战事升级，最受伤的莫过于人民群众。
自去年伊始，俄乌局势一度紧张之下，不少跨境卖家深受影响，单量直线下降；如今俄乌紧张局势再度升级，卖家们更是感受到深深的寒意，货船被炸飞、单量下降、物流费用上涨、交通被暂停多重现实因素之下，让不少已经接到订单的卖家犯了难。
昨日，俄乌谈判结束。会议持续5个小时，双方就在乌克兰境内，停火以及停止军事行为的问题明确了方案，为了方案最终签署并履行，双方会在近期再次举行会谈，希望能带来好消息。
遭空袭，卖家3万吨货物被炸飞
俄乌战事再度升级之下，不少卖家受到波及。
“老子的货在乌克兰被俄罗斯军炸上天了”有卖家在卖家群里说道，3万吨的菜籽油当真是被炸没了。当时，不少业内人士不以为然，以为是玩笑话，但当战事开启的消息铺天盖地传来，才发觉事情的严重性。
就官方发出的信息来看，目前已经有多艘货船遭受炸弹袭击，这其中囊括了俄罗斯民用货轮、土耳其货轮、日本货轮等轮船，不仅仅是货物遭受损失，还有部分人员伤亡。商船遇袭事件层出不穷，俄乌冲突之下商品承运行业的风险也在逐步上升。
一艘名为 “Joseph Schulte”的中国香港集装箱船，由于俄乌战事影响，目前依旧停靠在敖德萨码头，但多个船公司已经宣布停止该码头的工作。据了解，该船此前曾挂靠中国上海、宁波、厦门、蛇口等港口，有货物搭载此船的货主以及货代都需要提前与船司沟通货物最新的状况，以免因货物延误或者其他因素造成损失。
此外，由于俄乌冲突升级，乌克兰的大部分港口都已经处于关闭状态，铁路运输也被按下暂停键。不仅如此，乌克兰军方也已经发出命令，表示暂停乌克兰海港的所有商业活动，其中包括封锁进入亚速海的通道。
俄乌局势之下，不少卖家已经感受到深深的寒意。
“从去年12月份到现在，订单量越来越少，以前一个星期卖出10万元是常有的事，但现在两个月也卖不了这么多”有卖家说道。据了解，自去年俄乌局势紧张以来，卖家们的日子就不好过了，尤其是自今年开年一个星期以来，乌克兰的订单就喜提零蛋了。
但就现实看来，没有订单的卖家或许是幸运的，有订单对卖家来说才是雪上加霜。
有卖家在社交论坛发帖表示，自己工厂还有乌克兰客户的订单，是发货前付全款的，没有定金，现在材料到位准备开始做了，但俄乌战事突发，不知道要不要停止生产产品。
还有已经收到货物尾款的厂家表示准备发货，但有新闻报道说接收货物的奥德赛港口已经被控制了，正在发愁自己到底该不该出货。
对于该卖家的遭遇，不少人给出的建议是新订单可以先联系客户，询问并确定实际情况再决定要不要继续生产，付完尾款等待发货的货物暂时不发货，毕竟现实情况摆在那里，只能期待着俄乌上方的乌云赶紧消散。
运费或将上涨！国际物流运输受影响
俄罗斯与乌克兰的冲突导致订单量明显下降这一情况属于直接影响，同样受到影响的还有备受多个行业从业者关注的国际物流情况。
当地时间24日，乌克兰管理部门宣布关闭全境领空，然而在此之前，荷兰皇家航空公司、德国汉莎航空集团旗下的汉莎航空、瑞士国际航空等多家航空公司也已于日前暂停了往返乌克兰的航班。
事情仍在发展，地中海航运、达飞、马士基、赫伯罗特等多家船公司也于2月24日发布了公告，表示从即日起不再停靠乌克兰港口，同时停止接受进出乌克兰的新货物预订，恢复时间另行通知。
另一方面，作为黑海北岸地区最大港口，乌克兰的敖德萨港口已被俄军接管，货物接下来的运输情况是否会受到影响？
深圳某物流公司负责人表示，有将近三分之一，甚至一半的货物运输都会停靠在敖德萨港口，最令人担忧的是当货物到港之后长时间无人提，从而产生巨额滞箱费、仓租以及柜租，到时候以后可能会以战争为这一“不可抗力因素”为由，保险公司拒绝赔付；同时，敖德萨港口的一些合作方甚至有可能随时离开，从而导致服务中断的情况出现。
就上述情况来看，在途的货物很大可能出现延误，为安全起见，各位卖家近期一定要谨慎再谨慎，根据日后局势变化及船公司的通知及时应变。
与此同时，在国内物流市场多方因素的影响下，昔日一舱难求的情况已不复存在，由于舱位供大于求，不少货代纷纷开始降运费，不少卖家想发货的心蠢蠢欲动。但也有卖家表示，如果因为运费低就上新品，免不了后期会货物堆积，到时候清货又是一大难题，还是要慎重啊！
有业内人士认为，此轮降价很有可能只是暂时的，等到工厂生产恢复正常后，卖家们的出货需求上升之时价格必然也会随之上升。本周，有货代称，进入3月份后海运以及空运的价格都会上涨，提醒有出货需求的卖家及早安排出货。
数字货运代理公司Flexport的全球海运业务副总裁Nerijus Poskus曾发出提醒，即2022年很可能将又是一个拥堵和高运费的时期，运价仍会保持高位。结合上述情况，小编建议近期有发货计划的卖家要及时关注运价变动，同时也要控制好新款的量，测试单量情况后再做决定，避免出现货物堆积的情况。
另一方面，作为中国与欧洲陆上货运最主要的通道，中欧班列的安全同样受到了关注。据报道，截至2月25日，结合多方反馈情况来看，中欧班列运输仍稳定，班列运营暂不受影响，但接下来走向如何，是否会发生变化还要看下一步局势如何发展。
总的来看，运价下降只是暂时的，再次上升也是意料之中，而俄乌战争很有可能会导致运费上涨提前到来。对于有发货计划的卖家而言，物流成本是一大关键点，但货物的安全更是重中之重，因此在发货时应综合考量后再做决定。
