扣押提单（提单被扣）风险防范：在订舱委托中要防范提单被中间货代扣押的风险

受经济危机影响，大批货代公司倒闭， 外贸公司在订舱委托过程中 要防范提单被中间货代扣押的风险 青岛外贸律师货代律师翟磊律师原创，未经书面允许，请勿转帖 一、风险简述： 受经济危机影响，国家进出口业务量明显缩减，货代公司大批倒闭，货代关门、老板逃跑的事情大有发生。 外贸公司在出口订舱过程中往往会面临所用货代订舱转委托的情况，各家货代层层委托，一环扣一环，环节太多， 一旦中间任何一环出问题，提单就被某货代扣押，从而影响国外客户货。 二、真实的案例： 外贸公司把货给货代a走，a转给货代b走，b转给了c，c转给d，d最后转给实际承运人船公司。 在外贸公司没拿到提单等单证之前，b倒闭逃走了，b欠c几十万的债，c扣押提单不给a，外贸公司更是拿不到。 提单发货人是外贸公司。 如果没其他意外的话，船东出提单后将交给d，d给c，c给b,b给a，层层付款赎单，最后a把单给外贸公司就行了。 但在bc环节断了。 虽然通过诉讼能够要回提单，但这种方式太费时间，不可行。 三、最终解决法： 外贸公司（发货人）申请船公司无单放货，当然要保函。 四、本次事件的教训： 1、外贸公司在出货时尽可能减少中间环节，如直接找船公司订舱。 现在是货主大爷的时代，直接订舱是有可能的。 当然不是所有货主都能直接找船公司，在此只是建议尽可能减少中间环节。 2、在订舱时，不要贪图蝇头小利，多花几十美金找大船公司订舱。 3、即使要找货代，要找大货代，它抗风险能力强。禁止货代再转委托，必须签订协议。 大船公司、货代也会有风险，但通常情况下，抗风险能力要强过小公司。 4、尽可能不要货代提单，要海单。 海运单比货代单要“结实”，当然，有的航线如美加，按惯例往往不好拿海单，只是建议“尽可能”。 5、尽可能要求提单发货人是自己公司或自己能够控制的人。 打个比方，房产证上写自己名字是不是可以使自己更容易控制产权。 6、尽可能（尽可能，不是一定要）找国内船公司，大船公司出了问题发货人与承运人之间的诉讼(除非另有约定） 不至于到国外(双方的诉讼是另外一码事）。 贸易中每个环节都有风险，此处仅谈及运输风险。