最近行业内人士都能感觉到轮胎行业发生了些变化，变化来自于上游原材料的影响，也来自于下游市场的压力，终究应了“没有一成不变的行情，也没有无理由的变化”这样的发展规律。那么近期大家都在关心啥、又想问啥呢？
问题1 轮胎价格方面有哪些变化，还会继续涨吗？
短期内轮胎价格方面还存涨势，但是涨势会集中在部分轮胎上，这部分轮胎主要是指三包轮胎。从近期价格走向了解来看，目前价格走势已经出现分歧，三包轮胎涨势犹存，而不三包轮胎涨势逐渐减弱。具体表现来看，在本月月中时间，以杭州中策为标杆的三包轮胎厂家掀起新的上涨高潮，涨价幅度仍在３%以上，而不三包轮胎近期却在政策方面表现出了迟疑，华盛、永盛相继取消本月月初新的涨价政策，另外昊华等厂家亦是取消原月中计划上涨政策。 厂家这种政策的取消势必带来同质不三包轮胎厂家再度上涨的决心，近期不三包轮胎厂家政策陷入瓶颈期。而同时从三包轮胎厂家方面了解，三包轮胎的涨势或将延续至次月初。
问题2 轮胎价格为什么发生这样差异化的走势呢？
三包轮胎与不三包轮胎政策调整一直处于两条平行线上，各自为力，各行其是。从政策调整统计来看，三包轮胎上涨时间相对较晚，政策最早上涨时间是在11月份，较不三包轮胎上涨时间晚两个月以上。从累计幅度调整来看，三包轮胎上涨幅度较小，多数三包轮胎上涨幅度在20%以内，较不三包轮胎累积上涨幅度30%以上相差较多。而从成本影响来看，双反受原材料影响均较大，虽然三包轮胎有原料长约来缓冲上涨连带时间，但是成本差距相差无几。从此方面来看，三包轮胎仍有上涨支撑。另外，轮胎主要原材料天然橡胶、合成橡胶价格方面虽有大的下调，但是除此之外的其它主要原材料价格却稳中有升，成本和利润需要下轮胎价格仍有上调可能。但是毕竟已连续近月的低位行情已形成新的走势拖累，轮胎价格上涨已逐渐趋于尾声，连续上调可能性将减弱，即便是三包轮胎厂家调整也多是给予前期利润补齐的最后挣扎，涨价最多持续至四月初。
问题3 轮胎市场方面现在表现有什么变化，比如库存和实际消化情况呢？
目前轮胎市场整体库存仍高于常态水平，其中二级及以下库存水平偏高，储库至五月初的仍相对普遍，因此近期补库情绪仍不高。虽然一级商家库存水平略低，二月份开订货会的商家库存下滑明显，在三月份表现出集中订货需求，然而近期价格推涨有所疲软，补货多为月内需求量而已，暂无过多补充行为。同时从市场了解，终端消化开始逐步增加，但较去年同期仍有差距。然而行情走高支撑较预期时间更早一步发生转化，终端守库如金的想法发生改变，不再盲目增值压货，以尽多抓住客户需求为动力，尽快转库存为资金为方向行动起来。
