1.递四方4PX更新直发业务未出口退件退费规则
2月8日消息，递四方4PX更新直发业务未出口退件退费规则，具体来看，包括敦豪小包挂号、敦豪小包平邮：安检退件退运费，不退挂号费。包括华南小包挂号、华南小包平邮、河南小包挂号、河南小包平邮、河南本地E邮宝、华南EUB、广州E邮宝：未上网/无服务商扫描轨迹可退回运费，不退挂号费；已上网/安检退件、未出口退件（无境外及退件妥投信息）可退运费，不退挂号费。
中国EMS国际：未上网/无服务商扫描轨迹可退回运费，同时加收5RMB操作费；已上网/安检退件、未出口退件（无境外及退件妥投信息）可退运费，同时加收5RMB操作费。联邮通类所有产品安检退件退运费+挂号费，同时加收5RMB操作费。专线类所有产品：4PX专线ARMX退件：退运费，同时加收5RMB操作费；其他专线退件：退运费+挂号费；限运品退运费+挂号费，同时加收5RMB操作费。
来源：递四方
2月8日消息，中远海运物流供应链所属西南分公司在前期实践的基础上，正式推出全新自有产品——“中国—东盟绿色快速拼箱服务”，首条线路为客户提供中国至越南北部出口拼箱解决方案。
该产品重点服务于电子、汽车等行业领域的中小料件供应商，在长三角、珠三角、成渝、武汉等国内电子产品重点聚集区域的核心设置集货点，陆运至广西钦州港；在距离东盟最近的广西钦州港设立国内中心仓，集拼货物后海运至越南海防港；在越南海防港保税中心库设立拆箱点，为越南北部主要工业园区的客户提供到门配送服务。
来源：中远海运
3.亚马逊和DHL将减少美线航班
2月8日消息，美国航空运输服务集团（ATSG）表示，亚马逊今年或将缩减航班规模，理由是需求持续下降且宏观经济增长放缓。该航空服务公司称，亚马逊可能不会续期五架波音767-200货机的租赁合同，这些飞机将于5月至9月到期。
据了解，ATSG负责了亚马逊很大一部分航空货运量，这家公司表示，未来主要将安排波音767货机来专门为亚马逊和DHL提供服务，不过航班量和每架飞机的飞行时间都将大幅减少。“亚马逊和DHL两家公司都在积极调整他们在美国地面和空中的配送网络，以适应2023年上半年美国经济增长放缓和消费者支出水平的下降。”
来源：亿恩公众号
4.顺友正式成为Fruugo官方直发物流承运商
2月8日消息，顺友正式成为Fruugo官方认可的直发物流承运商，为卖家增长带来新的动力。据了解，作为英国最大的支持全球销售的本土电商平台，2022年Fruugo收入再创新高，突破6500万英镑，同比增长110%。2018年至2022年期间，年收入增长了近10倍，年复合增长率高达77%。2022年，Fruugo有96%的交易是跨境交易，83%的交易为跨货币交易，两项数据均实现了逐年稳步递增。同时，Fruugo在美国、澳大利亚、北欧、德国、荷兰、法国、意大利等国也有良好的买家口碑和基础。
来源：顺友物流
5.IATA最新数据：12月航空货运需求再次下降
2月8日消息，国际航空运输协会（IATA）发布的全球航空货运市场数据显示，2022年全年航空货运需求较2021年水平大幅回落，但接近2019年的表现。2022年，航空货运全球全年需求与2021年相比下降了 8.0%，与2019年相比下降了1.6%。
去年12月市场表现疲软，全球需求比2021年低15.3%。从2022年3月开始，月度货运需求低于2021年的水平。全球运量比2021年低2.2%，与2021年的表现相比，这是连续第十个月收缩。作为货运需求领先指标的全球新出口订单自10月以来一直保持在同一水平。对于主要经济体而言，新出口订单正在萎缩，但德国、美国和日本的出口订单有所增长。
来源：IATA
6.赫伯罗特上调亚洲至拉美航线GRI
2月8日消息，赫伯罗特发布公告称，将在亚洲至拉美航线上，再次上调综合费率上涨附加费（GRI）。涉及亚洲至拉美航线的20英尺和40英尺干货集装箱，包括高箱和40英尺非运行冷藏箱。生效时间为2023年2月21日。
这是赫伯罗特一个月内第二次上调亚洲至拉美航线的GRI，在该航线最新一次上调GRI的幅度达到50%。
来源：中国航务周刊
7.国务院发布《质量强国建设纲要》 优化国际物流
2月8日消息，中共中央、国务院印发了《质量强国建设纲要》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。其中提到，积极发展多式联运、智慧物流、供应链物流，提升冷链物流服务质量，优化国际物流通道，提高口岸通关便利化程度。加快发展海外仓等外贸新业态。提高现代物流、生产控制、信息数据等服务能力，增强产业链集成优势。
来源：新华社
8.铁大大与杜伊斯堡港签署战略合作协议
2月8日消息，中国货代公司铁大大与杜伊斯堡港签署了一项战略合作协议。协议重点聚焦从中国到杜伊斯堡的拼箱运输，双方是彼此的核心代理，共同服务于中国到杜伊斯堡的双向铁路业务。此次的合作将持续一年，合作伙伴旨在 "充分发挥各自的优势，共同发展国际铁路物流业务，提高客户服务水平。"
铁大大的 "优势产品"正是拼箱，在此领域也颇有经验。杜伊斯堡港希望为他们的主要客户提供更完整的产品，而拼箱是这些解决方案之一。铁大大认为，当涉及到分布在西欧的铁路货运时，杜伊斯堡仍然是主要枢纽。除了拼箱，它希望为途径杜伊斯堡网络的特定货物建立一个配送中心，特别是来自中国的新能源汽车。
来源：铁大大
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