目前，我国大多数制造企业处于产业价值链的最低端，主要从事产品的加工、制造与组装。随着原材料价格的上涨，劳动力成本的增加，土地、环境等成本的上升，我国制造业的利润可以说是微乎其微，而同我们合作的外商却赚的盆满钵溢。
.实际上，任何行业的产业链，除了加工制造，还有六大环节：产品设计，原料采购，物流运输，订单处理，批发经营，终端零售。这六大环节就是整条产业链里最有价值、能够创造出最多盈余的部分。但现在这些最关键最赚钱的环节，几乎都不是我国企业所控制的。产业价值链的定位错误成就了发达国家制造强国的地位，而我们只不过扮演了打工者的角色。
这么多年环球快客一直都在和传统企业打交道，所以对企业的现状比较感同身受，在这里可以给大家一些建议：
什么是新常态？新常态是不同于我们习以为常的稳操胜券状态。新常态的实现取决于对传统的转型和升级。需要我们回到零位，以新的思维，新的经营模式，运用新的工具，迎接新的挑战。
当前，中国经济经济形势面临下行压力，尤其是制造业，处于我型换代的关键时刻。我们不妨先来分析一下造成此局面的原因。
一、汽车配件行业处于汽车产业链的低端。随着原材料的上涨，劳动力成本的增加，利润越来越微薄。
二、生产经营成本的提高，金融危机的影响，导致企业经营遭遇寒冬。大量的用工需求，以及人口的老龄化日趋严重，使中国劳动力成本不断上升，中国制造的市场竞争力下降。汽车、房地产的保有量不断上升，造成国内市场需求疲弱。人民币升值、全球金融危机，又影响到国际需求的不足。
三、自主创新能力不足，导致缺乏核心竞争力。我们虽然引进了世界一流的技术、设备，但在消化、吸收、再创新上投入不足，其结果仍然是落后。
如何破解公司在发展过程中遭遇的瓶颈，需要我们认真思考。
一、以精益运营为抓手，提高运营效率，增强企业竞争能力。公司目前人员的投入，不能做到******化利用；材料、成品库存积压，资金滞后；设备故障多发，设备利用率低等等，总总浪费的存在，导致成本的增加。因此，减少浪费，降低成本来提高利润是我们的目标。实施精益生产已经成为必然趋势。通过价值流分析，布局优化，达到节约成本、应变迅速的目的；通过绩效管理，达到运转高效的目的。
二、增强自主创新能力，提高核心竞争力。创新是企业的生命，没有创新的企业只能维持并在市场选择中走向灭亡。对凸轮轴而言，组合式技术已经是当务之急，未来电动车的发展也需要我们高度关注，提早介入。项目开发关系到市场战略及公司的生存，而科学、有效的项目管理是保证项目开发成败的关键所在。
制造业转向国外市场已成为必然趋势，在艰难的市场生存环境之下，企业若想突破重围必须依赖思路上的变革和技术上的革新。
