日本船企11月接单量大幅回升，同比增幅创下年内最高纪录。
12月9日，日本船舶出口商协会（JSEA）发布了日本船企2020年11月接单量的最新数据。今年11月，日本船企接单量为15艘78.755万GT，同比增长15.8%，艘数则与去年同期持平。
根据JSEA的数据，11月日本船企总计接获了15艘新船订单，包括6艘集装箱船、6艘散货船和3艘油船。
其中，6艘集装箱船总计31.875万GT；6艘散货船分别为1艘灵便型、3艘大灵便型和2艘超巴拿马型散货船，总计24.48万GT；3艘油船分别为1艘VLCC和2艘成品油船，总计22.4万GT。
今年，由于疫情影响，日本船企接单量持续下滑，但从8月开始逐步恢复到去年类似水平。不过，前11个月日本船企累计接单量仍然低于去年，共计128艘645.27万GT，同比降低21.6%。其中包括23艘杂货船（142.095万GT）、77艘散货船（348.395万GT）以及28艘油船（154.78万GT）。
截止11月底，日本船企手持订单量为290艘1403万GT，相比10月底的293艘进一步下降，手持订单交付时间一直延续到2023财年（2023年4月至2024年3月）。
以同比来看，目前日本船企手持订单量与去年同期的415艘1978万GT相比减少了近30%，连续第20个月呈现下降趋势，已经降至20余年来的最低水平。
以当前日本船企年竣工量1300万GT计算，现有手持订单量还不到1.1年的工作量，远远低于正常水平的2年期。
日本造船业界指出，受疫情影响今年新造船商谈很难取得进展，船东的投资兴趣也持续低迷，但为了保持船厂利用率，日本船企甚至不得不承接一些无利可图的项目，许多企业为了接单而降低价格，主要针对熟悉的客户。
