运费相关内容

1.联系船公司：与你的船公司或货运代理联系，询问是否可以在运单上添加运费信息。大部分情况下，船公司会有相关的流程来处理这种修改。 2.修改运单：如果船公司允许修改，你可能需要提供相关的运费发票或证明文件，以便他们在运单上体现正确的费用信息。根据船公司的规定，他们可能需要你提交书面申请或填写特定的表格来进行修改。 3.费用和时间：了解是否有额外费用和需要的时间来完成这一变更。通常，修改运单可能会涉及额外的行政费用和时间。 4.通知客户：在运单修改完成后，及时通知客户，并提供新的运单副本或相关的运费凭证。确保客户满意并了解所有的费用细节。 5.记录和跟踪：确保所有的变更都有详细记录，以备后续查阅和确认。跟踪运输状态和费用变化，确保没有遗漏或错误。

运价一涨再涨，你的订单还有多少利润空间？ 事实上，问题的本质还是供需关系失衡：需求暴涨，而供应的舱位严重不足。分析起来主要有5点原因： 一是船东绕好望角去欧地，所需时间更久，多出2周时间； 二是各地中转港不能及时消化中转箱量，造成码头拥堵，船期进一步拖延； 三是欧美为应对美国大选造成的政策冲击，补库存需求强烈； 四是我国新能源汽车出口强劲，现有滚装运力无法满足，只能通过集装箱承运，挤占了一部分箱位；同时4-5月是白色家电出口旺季； 五是船东借势，通过缩班减班，减少供给，提升单箱运费。 这些共同作用下，造成了运价疯狂上涨。

32-35天吧

在客户询问运费的时候,可以先提供一些货物运输的基本信息,例如运输方式、起点和终点、货物的数量和类型等等,然后向客户说明具体的运费价格。这个基本的运费报价可以作为一个起点,然后与客户协商具体的运输方式和细节。 同时,也可以提供一些附加服务,例如货物打包和运输保险等等,这些服务可以帮助客户降低运输成本,但是也可以提高自己的竞争力和盈利能力。 另外,也可以提醒客户,运输费用可能会受到许多因素的影响,例如交通拥堵、天气状况等等,这些因素都可能增加运输成本。所以客户可能需要考虑这些因素并选择一个合理的运输费用。 在客户询问运费的时候,可以先提供一些基本的货物运输信息,然后向客户说明具体的运费价格,并提供一些附加服务来帮助客户降低运输成本。同时,也可以提醒客户运输费用可能会受到许多因素的影响,让客户更好地理解并选择一个合理的运输费用。

没有更好的办法，除非你不做他生意了，继续做的话，就给他加价~

全航线运输，优势美加线海运～

可以先提前咨询下货代公司，后期大概推涨多少，可以更好掌握这个幅度 希望能帮到你~

货代公司，比如4PX，燕文这些一般都有后台，你可以注册一个账号，然后输入你的货品体积和重量，之后他们后台一般都会给出一列各种物流渠道，有显示价格和实效，你就可以从中选择一个最快价格最优惠的！希望可以帮到你

要充分了解对方想要什么！ 1、沟通和了解客户需求：与客户保持密切的沟通，了解他们的具体需求和担忧。询问他们的考虑和资金不足的原因，并尽力提供解决方案。通过深入了解客户的需求，您可以找到针对性的解决方案，以缓解他们的担忧。 2、提供灵活的支付选项：探讨灵活的支付选项，如分期付款、信用期延长或提供折扣等。这些选项可以帮助客户更容易应对资金压力，并增加他们下单的动力。 3、提供附加价值和增强竞争力：展示您的产品或服务的附加价值，例如提供技术支持、售后服务、定制化选项等。通过与竞争对手的差异化，提供更有吸引力的方案，以增加客户对您的兴趣和愿意下单的意愿。 4、考虑分阶段交付：如果客户担心一次性支付全款，您可以考虑分阶段交付产品或服务。通过分批次交付，客户可以分散付款的负担，并逐步验证您的产品或服务的质量和价值。 5、保持积极的关系建立：持续保持与客户的积极关系，通过定期的跟进和提供有价值的信息，增强彼此之间的信任和合作关系。建立稳定的合作伙伴关系可能需要时间，但维护良好的沟通和关系将有助于促成下单的决策。 6、寻找其他潜在客户：除了与当前客户的努力外，继续寻找其他潜在客户并扩大市场。多样化客户群体可以减少对单一客户的依赖，提高业务的稳定性和可持续性。

是这个样子的，如果说是出口的海运费，都是代支代收的。

现在有个业务为了运费便宜点做低了发票货值，导致客户收到海关提示和银行转账对不上。那其实这个并不是为了运费便宜，而是为了客户那边的清关时候少交关税而做低货值，很多客户其实都是会要求我们在提供箱单发票的时候做低这个货值问题，但是一般来说不仅仅是欧洲不能做低货值，而是所有国家其实都是不能做低货值的，否则这个做低货值被海关查到就是偷税漏税的行为，轻则就是提供正确的货值去进行缴税，重则就是要缴纳比较高金额的罚金了的，所以我们最好是跟客户确认好再去进行低申报。

客户要求报运费是很常见的： 第一，就说货物重量来没有出来，因为没有重量报运费是无效的。 第二，综合时间考虑，给客户一个明确可以报运费的时间。 第三，做好前期准备工作，这是工作的必须环节，后期工作提前了解。

宁波到佛山海运集装箱路线，船期海运费查询，内贸海运路线一般是从宁波走船到广州，海上运输是一个星期，海运费根据集装箱整柜计算，目前小柜海运费是1800，港到港费用

CFR全称Cost and Freight，中文意思为成本加运费，指定目的港。 货物发的国际快递FEDEX,目的地如果有清关问题或者关税的话， 是需要收件方处理清关或者缴税的！

非洲的运费本来就都偏贵的，如果客户仅仅是因为运费，那可以让客户考虑指定货代嘛。

出口巴西，客户要求DDP条款，即完税后交货，在DDP贸易条款下卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。你这个到巴西的话，如果做这个贸易术语的话，建议是先跟你们的货代确认一下是否可以这么操作。巴西是南美国家，那边的清关是非常的严格以及是比较黑暗的，很有可能是不能这么操作的，你最好先确认后再答复客户。

已经成交过的阿联酋客户，第一次也是小单，第二次也是小单，基本就是USD100左右的单子，但是因为我的失误，我拿没有填充好的样品去称重算运费，导致比实际重量少了好多，导致少了26美金的运费，那么这个的话其实确实是因为你的失误导致的话，其实这次你给客户承担了也没关系。但是既然你都已经跟客户说了，并且也给客户抹零了，客户不出声的话，那么其实你就等客户看看，如果这点钱都不愿意出，并且也不说话的话，其实这类客户是很没有质量的，没有必要亏着给他做。

广西北海发出的集装箱船到天津一般需要十天时间，沿海地区集装箱船每周三班左右，中转或者直达的路线都有