目的港弄错，增加海运费谁承担

最近一单散货真的是倒了大霉了，吐血。客户的目的港是要到布里斯班的，业务给的发票上客户公司是墨尔本的，我写成了墨尔本了，现在要把货从墨尔本运到布里斯班。这票是EWX条款，客户是指定货代提货，这个货代也做这个客户5、6年了，之前都是布里斯班，我作为公司船务是第一次刚接手这个客户的操作事宜。核对提单的时候，业务、客户和货代都没指出问题，就在柜子离港后第二天就来找我了，因为柜子是拼箱的，不能整柜途中中转，只能到了墨尔本后再转运到布里斯班，但这距离也太远了，整整1700多公里。现在指定要求我们支付转运费，费用很高：转运费AU1988+CFS+THC+操作费+电放费等共13000元，感觉是入了一个大坑了。求助各位大佬对这件事怎么看？感激不尽

目的港运费

2021-04-07 2008阅读

问题/讨论

我要向AI提问

AI回答：

根据你提供的情况，出现目的港弄错导致增加海运费的责任应由出口公司或者其代理方承担，因为他们应该对收货方提供正确的信息，确保货物能够正确到达目的港。

根据EWX条款，货物交付后，责任就转移给收货人了。但是，如果货物目的港弄错是由于你们出口公司或者其代理方的错误导致的，那么你们应该为此负责，包括支付增加的海运费用.

如果你们想减少增加的海运费用，请先与货代或者承运人联系，看看能否降低一些中转费用。如果还不行，你们可以和客户谈一下这个事情，看看他们是否能分担一部分责任。如果客户愿意，你们可以协商一个合理的分摊方案，以减轻你们的压力。

最后，建议你们和业务、客户以及货代彻底沟通，尽量避免类似的错误再次发生。

2023-05-30

追问：

Yukie1590631503403

最佳答案我觉得这个事情大家都有责任吧，关键是大家都没有仔细的核对确认。
这些基本的信息，不能偷懒，必须每次都核对确认。（避免发生像现在这样的低级错误）。
发生这种事情，不是纠结谁的责任的时候，没意义，而是要想办法，怎么去解决这个问题。
先跟客户沟通，说明自己不够细心，然后跟客户提出解决办法。（客户好沟通的，可以每人平摊，具体多少跟老板、货代、业务，船务一起沟通解决。不然耽误客户的货期。如果你门一点都不愿意承担，那是不可能的，除非你以后不做这个客户了。把眼光放长远点，主要把客户问题解决才是真最重要的。）
2021-04-08
ERIC1574864726

大家好，我是广州万事达运通国际物流的，很高兴认识你们。关于这个问题，第一个首先是您这边业务同事给错的，然后您这边也顺其自然以为是这个地址。所以你发了给客人指定货代。按理说，货代是客户指定的，这个他们应该也知道是发货到哪里的，但是他们因为习惯，也没有发觉，所以其实都有问题，但是大部分的责任其实还是在您这边，因为很多时候指定的货代公司，他们客人都会说让他们直接对接发货的，所以他们，特别操作不会过分的去考核说客人发不一样的地方。。
2021-07-08
万事达运通国际物流

所以说单证方面都要严格审查好具体信息，这个你也不用全责，基本都有责任，其实对于交接都应该要注重细节，看你业务怎么跟客户以及公司高层怎么下结论吧，反正也不能全赖你，不过你以后最好多做些笔记，面得以后出差错
2021-05-19
外贸综合一站式服务

EXW条款是工厂交货，工厂装车发货后就和你们没有关系了，如果以前的货都是去布里斯班，而这次突然出现其他地址，长期合作的货代应该要询问的，你们对单也没有提出来，你又是第一次接手，很明显都多多少少的有点责任吧。
2021-04-09
邦友1617847630182

EXW工厂交货，你们在工厂交完货就完事了，至于目的港货代要跟客户那边去确认的，不是你说哪个他们就运哪去。现在目的港错了，也主要是货代没跟客户确认清楚，跟你没多大关系
2021-04-08
领跑小蜜蜂

主要是看合同中的成交方式
如果是fob,就是运费到付
c&f就是运费预付.
一般情况下预付要比到付便宜,可以多询几个大的船代,可以为客户节省部分运费
2021-04-07
领跑小蜜蜂

到付货，一般是FOB货，海运费跟你没关系，你只负责操作，海运费在目的港向收货人收。预付货，一般是你们这儿揽货，你直接收发货人海运费，一般不需要代理。具体选择哪种主要是看合同中的成交方式，如果是FOB,就是运费到付，C&F就是运费预付. 一般情况下预付要比到付便宜,可以多询几个大的船代,可以为客户节省部分运费。
2021-04-07
Daniel

像这种情况按照道理来说，这个损失是由收件人自己来承担，不归你们。因为你们做的EXW条款，工厂交货价，出了工厂门之后你们就已经完成交货了，后续的任何流程跟你们都没有关系，都是由收件人自己负责，你们的风险就划分在工厂门口，所以这个发错了港口的事情其实很大责任是在收件人身上。但是如果你们公司还想要和这个客户合作的话，不为客户承担一点损失那肯定是不可能的，你们只能去和客户谈大家一起分摊，毕竟责任并不在你们，你们要把大部分责任摊在客户身上，具体怎么说就要看你们怎么谈了。
2021-04-07
jay15

你们做EXW条款，EXW是什么呢？EXW是工厂交货，你们作为卖方所需要承担的责任范围就是在工厂门口交货，其他的操作和责任都不属于你们来管，那么其实对单这些事情都不应该由你们来操作，应该是收件人自己来核实的。并且在核对提单这些的时候他们都没有提出这个目的港的问题，按照常理来说这个责任不应该由你们发货方来承担。但是如果这个客户对你们来说很重要，是长期合作的客户对你们公司业绩有一定影响的话，那么你可以去找公司商量一下要怎么解决这个事情，看公司的反应。
2021-04-07
c2

EWX条款是指卖方在所在地或者指定的地点，一般可以是工厂，仓库将货物交给买方，那么这样就算完成交货的，卖方并不负责清关还有租船订舱的，那么这个条款对卖方来说是风险最小的，那你现在说由于你把目的港填错，然后导致船要转港的话，那确实是你这一边的责任，但是这也不全是你的责任啊，这个是客户、业务、货代都确认过信息的呀，不能要求你自己负责，可以要求三方一起来处理这个事情的。我觉得你不要着急这个事情啊，总可以解决的。
2021-04-07
泰安新华锦

业务给的发票上客户公司是墨尔本的，那么就算有责任也是业务的问题，和你没什么关系。
再就是EWX条款，出了货和你们关系没有了。让货代解决
2021-04-07
huang4

EWX条款是工厂交货的意思，就是卖方在工厂或者仓库把货物交给客户，这个条款对卖方最有利。那你们已经就算完成交货啦，按理说是不要你们负责的，而且最后信息也是客户、货代、业务确认过的。那么问题就不在你这一边的，你不要觉得自己做错事一样的，就大胆说就可以啦。那么目前你可以看看你的货物货值大不大，如果货值不大的话，运费这么贵，还不如让货代在墨尔本港口处理掉这一批货，然后和客户说再给他重新发货也是可以的，只不过时间上是拖延了，这个要和客户说清楚的。
2021-04-07

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