中远海控新印尼航线启航
今日（12月23日），中远海控旗下新鑫海航运新印尼航线YIX，在海南洋浦首航，开启中国与东盟海上运输全新征程。
据介绍，该航线配置3艘1700TEU型船，航线覆盖中国的海南洋浦、广州，以及印尼、新加坡等国家的港口。
新印尼航线YIX，将有效串联起华南地区电商企业出海需求及海南自贸港发展，并通过搭建高效的航运服务，为中国与印尼乃至整个东南亚地区建立起新纽带，助力区域经济协同发展。同时，新印尼航线将提供定期班次服务，为贸易往来提供货运“定心丸”。
作为一条海上新丝路，新航线的开通标志着中远海控在东盟新兴市场战略的稳步推进。
中远海控表示，将以此次为契机，持续提升区域互联互通水平，为海南自贸港产业升级与贸易创新注入新动力，为华南电商企业加快市场响应速度，提供更多支持。
阳明海运宣布最新运力扩张计划！
日前，阳明海运宣布，计划对船队进行优化，增加13艘8000TEU~15000TEU集装箱船。
具体而言，为确保中长期业务的可持续增长，阳明海运计划更换船龄超过20年、运力为5500TEU～6500TEU的集装箱船，并加强主要航线的运营优势。
阳明海运表示，其致力于提供全面、高效的全球运输服务，不断优化服务网络，并提高船队竞争力。此外，还将全面评估节能技术发展，采用清洁能源应对气候变化等挑战，旨在逐步减少温室气体排放，增强企业韧性，为全球客户提供更加环保的运输解决方案。
除了最新公布的船队优化计划，为提高运力，阳明海运还在2024年11月发布了集装箱船租赁公告，共涉及25艘船舶，总租金达到312.7亿元～408.7亿元新台币（约合9.8亿～12.8亿美元）。据悉，这些船舶的船东包括塞斯潘（Seaspan）、GC Intermodal等。
2024年9月，阳明海运与海洋网联船务（ONE）、HMM共同宣布，将继续深化联盟合作，成立新联盟Premier Alliance，以应对赫伯罗特退出THE联盟。
但Premier Alliance的运力规模显然难以与其他联盟相抗衡。在上述背景下，有业内分析认为，阳明海运大规模提升运力，或许也有为联盟扩充运力的考虑。
截至2024年12月23日，阳明海运的运营运力为97艘、705,505TEU，排名全球第十位。其中，自有运力59艘、323,782TEU，租赁运力38艘、381,723TEU。此外，还拥有订造运力5艘、77,500TEU。
据外媒报道，近日，达飞通过新Odessa Express（ODX）航线重返乌克兰航线。达飞也因此成为继MSC、Iteris Feeders后，最新提供乌克兰航线的班轮公司。
报道称，达飞ODX航线将停靠乌克兰敖德萨港，并部署两艘1100TEU～1500TEU集装箱船，ODX航线的挂靠港序为：比雷埃夫斯–敖德萨–安巴利–比雷埃夫斯。
据了解，当地时间2022年2月24日，俄罗斯对乌克兰发起军事行动。受此影响，乌克兰最大的港口敖德萨港关闭，船舶滞留。受此影响，包括达飞、MSC、马士基、赫伯罗特等班轮公司，以及DSV、德铁信可等货代巨头，相继暂停了乌克兰的相关业务。
达飞当时宣布，从2022年2月24日起，暂停所有船舶挂靠乌克兰港口，直至另行通知。
来源：整理于中国航务周刊
