自 2019 年以来，运输成本上涨了约 20%，因此很自然地会问这些成本何时会开始推动通货膨胀。
简短的回答是“很快”。现实情况是，对于大多数产品而言，运输仍然是整个产品相对较小的成本。除原材料外，大多数消费品的营销和零售加价成本很高，因此运输成本上升对消费者的影响很小。
2019 年国内物流约占 GDP 的 8%。这低于 1980 年的 11%。这包括所有物流成本，包括卡车运输、航运、铁路、海运、仓储和配送。 
▲在码头的卡车。（照片：Shutterstock）
在过去的 40 年中，与经济增长相比，物流成本有所下降，而供应链的效率却大大提高。还记得必须等待 6 到 8 周才能收到产品的日子吗？现在同样的产品可以在几个小时或最多两天内交付。
即使我们看到总运输成本翻了几番，消费者在零售店看到的成本也会减少。为什么？同样，这是因为大多数品牌零售商品都有如此多的营销和零售商加价，所以这些成本有被吸收的空间。
想想一辆能装 45,000 磅货物的拖车能装多少瓶水，或者一辆 53 英尺的拖车能装多少耐克鞋。最后，对于这些消费品，当用卡车或集装箱运输时，运输成本会分布在整个运输过程中。
在通货膨胀方面更令人担忧的是商店里没有商品。稀缺导致价格上涨，正如我们去年看到的那样，卫生纸或口罩是热门商品。推动通胀的最大问题是供应不足，而不是将产品从制造商运送到消费者的运输成本。 
▲在 COVID 大流行期间，BJs 批发俱乐部的农产品货架空无一人。（照片：Brian Straight/FreightWaves）因此，如果您担心通货膨胀，请忽略运费并专注于货架。如果你发现一些产品开始供不应求，那么不久后你会看到市场会以更高的价格做出回应。
对此，您怎么看？
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