2020年上半年，鹿特丹港口的集装箱吞吐量下降了7%，因为COVID-19导致航运公司大量停运。
尽管航运公司在5月和6月取消了高达20%的所有服务，但由于造访鹿特丹的船只数量增加，客运量的下降并不明显。
港口吞吐量70.2万teu，降幅超过50万teu，主要原因是空箱吞吐量减少。集装箱吨位仅下降3.3%。
由于从亚洲进口的集装箱数量有所下降，而出口实际上有所上升，因此空箱数量比去年同期要少得多。
鹿特丹港务局的首席执行官Allard Castelein说：“荷兰经济和鹿特丹港口依赖于世界贸易的发展。新冠肺炎大流行对经济的负面影响正在全球范围内蔓延。”
“因此，过去六个月的货运量比去年同期低很多，也就不足为奇了。”从积极的方面来看，第二季度的吞吐量比最初预期的要好。”
所有货运量下降9.1%至2.189亿吨，其中干散货下降19%，液体散货下降9%。后者占鹿特丹吞吐量的46%。
上半年散装货下降了11%，滚装船（ro-ro）吞吐量下降了12%，大部分下降发生在第二季度初，当时大部分西欧国家都实行了禁售。
今年上半年，收入增长了0.7%，达到3.6亿欧元（合4.2亿美元），原因是合同收入的增加，部分来自新的租赁合同，部分来自现有合同的价格指数化。
港务局有意选择在COVID-19期间继续投资港口工业综合体，并正在审查可提高荷兰可持续性和加速经济复苏的投资项目，部分应中央政府的要求。
2020年上半年最重要的投资项目是Theemsweg航线的建设、集装箱交易航线的建设和Maasvlakte广场的扩建。
预计2020年全年的投资水平将与去年持平，约为3.4亿欧元（合3.95亿美元）。
