海运费问题

对于C&F CIF Incoterms（国际贸易术语解释）而言，这些费用的分摊应该是：

1. G.R.I: 由卖方承担。GRI是由船运公司宣布的一种全局性涨价，目的是应对市场上的整体运价变动。

2. BAF: 可以由卖方或者买方承担，具体要看合同特别规定。该费用是由船运公司根据油价情况调整的燃油附加费。

3. Port Congestion Charges: 如果是由港口非正常运作而产生的，这些费用通常由买方承担。如果是由船运公司为了应对市场需求增加的船只而导致的港口拥堵费用，这些费用通常会由卖方承担。

4. Currency Adjustment Factor: 由购买方承担。紧跟着汇率波动而来的涉汇费，某些业务也称作汇率调整费。

需要注意的是，在贸易中，交货和滞运费用非常复杂，根据不同的合同条款和当地法规，分摊的方式也可能有所不同。如果您在处理这些问题时遇到困难，请随时咨询您的货代或贸易律师以获得更多的帮助。