大家好，【SHOPLINE物流】一周行业热点速递来啦，快来看看有最近哪些行业热点值得关注吧～
1、罢工潮席卷全球，海陆空货运受影响，出货请注意
近期，从韩国卡车司机、德国港口工人、英国铁路工人、比利时工会劳工、加拿大铁路工人、西班牙卡车司机，到数以千计的美国航空业机师和欧洲航空公司的从业人员，纷纷发起抗议或罢工行动。
一边是爆满的堆场码头，一边是为薪资待遇抗议罢工的码头、铁路、运输工人，双重打击之下，船期和交货时长或将进一步延误。
目前，欧洲罢工呈蔓延趋势，供应链受到严重冲击，港口未交付货物的积压情况日益严重。这迫使海运公司优先考虑发运满载货物的集装箱，导致亚洲出口商至关重要的空集装箱正被大量困在像荷兰鹿特丹港这样的出口枢纽中。（国际物流动态）
2、全球第三大海运公司宣布定向降价10%-20%
在法国财长点名要求“共同承担通胀责任后”，世界上第三大集装箱运输公司达飞海运周四宣布，对法国本土大型零售商提供约10%-20%的运费优惠。
具体来说，从今年8月1日起，法国本土大型零售商通过达飞海运进口消费品时，每个40尺标准集装箱能够获得500欧元的优惠，大致相当于10%的折扣。而对于所有目的地为法国海外领土的集装箱，同样也能获得500欧元的优惠，折扣幅度大约在10%-20%。
达飞海运表示，这项折扣政策将持续一年时间，并呼吁这些零售连锁将获得的优惠直接传导给消费者。（财联社）
3、奥克兰港将减少进口集装箱的免费停留时间
7月1日，奥克兰宣布将港口等待的免税时间从7天缩短至4天，督促承运人尽快将集装箱运离港口，以减少其海运码头的拥堵。并且表示可能对存放时间过长的集装箱增加处罚。
4、6月以来上海港集装箱日均吞吐量恢复至去年同期95%以上
光明网讯6月27日上午，国新办举行发布会，交通运输部副部长赵冲久表示，经过两个多月的奋战，物流保通保畅工作取得了阶段性成效。
预计今年上半年全国铁路、水运、邮政快递货运量将超过2019年同期水平，铁路将达到2019年同期的120%，水运将达到2019年的115%，邮政的业务量将达到2019年的185%左右，公路和民航将分别达到2019年的93%和89%。
重点枢纽加快复工达产，6月份以来，上海港集装箱日均吞吐量为12.58万标箱，恢复至去年同期的95%以上，最高日吞吐量已经超过14万标箱；浦东机场和白云机场基本恢复正常水平，浦东机场个别箱数已经超过1万吨。
自俄乌冲突爆发以来，大多数国际班轮公司都大幅减少了在俄罗斯的业务。不过近日，多家俄罗斯货运代理公司，自己开通了航线，推出班轮服务，以满足俄罗斯与中国、印度间的运输需求。
俄罗斯港口集团Global Ports日前表示，俄罗斯货代公司Swift Line，开设了从俄罗斯东方港VSC码头到中国天津港和太仓港的定期直达航线。Inteco Lines也开通了两条连接俄罗斯东方港和中国港口的航线。
此外，俄罗斯货代公司Modul也于近期推出了圣彼得堡大港和印度最大港口纳瓦舍瓦之间的集装箱运输服务，部署一艘1094TEU型船，交货时间为25天。（中国航务周刊）
2021年荷兰线上零售巨头Wehkamp的销售额为7.827亿欧元，比前一年增长7%。尽管后疫情时代的在线购买需求有所消退，但是该零售商在2021年的销售额仍呈增长趋势。过去几年，Wehkamp移除了利润率低的电子产品和小工具，将更多精力放在了家用电器和家居产品领域。在疫情期间，这一类别可谓是“一座金矿”。其买家量也从从210万增加到2,50万。目前Wehkamp仍有240万活跃买家。
欧盟时间6月22日，欧洲议会以450票赞成、115票反对、55票弃权，最终通过了“碳边界调整机制”（CBAM）草案的修正案。
此项法案新规则加强部分有扩大CBAM纳入行业的范围、纳入电力产生的间接排放、加快EU-ETS免费配额退出、明确CBAM收入用途、明确违法规则的惩罚力度。欧盟CBAM一旦实施，将成为全球首个“碳关税”，影响各国产业行业发展及全球应对气候变化进程。
我国作为欧盟最大贸易伙伴，碳关税的实施将会增加我国钢铁、铝、化工产品等高碳行业产品的成本，可能对其出口贸易和国际竞争优势产生影响。而就碳关税这一机制而言，欧盟碳关税也许仅仅是起点，但不会是终点，美国、加拿大等发达国家近期也在设立碳关税机制方面频繁动作。
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