这几天香港疫情牵动着无数国人的心,大家都在为其祈福.受此影响,香港至深圳的中港运输业受到了非常大的冲击,为防止疫情再度扩散,深圳原本具有场地编码的场站全部暂停,货物只准出香港,非必要货物暂时不能进境,为了抗疫,我们唯有团结一致,坚信这点困难只是暂时的.
当然对于各进口厂商来讲,近期如果计划从国外进口货物,并选择经香港转港车陆运进口案排,可能要先放一放了,或者说要改变运输线路了；对于那些已经发货,且还未抵港的货物,最好现在就联系国外,通知船公司更改目的港；而如果说货物已经抵达香港码头或已经在香港仓库,只能被迫暂时放一放,等疫情被控制住再做安排.
话又说回来,如果是特别急的货物,且货物已经抵达香港,怎么处理呢?接下来小编就以刚刚协助东莞樟木头某客户进口聚丙烯胶粒清关为案例,为大家展开说明.
说明一:该批胶粒原产地为台湾,且货柜已经抵达香港国际码头,原计划要通过港车运输至深圳皇岗口岸报关进境,因关口受阻,且交货期特别急,客户在多方求助无力的情况下,经过朋友推荐找到小编,小编采取驳船的方式,将货柜从香港通过海运转驳到深圳蛇口港,并顺利完成了进口清关手续,解决了该客户的燃眉之急.
说明二:香港至深圳海运驳船海运进口流程和普通的港运出口操作差不多,只不过起运地点为香港而已.简易流程无非就是：订舱→接受托运申请→排载→发放空箱→装箱→申报→海关登记→配载（装船）→提单→抵港→换单→报检→报关→缴税→查验→放行→拖柜送货
备注:1：发货人在货物起运之前一定时间内，填制订舱单，向货运代理公司申请订舱。2：出口货物代理委托书（委托书、订舱单），如果被委托方无法接受或满足委托书上的某些要求，被委托方要及时作出反应，以免耽误船期。3：委托书内容：①收货人、通知人、商品名称（中英文）。麦头、件数、包装、毛重、尺码、起运港、目的港、中转港、装运期限、配载要求、货物交运日期以及交运方式、可否分批装运；集装箱类别、数量以及装箱或提箱要求；运费结算方式（预付、到付金额）；②其他特殊事项：例如危险品、冷冻货的特殊说明；③提单记载事项：提单发货人、收货人、通知人
说明三:聚丙烯胶粒蛇口港进口清关手续是否和陆运进口的操作方式不一样呢?其实完全一样,而且清关速度可能比皇岗口岸更快,更省钱.
聚丙烯胶粒 海关编码:39021000.90 其他初级形状的聚丙烯 进口关税税率:6.5% 进口进值税率:13% 海关监管条件:无 备注:因为此编码不属于海峡两岸早收目录清关单品项,所以不享收ECFA原产地证0关税优惠.
进口清关文件不仅包括:海运提单,装箱单,发票,外贸合同,报关委托书,MSDS,以及品检报告,还需要填写海关规范申报要素信息如:1:品牌类型；2:出口享惠情况；3:外观（形状；透明度；颜色等）；4:成分含量；5:单体单元的种类和比例；6:底料来源（再生料、瓶片料、新料、副牌料）；7:级别；8:品牌（中文或外文名称）；9:型号；10:签约日期；11:用途；12:GTIN；13:CAS；14:其他；
说明四:对于物流在香港转海运进口清关,需要格外注意哪些问题?
1）因为香港的码头及人工场地费都非常柜,如果进口厂商在香港有自有仓库那到无所谓,放多久都没关系,但是对于集装箱整柜货物,在香港没有仓库堆存的情况下,不可能长时间堆放在哪里,所以说货量越大,越早做打算,早转运早省钱;
2）对于只有几百公斤或几个托盘的货物来讲,也是可以选择海运拼箱的方式驳船进来的,但仅限于普通货物,不能接收化工品,因为驳船公司担心运输安全,更何况也会影响到货柜中其它厂家的货物品质;
3）海运订舱最好提前2天安排,因为近期这样操作的货非常多,越晚越上不了船.装船后正常2~3天抵港,而香港是自由贸易港,不涉及税,离港后,只需要向香港海关做一个登记即可,手续非常简单;
4）至于目的港的选择也是非常灵活,东莞虎门或太平,深圳盐田和蛇口,广州黄埔和南沙,中山以及佛山等各口岸都有固定船期.
