在刚刚过去的一个月里，多条中国与沙特阿拉伯两国之间的航线开通。
4月16日，中国南方航空北京大兴-利雅得航线，中国至沙特阿拉伯首条定期直飞客运航线正式开通。还宣布将于 6 月 3 日开通从深圳宝安国际机场 (SZX) 飞往利雅得的第二条航线。
4月27日，中国东方航空开通了前往沙特阿拉伯首都“上海-利雅得”全新直飞航线。
5月6日，中国国际航空新开北京-利雅得航线，每周三班。
众所周知，沙特阿拉伯2016年提出的「2030愿景」，其中航空运输业是愿景中的一部分。愿景指出，到2030年前将每年的航空客流量增加到3.3亿人次，年货运量达500万吨。现如今已过去八年，沙特国际航空互联互通也取得了大进展，在今年第九个年头，动作幅度越发变大。2023年，沙特航空客运量达到创纪录的 1.12 亿人次，航班起降量达到 81.5万架次。同年3月，沙特成立其第二家国家航空公司——利雅得航空公司。
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除外，沙特同样加注货运通道。就在今年三月份，沙特阿拉伯航空首次在深圳机场开通定期国际货运航线。该航线开通后，深圳机场每周通往利雅得的出港货运航班增加至11班，每周出港运力增加至1100吨以上。据统计，2023年沙特机场的航空货运量增长了7%以上，总量约为91.8万吨，而2022年为85.4万吨。
“要想富，先修路”今年中沙之间多条直达航线的开通，加速了中沙之间的人员往来和经贸交流，同样释放出沙向中国开放的强烈信号，重磅加码力邀中企赴沙投资发展，以刺激该国多元化经济发展。
中企和创业者也架不住这盛情邀请，带着憧憬陆续涌动进沙特，一波波的商务考察团层出不穷。据公开数据显示，2023年，中国对沙特阿拉伯出口商品总值达到42.9亿美元，同比增长14.5%。
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未来，随着中沙两国互联互通不断便捷高效、经贸日益紧密，可以预见的是，沙特消费者对来自中国商品的认可度愈来愈高，出海沙特市场形势越发良好。
在中沙贸易合作的大背景下，赛时沙特空+海门到门专线服务为众贸易伙伴业务拓展和客户服务提供有力的支持。赛时深耕中东非洲市场超26年，拥有雄厚的众多航司、船司渠道资源和丰富经验的专业物流团队，有力保障物流环节的高效和稳定。
