近期，从韩国卡车司机、德国港口工人、英国铁路工人、比利时工会劳工、加拿大铁路工人、西班牙卡车司机，到数以千计的美国航空业机师和欧洲航空公司的从业人员，纷纷发起抗议或罢工行动。
涉及全球海陆空运输的一波波抗议和罢工，导致供应链雪上加霜。一边是爆满的堆场码头，一边是为薪资待遇抗议罢工的码头、铁路和公路等运输工人，双重打击之下，船期和交货时长将进一步延误。
最新消息，联合工会周四表示，英国最大的集装箱港口费利克斯托(Felixstowe) 的工作人员投票支持因薪资纠纷而采取罢工行动，并警告称整个供应链将将出现严重中断。
由于工资涨幅跟不上通货膨胀的步伐，码头工人加入了从铁路到电信等一系列行业越来越多的工人罢工大潮。英国的通货膨胀预计将在今年年底达到两位数。
“罢工行动将使费利克斯托陷入停摆状态，并将对进入港口的海运和公路运输造成重大物流问题。”联合工会在一份声明中说。
联合工会的地区官员Miles Hubbard表示，罢工行动将“不可避免地对英国的供应链造成巨大破坏”。工会表示，和记黄埔港口（Hutchison Ports）运营的费利克斯托码头的工人已获得5%加薪。
一位港口发言人表示：“该公司提出了我们认为非常公平的报价，我们对投票结果感到失望。我们希望可以避免任何罢工行动。”该发言人补充道，工会已同意下周与调解服务机构ACAS会面的请求。
工会没有给出罢工行动的具体日期，不过可以确认的是罢工行动将于下个月举行，并得到了92%的投票人的支持。
值得注意的是，英国铁路系统超过5万名工作人员继6月份举行近30年最大规模的罢工活动后甚至已经把罢工计划安排到了8月份，将分别在8月18日、8月20日继续罢工。马士基发布公告称这将给整个英国的铁路网络造成重大破坏。
此外，本月早些时候，联合工会表示，它还在对利物浦的数百名码头工人进行投票，以争取可能的罢工行动。
利物浦的500多名码头工人将投票决定是否就工资和工作条件进行罢工。该行动可能会使英国最大的集装箱港口之一的皮尔港在8月底“实际上陷入停滞”。
“罢工行动将不可避免地严重影响航运和公路运输，并造成供应链短缺，但这场争端完全是皮尔港自己造成的。联合农工会与该公司进行了广泛的谈判，但它拒绝解决成员的担忧。”工会地区官员Steven Gerrard说。
作为英国第二大港口集团，皮尔港每年处理超过7000万吨的货物。罢工行动投票将于7月25日开始，8月15日结束。
值得注意的是，欧洲大港再也经不起折腾，这些罢工在很大程度上导致汉堡、不来梅港和威廉港等主要港口的货物装卸基本瘫痪。荷兰鹿特丹港虽未罢工，但因汉堡、安特卫普港等塞港货量的转移，港口也相对忙碌，船舶等待进港时间拉长。
