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4月19日，“尼日利亚出口产品海外仓剪彩仪式”在湖南省长沙市雨花区电子商务物流中心举行，标志着东亚地区首个尼日利亚海外仓落户长沙。
此次落户长沙的海外仓是尼日利亚在东亚地区唯一的出口产品海外仓，首期仓库面积4000平方米，可储存货物8000吨。“海外仓将充分发挥湘粤非国际物流通道及湖南农产品集散流通优势，立足中国，服务亚洲和RCEP市场。”该海外仓运营公司Zeenab首席执行官Ayemere Otaigbe Victor说。
日前，亚马逊全球开店宣布，亚马逊巴西站已开放试运营。在营销资源方面，巴西站卖家可以使用优惠券等站内促销活动，以及节日大促、站内商品推广等多种营销资源；在运营指导方面，对于新手卖家，客户经理会协助提报促销活动；在物流方面，巴西站物流全部采用卖家自配送（MFN）模式，即卖家在收到买家的订单后，自行将商品从卖家手中发货给买家。对于中国卖家而言，可自行将商品从中国境内配送给巴西买家，从库存管理到退换货都自主掌控。
对于尝试新站点的卖家来说，亚马逊建议采用卖家自配送（MFN）解决方案，该方案投入成本灵活、仓储方式自由、测试新品简便、选品范围广泛以及配送方式自由。（电商报）
近日，马士基宣布在美洲地区开设新的全球服务中心（GSC），该中心位于墨西哥的墨西哥城，并在巴西的桑托斯设有专门的卫星中心。
据了解，这些新的地点将结合客户体验、财务、流程管理、技术和数据/分析等领域的各职能和学科的人才供应，为客户提供高质量的支持和独特的体验。这些中心将在2023年创造超过700个新职位，并计划在2025年之前扩大到1300个职位。马士基全球服务中心在交付客户成果以及促成决策制定和优先排序方面发挥着关键作用。
4、中欧物流贸易交易中心项目在匈牙利启动
4月17日，中国通联达物流供应链有限公司控股的匈牙利科曼公司与匈牙利诺丰高公司在匈牙利首都布达佩斯举行第一期10万平方米的用地出让合同正式签约仪式，标志着中欧物流贸易交易中心项目的启动。项目所在地的佩斯州议会副议长考拉松尼见证了双方签约。
中欧物流贸易交易中心项目第一期拟投资约3000多万美元，将利用匈牙利地处欧洲中心且铁路、公路以及空运等完备的物流体系，建设一座集仓储、集运、保税、流通加工、转口贸易、信息交易和多功能展示等为一体的大型物流交易中心。一期工程包括建设仓储主体结构、配套设施和铁路专线等，计划在2024年初投入运营，承担 400 万吨/年以上的货物存、流量。
交易中心将依托中欧班列，充分发挥中匈双方在商贸和物流上的优势，打造成中欧班列等相关国际货物在欧洲的集散、集采综合物流平台之一。（中国经济网）
5、美线欧线运价齐涨！美线创两年单周最大涨幅！
美线5月新年度长约签署进入最后两周，船公司正努力推升现货市场运价，最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨76.72点达1033.65点，指数重回千点，涨幅8.02%，连续三周上扬。其中，美西、美东航线单周分别上涨376美元和418美元。与此同时，欧线也在涨价。自5月1日起，船公司将开始征收亚洲至北欧的超重及危险品附加费。
市场普遍认为，随着夏季旺季的临近，集运公司正重新表现出信心，以促进新增运力。不过，当前来看，欧美需求持续偏弱。另外，有航运业内人士表示，远洋航线的海运价格基本视市场供需而定，上下浮动大多随行就市。就现行市场来看，海运价格较去年年底有所回升，但远洋海运价格能否真正实现上涨还有待进一步观察。（海运网）
6、SHEIN“QuickShip”服务上线欧洲
4月20日消息，SHEIN宣布在欧洲市场推出“QuickShip”选项，将部分选定商品的配送时效缩短至4-6个工作日。此前，来自SHEIN的订单可能需要长达两周的时间才能到达消费者手中。
QuickShip选项首先在法国、德国和波兰推出，后续将分阶段在其他市场推出。在此之前，SHEIN仅在美国市场提供QuickShip选项，能够在欧洲市场上线得益于SHEIN的物流部署。
去年年底，SHEIN在波兰西南地区租下一个近55,000平方米的仓库，雇用了2,000多名员工，并于今年第一季度投入使用，该仓库为SHEIN在大部分欧洲市场的商品配送。（网经社）
7、最新物流信息指数显示物流企业市场投资将重点关注可持续性与ESG目标
巴克莱银行和BDO银行联合发布的最新物流信息指数显示，2022年该指数50.4，低于2021年的62.5。不过，物流运营商对今年的投资持乐观态度。
研究称，虽然物流企业对市场投资还很谨慎，但预计未来12个月仍将加大投资力度，重点放在可持续性和ESG目标（环境、社会和公司治理）。
如今，实现可持续发展和净零碳排放的途径已成为大型零售商的共识，市场预计整个供应链将逐步采取具体举措推动可持续发展。研究还发现，由于面临能源和燃料价格螺旋上升的压力，运营效率和保持利润率成为物流企业的主要目标之一。
要实现行业的新发展，离不开技术和数字化的赋能。研究称，物流企业需要优化关键的操作系统和技术系统，以便更迅速、更有效地执行任务。尤其面对人员短缺的现状，企业更需要开发自动化并使用机器人，以提高效率，减少重复性人工劳动，从而使得企业和员工能够专注于最擅长的事情。
物流市场将趋向于参与者更少且更大的发展方向。因此，对于中型规模的企业来说，如果想赢得竞争，就必须凭借差异化的服务脱颖而出，产业合作也是与大型企业竞争的必然要求。“变化是唯一不变的。”消费者需求越来越精细，企业都要顺势而变。（中国邮政快递报）
8、ESW调查称“千禧一代”成电商消费主力
寄递企业Asendia旗下直接面向消费者的电商公司ESW最近发布的一项调查称，“千禧一代”消费者更喜欢网上购物而不是店内购物，尤其喜欢网购健康产品、奢侈品、时尚和电子产品。近50%的“千禧一代”将增加健康和美容产品的线上消费支出，77%的“千禧一代”将增加他们在服装和鞋类品类的网购支出。
上述调查发现，近73%的“千禧一代”购物者今年的线上消费计划将与上年持平或更多，因此，这个群体无疑成为今年电子商务消费的主力。
ESW美洲公司总裁兼首席执行官Patrick Bousquet Chavanne表示，“千禧一代”消费能力已经增长到2.5万亿美元。年轻人对多个品类的网上消费高于店内消费，因此品牌应改进和优化电子商务服务，以吸引和保留这个日益强大的群体。（国家邮政局）
9、5万多家实体店或将关闭 美国进口量会如何变化？
瑞银认为，由于宏观经济状况收紧和网上购物需求不断增长，大流行之后美国实体零售店的短暂复苏可能已经结束。瑞银分析师迈克尔·拉瑟（Michael Lasser）预测，到2027年底，美国零售商可能会关闭超过5万家门店。
与此同时，美国西海岸港口罢工的持续让零售业担忧是否有另一场全国性的供应链混乱，届时美国经济可能不得不承受严重冲击。
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