日前，东方海外OOCL发布通知称，由中国大陆出口至东南亚（泰国、越南、新加坡、马来西亚、印尼）货物的运价将在原有基础上上调：自12月15日起至东南亚，20英尺普通箱上调100美元，40英尺普通箱/高箱上调200美元。生效时间以装船日起算。具体通知如下：
今年下半年，在全球经济衰退、需求疲软的阴影下，全球运力市场下行，集装箱需求锐减，各大航线运价暴跌。海运承运商一直在执行积极的运力管理战略，宣布更多的空航和暂停服务以平衡供需、维持运价。
根据上海航运交易所最新公布数据，SCFI指数连续第24周下滑，各大主要航线运价依然全面下滑，虽然跌幅已有所收窄，但美东和东南亚运价下滑幅度依旧较大。
宁波航运交易所最新发布的NCFI运价指数也是继续下行，其中泰越航线市场波动较大，由于运输需求疲软，班轮公司纷纷以降价为主要手段加强揽货，即期市场订舱价格跌幅较大，较上周下跌24.3%。
东盟地区共计6个港口运价指数全部下跌。包括新加坡、巴生(马来西亚)、胡志明(越南)、曼谷(泰国)、林查班(泰国)、马尼拉(菲律宾)运价全数下跌。只有南亚地区2个港口那瓦西瓦(印度)、皮帕瓦沃(印度)运价指数上涨。
而OOCL此次逆势而行，上调东南亚运价举措是否会带动其他船公司效仿？引发年前运价上涨的一波小高潮？
