物流注定是今年的一个致命环节。在亚马逊限制发货数量后，继上周订单暴跌潮之后，近两天卖家表示订单一跌再跌，而此前限量发货加目前FBA爆仓，已导致大量卖家出现断货。美国方面疫情和暴乱持续加重，造成提货缓慢和入仓困难。
FedEx拒提FBA货物，近两个月美西亚马逊货物将延迟
目前FBA持续爆仓，特别是一些热门的仓库，诸如LAX9、PHX7、ONT8、FTW1等。目前这些仓库延迟较为严重，FTW1预约已经排到了8月份。一位美国站卖家说，已经收到物流商的预警，近期FBA的入仓难度将再次升级。
有卖家反馈FTW1仓库情况如下：
卖家A：FTW1仓库签收20天，迟迟没入仓进预留位，两批货走的联邦和UPS都签收了没入仓。卖家B：FTW1仓本来就很火爆，是中国卖家货物分配较多的仓库之一，14天如果还没有入仓就赶紧催，不过催也没用，主要是疫情之下人手不够。
卖家C：TEB6仓，4月1日走的，到现在还没派送时间。
FBA爆仓，仓库没位置了，所以亚马逊开始拒绝接收FedEx的货，而FedEx的货被拒接后都压在仓库里，造成FedEx严重爆仓，因此FedEx也拒绝提取亚马逊FBA的所有货物。
有物流公司发出客户通知，由于疫情和暴乱，亚马逊人手短缺,卖家持续不断建仓发货,亚马逊预约推退到10- 30天不等。各种因素造成美国西部港口紧缺车架，大量美西海外仓爆仓，车架短缺造成越来越多的货柜堆积在洛杉矶码头。
LAX9、ONT8、LGB8、SMF3、MDW2、IND9等十几个热门仓库爆仓，FedEx直接暂停接收这些仓库的亚马逊包裹，现在尾程派送延误的情况，卖家们可想而知，要做好心理准备了。
“现在爆仓严重，根本处理不来了，不暂停接收还能怎么办？”货代说道。
今日，有货代开始向客户发布通知表示：亚马逊PHX7仓库暂时关闭，不接收货物。
目前FTW1预约已经到了8月,其他预约均在2周以后。
在卖家谈及派送时效时，一位货代人员表示，美国现在80%的UPS、联邦卡车在亚马逊仓卸不了，这个星期起已经开始不提货了。
现在美国UPS和联邦的柜车全部泄流在亚马逊仓库，货卸不了，入仓都要预约排队。目前，美国当地已经开始不提货了，后面也会陆续开始。
美亚仓库被迫关闭，爆仓蔓延到英国
美国邮政、联邦快递、USP都在延误，美国那边已出现大面积延误。究其原因疫情和暴乱是逃不开的。
经历一些仓库或关闭或爆仓的情况之后，有的货物无法进入，于是有条件的卖家把目光瞄准了海外仓。
但是部分卖家找靠谱的海外仓也面临一些问题，比如价格和时效问题。继美国站卖家为爆仓忧心之后，英国站卖家也遇到了同样的遭遇。
有卖家爆料，英国BHX4可能已经爆的不能再爆了！因为亚马逊仓库爆仓，好几票红单货物等了十几天还没派送进去，红单都需要等那么久，那么其他的基本无望了！看来，欧洲站卖家有要步美国站后尘的态势！
订单跳水！卖家面临大面积断货
不少卖家糟心地发现，单量跳水。相比上周的单量减少，近两天的销量降幅更让卖家心惊：
“减半+减半；销量降了不止一半，刺不刺激；
今天暴跌，昨天还没感觉；
如卖家所说，单量下跌严重，排名却没有掉，也就是说单量下降已是普遍现象。一位卖家表示，最近明显感觉整体流量低，排名没跌太多，单量却跌到亲妈都不认识。
在假期中，亚马逊搜索页面曾出现问题，关键词搜索大部分产品不显示，但问题很快得到修复，对于卖家而言，这一问题影响有限，原因是“库存不多了，等入仓”。至此，不少卖家已经被断货急得像热锅上的蚂蚁。
一位卖家抓狂：“好好的一个店铺硬是被断货搞得乌烟瘴气，求求亚马逊快点给我上架吧，佛系不了了，我还有新品在里面！”断货打乱了卖家的计划，货款都收不回来，下一批货发还是不发？焦急之中，一些卖家已经无心工作。
对于物流及爆仓，小编不得不提醒大家几点：1、最好购买物流险，不要因为担心浪费小钱，而亏损更多的钱；2、多渠道发货，海运，空派和快递多种齐发；3、少量多频率发货；4、每个渠道都拉长备货时间，注意风险控制。
