连续上涨！特朗普效应或掀起美线抢运热潮？
近日，随着特朗普赢得美国总统选举的消息传出，市场出现了一系列波动。业内普遍预期，由于存在加税的可能，航运市场或将迎来美线抢运的高峰，进而推动运价上扬。
从国内航运市场的表现来看，航运期货近月合约价格已经连续上涨。同时，航运股年内也实现了大幅上涨。然而，专家也提醒投资者，需要关注乐观情绪消化后的实际情况。
集运指数（欧线）期货方面，近期呈现出近强远弱的格局。11月8日收盘时，主力EC2502合约价格较前日结算价大涨3.74%。然而，远月合约却大幅下挫，其中EC2508合约跌幅更是高达10.99%。
今年来，集运指数（欧线）期货宽幅震荡，上半年受红海危机扰动快速上涨，涨幅超过两倍。但从7月初至9月中旬，期价突然转势下跌，一度腰斩有余。不过，从9月下旬开始，期价又重新震荡回升，重回相对高位。
特朗普效应或将在短期内对航运市场产生一定影响，但长期走势仍需关注实际情况的发展。投资者应保持理性分析，审慎决策。
据路透社报道，由中远海运港口有限公司（简称中远海运港口）控股和投资开发的秘鲁钱凯港（Chancay Terminal），即将于2024年11月中下旬试运营。
初期将开通秘鲁直达上海的航线，后期或根据需求，挂靠更多亚洲港口。
中远海运港口秘鲁公司总经理Carlos Tejada在接受国外媒体采访时表示：“2024年11月底至2025年5月为‘试运营’阶段，在此期间，钱凯港可以处理实际货物，每周装卸2艘直航集装箱船。”
预计钱凯港正式建成后，秘鲁和中国之间的海运时间，将从35天~40天缩短至23天，同时也将成为哥伦比亚、厄瓜多尔和智利等国家商品出口的国际中转港，推动地区贸易及中拉贸易发展。
据了解，钱凯港是中远海运港口在南美洲的第一个控股绿地（Greenfield，可规划但尚未开发的地区）项目，收购价格为2.25亿美元，也是中国和秘鲁共建“一带一路”合作项目。
中远海运港口曾表示，未来将以港口为支点，大力发挥中远海运集团的资源和优势，引入船公司和物流产业链，把钱凯港建设成为拉美地区重要的枢纽港、太平洋沿岸最重要的物流中心。
来源：整理于海运网、中国航务周刊
