洛杉矶/长滩港第四次推迟集装箱“滞留费”

洛杉矶和长滩的港口官员连续第四周推迟征收有争议的拥堵费，增加了永远不会评估这些费用的可能性。

港口当局表示，超额存储附加费已推迟至 12 月 13 日。 

据港口官员称，这些费用的预期效果是让用户从码头清理长期存放的集装箱。本地卡车运输停留超过 9 天和铁路运输停留超过 6 天的集装箱每天需支付 100 美元的附加费，每天增加 100 美元。

这些附加费已于 10 月下旬由各港口委员会批准，原定于 11 月 15 日生效，由海运承运人支付。 

海运承运人对其交付的大部分货物的卸货几乎没有控制权，这导致批评承运人的目标不当，并担心承运人会试图将费用转嫁给进口商。

姐妹港口表示，他们看到码头上长期居住的货物合计下降了 37%。两个港口的执行董事将在又一周的监测数据后重新评估费用执行情况。

然而，由于长期集装箱数量的早期减少，进展已经趋于平稳，这主要是由于海运承运人带来了额外的船只来装载空集装箱。官员们表示，收费的威胁已经改变了将港口用作溢流存储的行业行为，暂时减少了实施的必要性。 

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/74513