近期经香港出口至世界各主要基本港的货运业务都面临着极大的考验,化工品油漆类出口更是难上加难,很多中港物流公司都忙于运送防疫物资,根本无暇顾及带有敏感性的化工品出口,如何将已经生产好且积压在仓库里的货物顺利出运,成了所有外贸公司头痛的问题.
聚海供应链今天就刚好碰到一台湾厂家咨询,有一批油漆需要海运出口至台中港,因为没有危包证,国内口岸没办法完成海运订舱,平时都是经香港中转的,现在受疫情影响,货物无法正常出运,而台湾工厂又急着需要这批货物进行生产,情急之下,寻求小编予以提供出口物流方案.小编丝毫不敢懈怠,在经过多方确认核实后,终于打通了出口香港报关各项环节,并顺利帮客户提供出安全可靠的物流方案,下面小编就为各位分享一下:
环氧油漆固化剂是与环氧树脂发生化学反应，形成网状立体聚合物。环氧油漆固化剂 标识 危险货物编号:32198 化学成分:轻芳烃溶剂石脑油(石油产物) 10-25%;正丁醇 10-25%;二甲苯 10-25% 危险性类别:第 3.2 类中闪点易燃液体，CAS号：24969-06-0 UN号：1866.
环氧油漆固化剂海关编码:38159000.00 其他未列名的反应引发剂、促进剂 (包括反应催化剂 ) 进口关税:6.5% 出口退税:13% 进口增值税:13% 海关监管条件:无
出口报关海关规范申报要素信息:1:品牌类型；2:出口享惠情况；3:用途（如促进某某聚合物的聚合等）；4:成分含量；5:GTIN；6:CAS；7:其他；
有危包证,环氧油漆固化剂正常报关出口海运操作流程如下:
1.环氧油漆固化剂在出口运输中属于3类易燃危险品，在危险品在又属于低风险类别，即低危货物。环氧油漆固化剂漆闪电为4.4℃，火灾危险性分类为甲B类。
2.环氧油漆固化剂国际物流运输：环氧油漆固化剂国际运输可适用海运、空运。
3.下面来说一说海运船公司对于环氧油漆固化剂的海运的要求。环氧油漆固化剂在海运中一般有塑料桶，IBC桶等包装形式。
4.3类危险品出口海运所需准备的资料：
1）订舱委托书（除发货人、收货人信息外，最重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式）
2）英文MSDS（船公司会重点看理化特性以及运输项，这些定性了船公司运输中自然就知道运输中发生意外如何做应急处理了）
3）危包证/船级社/限量证明/箱证（根据不同的包装提供一个即可，这些证书提交给船公司主要是审核你对应产品的包装是否满足运输你产品的要求）
5.综上审核都通过，船公司会下预配，可以继续进行下个环节了。
6.接下来就是做危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照最晚截申报前准备申报资料提交即可，危申报主要还是审核包装这块，所以最关键的单证就是危包证、箱证这些，其他资料随用随做即可。
如果没有危包证,先将货物出口到香港,再香港仓库装柜,是怎么样一个操作流程呢?
1、接单：接受客户委托书后审核委托书内容并确认委托事项。
2、订舱：缮制委托书向香港船公司订舱，取得船公司配舱回单。
3、过港：根据截VGM时间,预留充足港车过港时间。
4、报关：备齐完整的报关单据后开始出口海关申报，海关审查合格后放行。
5、提单确认：根据委托书缮制提单并与客户确认提单，保证提单内容的真实性和准确性。
6、付费：与客户确认费用单，并收取相关费用。
7、签单：根据客户要求，签发提单并邮寄客户。
8、目的港换提货单：货物到达目的港后，船公司通知收货人换取提货单。
货物经香港海运出口至其它港口,具体步骤是:在大陆工厂提取货物到运输公司-然后装车-发车-出口报关-海运订舱-香港装柜-还柜到码头-开船-目的港。
