加拿大蒙特利尔港的码头工人工会表示，在与雇主代表海事雇主协会（MEA）的谈判似乎陷入僵局后，他们准备下周再次举行罢工。
目前的罢工将于8月7日星期五早上7点结束，72小时的通知将立即送达，新的罢工预计将于下周一开始。
根据当地工人说法，夜班合同允许码头工人获得其基本工资的150%，而夜班则获得其基本工资的200%。MEA将这一工资分别削减到105%和110%的提议遭到码头工人的坚决拒绝。
“我们只会上白班，”有工人表示，“只会按合同约定支付适当金额的班次，我们每班都会罢工。”
虽然谈判仍在进行中，预计将持续到本周至周日，但在“雇主升级”之后，工会对达成决议没有抱太大希望。
目前码头工人正在履行一份原本在2018年12月到期的合同，但由于没有与码头工人达成新协议的协议，最后一份合同将自动延期。默里认为，MEA希望在保守党政府执政期间抓住机会，阻止工会罢工，减少他们的影响力。
法律要求工会每60天举行一次投票，以确保工会对劳工行动有基层支持。最近的一次投票在上周举行，1051名码头工人中有1031人投票，99%的人支持罢工行动。
对船公司影响：
与此同时，继8月3日两艘MSC船只从受打击的蒙特利尔Termont码头转移后，Hapag Lloyd也将其在地中海的加拿大服务从问题港口转移。
为了保持时刻表的完整性，Hapag-Lloyd运营的Detroit Express和Toronto Express 将不再停靠蒙特利尔。
赫伯罗特发表声明说：“由于蒙特利尔持续的劳动力中断，已决定转移地中海-加拿大（MCA）服务。”
Detroit Express 40W29 / 41E32现在将转移到位于圣约翰新不伦瑞克省的DP World Terminal。预计到达时间为8月8日08:00。
使用AT2服务的Toronto Express 23W30 / 23E32将保持对蒙特利尔Cast终端的最初停靠。预计到达时间为8月5日15:00。
MGT码头已同意继续接受Toronto Express 的出口，但仅限于干货集装箱，不提供冷藏柜。
