2018年，天猫“双11”刚刚以2135亿人民币的战绩完美收官，而对于跨境电商来说最重头的“黑五”，也拿出了不俗的战绩，约合人民币257亿元。
曾几何时，对于跨境电商卖家来说，“黑五”和“网一”就是辛劳一年后收割的“大喜”日子。但从近两年起却渐渐变了“味道”——“丰收”不再是唯一的结果，赔本赚吆喝也是极大的可能。“旺季不旺”像是好学生口中的“没考好”——还是有所收益和增长。直至2017年，“旺季不旺”实锤落地，小卖无单、大卖无利润也成了行业的真实写照。
整个旺季最忙的不是卖家，反而是帮忙清货的服务商。最近不少朋友要求帮忙清货，然后这边找了几家线上线下的清货服务商及清货机构，统统都被拒绝，原因是单子太多忙不过来，清货的压力可见一斑。
圣诞节就标志着旺季的彻底结束，
各位可以算一算还剩下几天？
你算一算你的库存还剩下多少？
再算一算这段时间库存费用还有多少？
简单总结来说，亚马逊目前不再赚钱，到处是坑，致富神话褪去就是因为三大毒瘤：
1、FBA库存压力
2、流量成本陡增
3、未来税务危机
第三点补充说明：
可能前两点大家已经是深刻的感受到了，但是第三点很多人还没有特别的感觉。 毕竟现在美国站的卖家还没有感受到后续可能会有的税务危机，不过据说目前美国已经在规划当中了。但是，想必欧洲的卖家已经被VAT折磨的死去活来了，而且VAT目前还没有完全贯彻推行，等到完全贯彻推行的话欧洲卖家会更加雪上加霜。先不说税本身了，就连单单服务商那些报税成本就够喝一壶的了。所以这也是解释为啥会把第三点税务危机作为三大毒瘤之一的原因。
那么，面对这种情况，我们作为卖家有没有机会去突破呢？或者说有更好的解决方案去面对这种问题呢？答案当然还是有的，那就是通过FBM自发货的模式去做欧洲站。
首先，FBM自发货能够解决FBA库存带来的巨大压力，第一个问题就解决了。然后呢，欧洲站有五个国家，除了英国德国以外，法国意大利西班牙这些国家流量相对很便宜，竞争也不大，所以总体来说欧洲的流量获取成本要比美国要低很多。那么，第二个流量成本陡增的问题也解决了。最后FBM自发货模式因为不需要海外仓，所以原则上来说可以直接绕开VAT，第三问题VAT税务问题也算是解决了。
●选品端●
从欧洲角度来说，我建议各位把FBM的重点放在法国，西班牙和意大利这三个小国家。原因其实也很简单，相对来说这些国家竞争压力比较小，是小语种国家。FBM模式可以节省一笔VAT的潜在费用，所以其实价格上面会比FBA的卖家更具有竞争优势。
意大利，西班牙这些国家算是欧洲比较穷的国家，相对来说，价格敏感性更强，所以，低价其实是更有优势的。我们发现，他们宁愿多等几天，也不太愿意去买FBA相对昂贵的产品。
近两年，很多小型夫妻店在亚马逊欧洲小语种国家，以铺货模式深挖一些细分垂直品类，通过淘宝+欧洲专线物流，以及速卖通做drop-shipping这种模式，这是目前一种最低成本切入亚马逊还有效的方法了。
关于FBM铺货这一块，严格来说也有两种铺货模式。我下面给大家讲一下这两种铺货模式的利弊，大家可以自己选择适合自己的模式。
一种是乱铺货模式
就是什么好卖铺什么，按照销量以及潮流去铺，并不在意产品的类目这些东西，可能一个店铺铺了10000个SKU，横跨了亚马逊的绝大多数类目。这种铺货模式好处是可以蹭热点，因为一些潮流的东西需求很大，容易一下子被带动。但是坏处就是因为铺货模式，每一个listing很难做到精细化兼顾，单兵作战能力不足。但是这些热销产品大多数都是竞争激烈，所以铺货的SKU光靠低价，难以脱颖而出。
选择niche市场进行深度铺货
这种铺货模式其实更讲究深度而不是广度。这么做的人相对来说也比较少。举个例子，比如说汽配类目，汽配类目最大的特点就是SKU数量众多，因为车的型号的问题，导致一款产品可能有上百个的SKU。这种深度铺货的模式其实更像是把长尾理论用到选品上了，走的是长尾产品的模式。这种长尾产品模式坏处是需求量相对来说比较小，但是好处也是显而易见的，就是竞争压力会很小，基本上客户一搜具体型号你的铺货SKU就会出现在第一页。转化率相对来说会比较高。而且个别的稀有型号产品可以不用打价格优势，把利润抬高也是OK的。
●运营端●
因为玩的是铺货模式，所以什么PPC什么刷单刷review这些费用通通省掉了，我们可以把价格给客户让利到最低，把低价作为我们最大的杀伤性武器。何况亚马逊其实还是很喜欢低价的，给了低价很高的权重。
关于运营端，在这里给各位说几个小技巧。
关于小语种的翻译，其实这个很简单，你去看看法国意大利站点，很多人都是用英文有的连五点描述都不怎么写的。我建议各位直接用Google translate就好，这个Google自带的翻译工具还是很强大的。这里再多说一句，用Google translate的时候，比如你要铺货法国站，你得用英文翻成法文，而不要用中文翻法文，这样会精准很多。其他国家也一样，要先成英文，英文翻成德文，英文翻成意大利文，这样会比中文直接翻要好的多得多。
另外还有一点要注意的是针对一些产品，可以适用的型号非常多的时候。比如一款汽配的车灯，可以适配50种车型。那么这样我们可以采取一个型号写一个listing，它如果适配50个型号，那么就可以写50个listing，其实还是同一个产品，同一个车灯。在写的时候可以着重强调这个产品是专门为这个型号准备的，一比一适配。这样一方面能够尽可能的实现铺货扩大流量的目标，另一方面也能够极大的提高转化率。还有一点需要提醒各位，不要忘了这种情况下产品图片最好是不同角度去拍，因为listing之间图片太像有可能会被亚马逊merge。
编辑：扶苏
来源：侃侃跨境那些事儿、联合运通综合整理
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