码头工人工会CUPE Local 375的成员将于美国东部时间周一早上7点在加拿大的蒙特利尔港开始一次无限制的大罢工。但实际上，由于工会已经拒绝将周末工作作为4月17日开始的部分罢工的一部分，罢工行动将在周五停止港口的工作。
自2018年以来，该工会一直没有签订合同。在2020年8月进行了12天的罢工后，码头工人和海事雇主协会(MEA)同意休战7个月，并于3月20日结束。第二天，工会拒绝了多边环境协定的提议。谈判于4月初恢复，但关系有所恶化。
4月10日，MEA宣布将取消工会成员的收入保障，并称三月份的贸易额下降了11%，原因是劳工状况的不确定性。工会在当天晚些时候做出回应，提前72小时通知工会成员停止加班和周末加班。
与联邦调解人的会议导致了多边环境协定的另一项提议，以及重大的来回公开狙击。4月22日，MEA表示将采取常规工作时间，以减轻部分罢工的影响，这引发了工会的罢工通知。
在周五的一份新闻稿中，蒙特利尔港务局(MPA)表示，“2020年夏天共计19天的罢工行动对经济产生了重大影响，20艘船只不得不改道。”我们每天消耗的8万个标准箱要么被转移到竞争港口，要么被搁浅。”
这个每天处理价值2.75亿加元(2.204亿美元)货物的港口，在过去几周里受到了影响，原因是航运公司为了应对蒙特利尔的罢工而将一些船只改道到其他港口。航运公司也在实施与改道有关的新收费。例如，马士基已宣布收取内陆服务费，以弥补“改道港口的额外内陆成本”。
液体散货装卸、Oceanex服务(比克代克码头)和粮食码头(维特拉码头)不受罢工影响。
