近日，中国制造网正式启动官方海运和空运项目。据了解，首班海运航线将从中国发往美国、加拿大，而空运则选择印度作为首个目的地。中国制造网官方跨境物流负责人、焦点科技高级副总裁兼跨境交付服务事业部总经理徐波表示，“海运目前仍然是最大的跨境货运载体，空运因为快速的特征符合跨境电商的物流需求，货运比例也会相应扩大。”
目前，首发海运和空运班次已在向国内供应商收集物流需求意向表，并将于4月13日正式启航。其中，海运提供散货拼箱和整箱两种类型的服务，而空运则提供每周四班的包机服务。
相比较行业内其他物流服务企业，徐波这样介绍中国制造网官方跨境海空运服务：“根据我们对国内供应商的调研，目前疫情期间倒挂的海空运市场，物流已经从外贸的常量成为变量，价格高频变动，舱位经常紧缺。我们的海空运服务的着眼点，就是要体现出在不同的阶段，满足客户的需求，重新将物流从变量回归到常量。”
空运和海运两大干线的启动，是中国制造网布局“两仓四干线一尾程”的重要里程碑，它包括国内仓和海外仓，直邮干线、空运干线、海运干线、铁运干线以及海外目的地国的尾程派送。早在今年1月份，中国制造网正式开通了“M优达”官方跨境直邮小包服务，可以为用户提供服务可靠、实时可视、高效灵活的物流服务，也是中国制造网正式布局“四干线”的突破点，“2022年，我们会继续完成直邮包裹的完整产品线建设，并形成规模化效应”。目前，中国制造网所属的焦点科技股份有限公司也在美国洛杉矶搭建了一个近2万平方米的海外仓，并计划以此为支点，在北美形成海外仓网络，实现海外仓布局，满足跨境卖家的多点配货需求。
此次空运和海运两大干线的突破，完善了中国制造网的跨境物流布局。中国制造网也将以此为基础，继续围绕着全链路物流进行布局和建设。作为最早建设提供海外仓服务的中国企业，中国制造网将进一步升级海外仓模式，提升海外仓服务能力，利用平台的智慧化技术手段及资源整合能力，优化并赋能跨境物流的各个环节，为中国供应商企业提供一个完善的全链路服务。
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