根据美国零售联合会（NRF）和Hackett Associates发布的一份新报告，由于冠状病毒对美国经济的影响持续，美国主要零售集装箱港口的进口总额预计将在2020年达到四年来的最低水平。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold称，"经济正在复苏，但零售商小心谨慎，不让进口超过销售能力。"
货架上会摆满商品，但今年不会有仓库里满是未售出的商品。国会越多地把支出的钱放进消费者的口袋，越多地为企业提供流动性，我们就能越快恢复正常。”
《全球港口追踪报告》所涵盖的美国港口在6月份处理了161万个标箱，这是有事后数据可用的最近一个月。该数据较5月份上升4.9%，但同比下降10.5%。
7月份预计为176万标准箱，同比下降10.2%。预计8月份为181万标准箱，下降7.3%;9月份为169万标准箱，下降9.5%;10月份也为169万标准箱，下降10.4%;11月为159万标准箱，下降5.8%，12月为156万标准箱，下降9.6%。
据了解，这些数据将使2020年的总标准箱数量达到1960万标准箱，比去年下降了9.4%，是自2016年的1910万标准箱以来的最低年总标准箱数量。2020年上半年达到950万标准箱，比去年下降10.1%。
预计8月将是7 - 10月“旺季”中最繁忙的一个月，届时零售商们会争相为寒假带来商品。但随着零售商的订单减少，本月的总订单将是自2016年173万标准箱以来的最低峰值，远低于2019年196万标准箱的峰值。旺季通常包括全年最繁忙的一个月，但今年可能是1月份，有182万标箱。
Hackett Associates的创始人Ben Hackett解释说：“今年，冠状病毒大流行和其他一切我们认为正常的事情似乎都把高峰期抛到了脑后。”
“我们可能已经度过了最忙碌的一个月。自那时以来，流感大流行对经济造成了打击，相比之下，旺季可能会令人失望。”
提供美国西海岸洛杉矶/长滩、奥克兰、西雅图和塔科马港口的历史数据和预测；纽约/新泽西、弗吉尼亚港、查尔斯顿、萨凡纳、埃弗格莱兹港、东海岸的迈阿密和杰克逊维尔，以及墨西哥湾沿岸的休斯顿。
