超大件出海，超重？超长？超高？怎么破？高额的附加费应该如何避免？别急，一八供应链带着超详细的出海指南来啦！有了这个指南，超大件轻松出海，建议全文诵读，三连收藏！
什么是超大件？
根据不同的承运方式以及不同的承运商，超大件的标准都有可能会不同。笼统意义上来理解，超大件货物与标准货物相区分，是指体积或者重量超过一般标准货物的简称。按体积去理解，就包括尺寸规格方面超高、超宽、超长的三超大件，以及体积不规则的大件货物。
空运方式：
空运方式常见三大国际快递，联邦快递、UPS、DHL：以联邦快递举例，包裹的长度*超过 243 厘米或长度*及周长超过 330 厘米（长+宽x2+高x2）的货件归为超大件货物，并对此收取超大件货物的附加费；
参考DHL国际快递，如果货物单边长度超过120厘米或单件货物超过70公斤，一般都会征收超长/超重附加费，具体以官网实际情况为准。
参考UPS国际快递，如果包裹任意最长边大于或等于120厘米或次长边缘大于或等于75厘米的包裹，实际重量大于31公斤，都将会被收取附加费。具体以官网实际情况为准。
海运方式：
海运通常情况下，如果货物的任意尺寸超过20英尺（约6.1米），就会被视为超大件货物。超大、超重的货物如果使用空运或者快递运输，那成本将会非常高，因此大多数卖家会选择以海运的方式进行运输。
海运一般要用集装箱进行运输，在实际应用当中20英尺以及40英尺的集装箱是最常使用的两种集装箱。
20英尺集装箱：
内部长度：6.01m
内部宽度：2.34m
内部高度：2.39m
门洞（宽*高）：2.28m*2.31m
净重量：28,430公斤
立方容量：33.2m³
40英尺集装箱：
内部长度：12.11m
内部宽度：2.34m
内部高度：2.39m
门洞（宽*高）：2.28m*2.31m
净重量：26,730公斤
立方容量：67.6m³
卖家朋友在发货前，首先要对货物进行测量，判断货物是否属于超大件，然后选择合适的包装。
超大件包装指南：
超大件货物主要有三种包装方式，箱子/打托/不规则货物定制包装。大多数货物使用的是纸箱包装，像很多亚马逊仓库接受的也是常规纸箱货物，但有部分货物因为其自身的特殊性需要使用木箱、木框等包装。
航空运输有关规定，当单件货物在20KG以上的时候，最好使用托盘或者垫材包装。在使用托盘时，纸箱应该规整叠放在托盘上，并用捆束带用交叉方式进行捆绑固定货物。
一些超长，超大的不规则货物因为不适合装箱，所以必须使用特殊的包装。例如地毯或是布匹的卷装纤维制品，这样的货物要在垫材上交错叠放，收缩包装后，用绑带固定，同时标签不能粘贴在里侧，而应该粘贴在可以清楚查看到的位置。
最后一步，也是关键的一步，选择一家合适的货运代理将货物交给其运输。如何选择合作物流商其实也是一门艺术，要平衡运输价格以及服务保障，需要综合多方面因素进行考量。
优化运输成本：
择合适的运输代理之后，还可以继续优化运输上的成本，可以选择多批分散运输，结合海运和空运的两种运输方式。
众所周知，运输货量越大，在费用上面就会更具价格优势。所以卖家可以选择批量运输，根据补货周期可以选择每周发送一定量的货物，如每周运输10个托盘的货物，而不是每天运输2个托盘的货物。
补急货的少量产品可以选择空运，货量较多的，例如超过150公斤的货物使用海运的运输方式，这将会大大降低运输成本。
选择发货的时间也很有技巧，一般旺季高峰期发货，舱位紧张的时候，运费就容易上涨，也会出现船司加收旺季附加费的情况。所以，卖家朋友可以错峰分发货物。像美国8月中旬至11月这段时间，将经历返校季，很多卖家也在这期间为年底的圣诞季和感恩节促销做准备，因此会出现一波航运旺季。
超大件货物出海需要注意很多细节，因此为解决这类产品在出海过程中遇到的一系列难题，最大化减轻卖家负担，一八推出了超大件专线。自超大件专线推出以来，我们也得到了许多卖家朋友的赞誉和反馈，这些反馈也在支撑着我们不断优化产品和服务。
除了这份出海指南，如果在超大件运输上还有其他问题不妨询问我们专业的业务经理。
