目前各大平台，都是想着各种办法让中国卖家最简单的方式去上传产品。有一个词叫”思维局限“，那么在选品上，我们要解决的就是”思维局限“。例如，我们在平台上卖东西，最开始都是”我觉得什么产品在平台上好卖，于是传上去了“，结果并不好。
我们发现很多卖家在选品的时候都有这样的问题，椅子，家具，花瓶，花洒，马桶，相框这些产品，我想在跨境电商平台上卖，我在温州，花洒，浴室龙头，浴室挂架我想卖，我在河北，我们这边宠物笼子很不错，我想卖，我在天津，我想卖自行车。这些东西在跨境电商平台都可以卖，而且，都是热销商品，销量都非常高。但是都有一个问题---太重了。
那么怎么去卖呢？
中国卖家目前在跨境电商平台销售的商品主要集中在小件商品，而且很多都是几十克，几百克的商品，这是为什么？
因为目前最主流的渠道EUB和邮政小包的限重都是2000克，超过2000克，你做自发货不是不能发，要选用其他渠道，例如DHL这样的商业快递，或者邮政大包。
但是有一个非常重要的问题，就是，这些都是商业化市场化的物流渠道，没有zheng策和国家补贴，而EUB和中邮小包是有补贴的。所以你如果在2000克以下的商品，是可以享受到补贴，但是当你超过2000克用其他方式发货，就会发现计费金额是相当的惊人。
各种超出你预期的条款：例如很多时候按照泡货重量--所谓泡货重量就是当你包裹体积稍微偏大的时候，他就不给你按照实际重量计费了，按照体积算出来的重量计费了，例如你一个包裹实际体积是3公斤，但是他给你算出来就是按照5公斤收费。
于是你可以发现一些很有意思的现象，在跨境电商平台，2公斤以下的毛绒玩具那是铺天盖地，但是超过两公斤之后就有一些问题了，当然，这个时候又有另外一个还不错的渠道叫E包裹了，这个以后再说。
说了这么多，那么如果你在某个大件商品真的有货源优势，这个时候怎么去做呢？办法也是有的，这个时候就要用海外仓了，海外仓是个什么，我们可以这么理解，和京东模式很像，卖家要卖一款商品，你先把商品发到京东的华北，华中，华南几个仓库，例如我要买一个电热油汀，这个东西重，我从宁波发去深圳，快递费太贵太贵，但是我可以先发10000个用汽运发去华南仓，在广州，深圳的买家下单之后快递就只有广州-深圳这一段了，物流成本节省了很多，买家体验也提高很多，不满意还可以退货。
海外仓也是这种模式，只不过你需要把商品发去西班牙或者其他国家的仓库，例如你是个天津卖家卖自行车的，英国发500台，西班牙发1000台，西班牙买家下单的时候，西班牙仓就会发货，英国买家下单的时候，英国仓会下单。这样就会行成当地发货，提升店铺的爆率了。
大件商品的海外销售非常适合海外仓的模式，海外仓目前也是各大平台力推的方式，例如亚马逊核心业务FBA，Wish和ebay也在推海外仓，速卖通的重点市场俄罗斯也是如此。
同时因为中国卖家大部分集中在小件商品，在小件商品很多类目竞争比较激烈，但是在大件商品，因为需要海外仓，所以其实竞争并不激烈，出单很容易。
