents）,是承运人收到承载货物后签发的，表明货物已经装上运输工具或已将货物发运或者收妥货物待运的证明文件，是承运人与托运人（货主）之间的运输契约的证明。 运输单据的性质：包括具有物权凭证性质的单据，如海运提单、国际多式联运提单，及不具有物权凭证性质的单据，如航空运单、铁路运单、邮包收据等。 公务证书，顾名思义，是官方出具的文件，是需要出口商去政府相关部门申请的单据。主要包括出口配合及出口许可证，商检证书，原产地证等。 出口配合及出口许可证是针对实行出口配合管理或出口许可证管理的商品，企业在出口之前须按规定申领出口许可证，海关凭出口许可证接受申报和验放，无证不得出口。是由国家对外经贸行政管理部门签发的。 商检证书，全称商品检验检疫证书（inspection certificate）,是由政府或公证机构对进出口商品进行检验检疫或鉴定后，根据不同的检验结果或鉴定项目出具并签署的，证明货物在品质、数量、重量或卫生等方面符合特定标准的书面凭证。(主要检验机构：官方机构—ciq;民间机构—ccic，合资企业——sgs-cstc.) 商检证书的种类有很多，最常见的有： ●品质检验证书（inspection certificate of quality） ●重量或数量检验证书（inspection certificate of weight or quantity） ●熏蒸证书（inspection certificate of fumication） 原产地证书（certificate of origin, 简称c/o）：是出口商应进口商的要求而提供的、由公证机构或政府或出口商出具的证明货物原产地和制造地的一种证明文件。是进口国实行国别贸易政策和出口国享受配合待遇的通关凭证，也是进口国海关进行贸易统计的依据。 原产地证明书可分为普通原产地证和普惠制产地证书（gsp form a ），gsp form a申请时需要提供的资料如下： ●普惠制产地证书申请书（1份） ●普惠制产地证书表格a（1正2副） ●商业、装箱单 ●其他所需文件 装船通知（shipping advice），是发货人在货物装船并取得提单后，向买方或其指定的人发出的有关货物装运情况的说明。卖方发送装运通知，主要因为：方便买方投保（以fob,cfr等术语出口时）；方便买方租订仓库，安排运输工具，以便做好接货及付款的准备。 通关单据：出口货物应在运抵海关监管区后、在装货的24小时前向海关申请报关，获取通关单据。 除以上单证之外，还有各种证明文件，如受益人证明、船公司证明、寄单证明等。各种单据都应该根据与买家签订的合同或信用证规定来准备。[收起]

2014，跨境电商被推到了风口浪尖。这一年不仅有亢奋和激昂，也有沉重和焦虑。机遇与风险并存的同时，整个行业的发展走到了一个不得不求变的拐点。起起伏伏，唯一不变的真理是：只要有say goodbye，就会有say hello！ 那么，对于跨境电商大佬们而言，2015都有着哪些总结和判断呢？通过这些火花，从业者们能否感知到新的风向呢？ 一、ebay林奕彰： 跨境电商传统价差生意已过时 ebay大中华区首席执行官林奕彰指出，以前的跨境电商是在做“价差”生意，但现在这种模式已经后续乏力。“价差”就是中国的东西比别的国家便宜很多，利润全部从中而来，但这种生意的规模通常很小。随着中国世界工厂的优势逐渐消失，如果卖家还像以前一样单靠商品本身的价格优势来做生意就会很困难。 林奕彰表示，现在主流市场的零售竞争非常激烈，海外买家都是全方位购物，既买本地的东西，也买外国的东西，可是他要的零售标准是不变的。所以做跨境电商的人要保护自己，要对世界工厂这种“价差”的敏感度越来越低，而削弱这种敏感度的办法就是要赚钱。 在毛利润一定的情况下，营销成本、运营成本、物流成本、库存成本控制得越好，就越能赚钱。另一方面，规模越大的卖家，越能依靠规模优势去压低综合成本，尤其是能通过提高运营效率而扩大利润空间。 二、兰亭集势郭去疾：洗牌中只有三类跨境b2c可以存活 兰亭集势董事长兼首席执行官郭去疾表示，中国跨境电商正走到一个非常重要的拐点，今后一段时间会经过一个整合的过程，其中有一批外贸b2c会死掉。而在这个洗牌过程中，能做好以下三点的跨境b2c可以存活下来：1、最关心用户的人；2、主动的创新者；3、能获取更多资源的人。 三、dx孟虎：新兴市场要尽早切入 dx孟虎指出，每个国家都有它的本土工业产业，用中国的游戏规则去引导这些国家会适得其反，在海外市场经营推广一定要投其所好。 “新兴国家是外贸b2c获得增长的重要市场。在不出现大的国家政策因素影响的情况下，新兴国家在未来很长一段时间内，还将继续保持旺盛的产品需求。着眼于未来，现在的新兴国家，就是以后的发达和成熟市场。尽早切入才能熟悉游戏规则，不成熟不完善意味着高风险和高回报并存。” 四、敦煌网王树彤：下个黄金十年将由量变转向质变 敦煌网创始人王树彤表示，内贸电商冲击传统零售的故事将会在外贸领域重演。广交会、义乌小商品市场、雅宝路由于受到跨境电商的冲击，逐渐没落。下一个十年是跨境电商黄金发展的十年，经过过去9-10年的积累，跨境电商开始由量变转向质变。到2020年，跨境电商交易在整体进出口贸易中的占比将达到30%，因为，未来将有很多主流传统企业和优秀服务商进入跨境电商行业。 五、focalprice李培亮：物流仍是跨境电商的死穴 focalprice总裁李培亮曾谈道，对于整个跨境电商行业而言，目前最要命的一个问题还是物流。其客户满意度调查发现，客户最大的抱怨基本都是物流：一方面是配送时间长，另一方面是时效不稳定。跨境电商未来亟待需要解决的还是物流问题，而海外仓可能是相对有效的措施。 六、傲基国际陆海传：跨境电商的未来不是标品的未来 傲基国际ceo陆海传指出，跨境电商企业往往是从标准化的产品去切入，比如手机壳、电子产品。因为传统零售商无法满足这些产品更新换代的速度需求，只有通过电商才能及时传递给客户，而且标准化的产品更容易在互联网上搜索到。 “在国外的超市、百货大楼，商品几乎清一色中国制造为主，但是没有一个中国品牌能够响当当的去卖自己的产品。”陆海传表示，跨境电商的梦想应该是把中国制造产品贴上自己的标签，跨境电商的未来应该存在于中国品牌的未来，而不是标准化产品的未来。 七、有棵树肖四清：独立b2c商城若不转型只有死路一条 根据跨境电商资深玩家有棵树ceo肖四清的判断，独立b2c商城不能长久，到最后一定会死掉。“这种模式没有出路，因为它分不清自己到底是做产品还是做渠道的，也可以说它既不是做产品的，也不是做渠道的。它之所以得以生存是因为中国商品的丰富度及价格恒力在发挥作用。在前几年全球经济不景气的背景下，这些恒力的聚集催生了独立b2c商城这种阶段性的产物。” 八、比利时邮政李威：大势注定是从价格到服务的过渡 比利时邮政中国区总经理李威表示，近两年来，跨境电商的一个变化是，正处于向产品多样化和服务升级发展的阶段，以买家为导向的时代即将到来。 在其看来，目前，跨境电商仍然处于求生存的时期，压力太大，太关注成本，不过整体上已经懂得注重服务了。“短期内跨境电商可以靠低价生存，但真正的大势注定是从价格到服务的过渡。” 九、出口易李洲：错过2014机会就不多了 出口易联合创始人李洲提到，最近几年跨境电商的变化很大：2012年之前，传统外贸和制造业几乎没有企业做电商，但从2013年开始，很多的传统企业进入了这一领域，还有人做得非常成功，投资商也在2013年、2014年快速进来。 根据李洲的判断，2013年是跨境电商的元年，整个产业面向大众，而接下来将见证这一产业能否持续盈利。所以，如果错过了2013、2014这个阶段，接下来的机会就不多了。 十、蒲尚科技杨理明：垂直b2c更专业更赚钱 对于综合品类和垂直品类这两种类型的自营跨境b2c，业内一直存在着鲜明的对比，而在资深跨境玩家蒲尚科技看来，定制化产品适合做单一品类的垂直b2c。 蒲尚科技总经理杨理明表示，以前很多自营b2c做综合品类能赚钱，更多的是依靠“中国制造”的优势，低价取胜。但随着竞争加剧，这种优势就极大的减弱了，利润也越来越低，而且很难做品牌。相比而言，垂直b2c更能体现专业性，也能获得更高的毛利，同时，这也是符合欧美市场需求和消费者习惯的一种方式。对于选择垂直品类b2c还是综合品类b2c，主要是看产品定位和客户群定位。 “要做单个的自有品牌，那就适合垂直类b2c，要做渠道品牌，那就适合综合类b2c。相比而言，综合类b2c的品牌附加值更低。”[收起]

邦友们，大家好！最近很多新人朋友在论坛询问如何找客户。找客户是外贸业务中永恒的话题。没有找到大家也不要着急，慢慢来，成功不是一朝一夕的。外贸行业是不能够懒惰的，也没有什么捷径可以走，但是总有一些经验和技巧可以供大家参考的。 互联网时代，信息布满了网络，我们在电脑前与国外的客户沟通交流，网络强大的功能还能帮助我们找到客户。下面我与大家分享5个可以提升你找客户效率的小技巧。 1. 找关键词。对于初入行的邦友来说，可能你最多只知道该行业一些很宽泛，很常用的关键词，对于那些惊喜的关键词或长尾关键词不是很了解，所以你用关键词搜索到的网页往往很宽泛，不是非常精确匹配。不如 led灯，可能刚入行的邦友只知道led light, led bulb, led lamp等几个非常宽泛的关键词，搜索到的结果往往不能让人满意。所以我们需要知道更多精细化的关键词或长尾关键词。如何获取呢？ 加入*（星号）进行搜索。以led灯行业为例，对于本人来说仅仅知道led light,led lamp,led bulb几个词，其他的一概不知道。我们可以去搜索一下相关的信息，我们来看看我们获得了哪些关键词。ledstrip light,led grow light, led spot light, led panel light,ledunderwater light,led ribbon light,led dimmable light,led rope light, led corn light,ledflodd light, led dash light,led emergency light, led backup light..... 有兴趣的同学请自己去记录。好了，第一步好了，我们找到了很多关键词。下面我们来搜索这些关键词。 2.优化搜索。似乎这不是一个问题，直接在搜索引擎里输入关键词，按回车键不就可以了吗？我们选一个特殊的关键词”leadstar technology industrial co.,limited"作为一个例子.我们看看搜索的结果，我们看到，除了完全反馈包含”leadstar technology industrial co.,limited"的相关网页之外，也插入了不少其他不想关但多少有点关联的网页。我们姑且称之为“噪音”。 那么我们怎么来尽可能的消除噪音呢？那么我们可以在搜索的关键词的时候，加了双引号("")后再搜索的话，搜索的结果比不加时要精确得多，但仍然有我们不想要的内容。比如我们想过滤掉某些网站，我们要如何进一步消除搜索中的噪音呢？ 请看第三点： 3. "-"的妙用。是的,你没有看错，就是减号。有邦友疑惑了。"小编是要教我们数学么？”小编不是数学老师但搜索引擎却懂数学，你在搜索时给它一个减号，它会帮你过滤掉你不想要的信息。我实际操作一下。我们以leadstar technology industrial co.,limited的主打产品 android tv dongle为例。我们输入android tv dongle,记得加上引号。可以看到youtube排在前2位，baidu排第三，ebay第四，alibaba第五，第二页的第2位还是ebay.我们要找的是潜在客户，youtube肯定打不开，baidu对我们没有价值，ebay,alibaba也不是我们想要的，我们来将他们排除掉。 输入“android tv dongle" –youtube， 比较一下，youtube已经去掉了，baidu跑到了第一位。我们再把baidu去掉，跟baidu相关的也去掉了。有邦友以为这是一个很简单的工作，只帮你剔除数个网页，其实不然，我们用数据说话：我们来看数据: "android tv dongle"搜索到 13,400,000条信息，-youtube 搜索到10,500,000条，-alibaba搜索6,860,000条，可见13,400,000信息中阿里巴巴就占了近一半。一个小小减号帮我们省去多少精力。 4.查找某一特定国家地区的网站。第三点只是告诉了我们怎么剔除掉我们已知的明确网址的网站，对于其他一些宽泛的要求，比如我们只想看某关键词下来自某个国度地区或特征的网站。我们还是以leadstar technology industrial co.,limited的主打产品 android tv dongle为例，我们只想搜到纯正的英国网站怎么办？ 我们用一个术语：site:.co.uk 我们看到现在所有的网页都是.co.uk的格式，可以保证很大程度是英国的网站。同样要搜索其他国家，我们用 site:.域名（如ru.,es....)好了，我们通过关键词找到了做我们产品的潜在客户网站，我们还需要找到联系人和邮箱。下面我们就来看一下怎么获取邮箱。 5. 进一步过滤，得到有邮箱或联系方式的网站。我们知道虽然我们获取了一些在我们目标地区的潜在客户的网站，但并不能保证这些网站都有联系方式。下面我们来讲怎么进一步挑出那些有联系方式尤其是email的网站呢。很多方法的，第一可以将我们筛选出来的关键词去网站上面再打开看一下，基本就能看到的，如果还是看不到的话，你还可以把这些关键词放在这个zllpmyyos_cw?rl?jpkwl=gpkwl_okgyokgprs=?.h.t//. 网址去搜索一下，只要有贸易记录基本上都是可以查到的。 5个小技巧，希望对大家有帮助[收起]

用了以后也不能说给我带来多大的帮助吧，但还是有一些收获，但是我发现这个应用的操作体验真的不怎么好，使用不怎么方便，比方有时候我点了好几个页面，但想返回之前的页面就没有办法，只能重新操作一遍。[收起]

上回我提到了通过外贸loft hd找到一个客户在跟进，目前任然则软磨硬泡中，之后我又通过外贸loft hd中查到的客户，获得了几个询盘，但也在跟进中，离成单似乎还有一些距离。 用来这个软件这么就，有几点想和大家分享一下，邦友们也可以做为参考。 作为业务员，通过这个来找公司相关信息，的确可以节省很多时间，比用google、黄页什么找快很多，而且信息的准确性也有一定的保障。如果想看提单信息，我觉得外贸邦还可以做的更详细一些。其他功能目前我还看不到什么特点，也基本不用。 那么说说操作吧，操作还是非常简单的，但是希望软件发反应速度可以提高些。 最后说说平板吧，如果大家想用这个平板玩游戏什么的，个人觉得不太好用的，但看看电子书、视频什么还是可以的。 大概就是这些了。。。有什么问题我会继续和大家分享的。[收起]

之前一直犹豫没有买外贸loft hd，因为在外贸邦中使用过找公司功能，感觉没太大的用，上个月听一个朋友说是要外贸loft hd开发到客户，忍不住就去买了一台，使用了半个月还真到客户了，现在一直在跟进中，希望可以成单。[收起]

外贸邦了的数据都有问题的，loft hd里是不是也不对的呀。[收起]

外贸loft hd中的公司都有方式吗？[收起]

SOHO两年多了，一直与一个工厂合作，最近有个国外客户要来参观工厂，可是得知会带一个中文的翻译，心里拔凉拔凉啊，工厂自己也出口而且我一直以自己公司的名义与客户的，有中国翻译搅合会不会穿帮啊？大家遇到这种情况怎么呢？？？？[收起]

一直美金，:1.银行名称及地址； 2。银行swift code; 3.款人姓名； 4.款账户； 客户说直接汇过来，需要什么结算码？ 跟银行打电话，客服人员说是只要外汇的时候才用到结算码，的话不需要， 有哪位亲，过从台湾直接汇过来的？烦请介绍下，tks![收起]

美国进口喷涂机多少比较合适，大工程的老板一般都什么品牌！！[收起]

大家好， 今天刚去机场接回来一个客户， 是北非的， 到询盘的时候就是法语询盘， 我也同时用法语和英语回复了他， 可是我都是用谷歌翻译的。 就在前天，客户说来就来了，告诉我航班号，让我去机场接他。 可是接到傻眼了，他以为我会法语， 他根本不会英语。 我们现在只能用特别简单的英语沟通，还有手势。 现在好不容易安顿住下来， 他要在上海好几天啊， 特地来这问问， 有谁在上海，懂些法语，或西班牙语，或阿拉伯语的福步朋友吗？ 会有酬劳的！ 不胜感激啊！ 电话136-5198-6415[收起]

今天到一个发信发来的土耳其客户.她问了下面这些问题,大家觉得要不要说实话阿,怎么回复比较好呢? could you please kindly reply our below questions? 1) do you he a company profile which??you can send us? 2) the number of factories you work with, where they are, who else they work with and their existing customers and any accreditations / audits they he completed ? 3) what is your prooduction capacity per year and your volume in last year. 4) also could you please send? ?a photo quotation list from your styles?[收起]