外贸因为是跨国交易，在长途运输中常会发生一些人力不可控因素，如船出问题，单据丢了等等，怎么补救就成为各企业比较头疼的问题了。今天我们就来讲讲单据丢了怎么解决。
大家知道，如果装船单据在快递过程中丢失，这将会给收货人造成在目的国家港口无法凭正本提单提货的事发生，因为在正常情况下，是由收货人凭副本提单去提货的；或由运输公司补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放；在这三种方式情况下，运输公司通常都会要求卖家提供可靠担保；但为了发货更安全，大多运输公司都会要求出口商与其开户行联合提供担保，时间可以是一年、三年、六年不等。如果银行同意出具担保一般会要求出口商交付一定保证金，而且在金额巨大的情况下，还会将巨额资金压三至六年不动，这对出口商而言，是一种非常巨大的压力；要是提单不小心被第三人善意取得，出口商则会面临钱货两空的结局。那么，想避免这种情况发生，我们得先搞清楚提单丢失的原因，然后根据不同的原因采用不同的解决方案。
通过一些老外贸人的经验，我们了解到，提单丢失有可能是因为这些情况：
1）在出口商控制下丢失；
2）出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失；
3）开证行交单据交由快递公司后丢失；
4）快递公司送达议付行后丢失；
5）议付行送交收货人后丢失。
搞清这些后，我们就不难解决了。
首先，如果是第一种和第五种情况，应分别由出口商和进口商各负其责；其次，如果是第二种和第四种情况，则应由开证行或议付行负责；然后，如果是第三种情况下丢失，那么我们可以依现行有效的邮政法规解决，但邮政部门仅承担十分有限的责任。
如果你查阅2000年国际贸易术语对这方面的解释，会发现，在CIF、CFR 和 FOB条件下，卖方均必须自负费用并毫不迟延地向买方提供运输单据。所以，正常情况，单据丢失的风险是由卖方承担的。
另外，运输公司会为了确保自身的权益而要求收货人在无正本提单的情况下担保提货；且要求由银行提供担保，这时，如果你担心资金被滞压，可以采取下面这些措施：
1.首先及时通知运输公司及其代理。在这种情况下，运输公司及其代理是有谨慎处理的义务的，在放行货物时，不能再仅凭提单持有人持有正本提单就放行，而应该要求提货人提供充分的证据，来证明其取得提单是善意的。如，背书是否连续？是否符合要求？是否支付了合理对价？而且运输公司也可以通过法定程序将提单里所有货物提存，解除对货物的责任。
2.发生问题后，要及时向法院申请公示催告。一来可以确保提单里所有东西权益不受侵犯；二来也可以解决保证金长期滞压的问题。因为一旦法院受理了你的公示催告，那在这期间转让票据权利的所有行为均属无效。国外应该也有这种法律程序，一般催告期满（大多为60天）就可以申请法院作出除权判决。
3.一般情况下，单据丢失是不应影响压港的，因为货到后，收货人有义务收货，而且不能因为单据丢失而拒绝卸货；运输公司同样也不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，但有权拒绝放行货物。
4.至于邮政快递公司该负什么责任，按目前的法规，基本是免责的；而且也没有相关邮政快递风险可以买。
5.在银行出具的保函方面，只要保函措辞具体全面，一般是不会发生什么风险的。如果涉及大额保函，最好请法律顾问帮你把关，因为在现实中确实有不少银行保函无效的先例。
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