巴拿马运河管理局（ACP）将于2025年1月1日起，修改其过境预订系统。具体包括：调整收费，实施新的收费标准。
除此之外，如果船只在预定日期的7天内没有到达，那么将收取相当于预订费用250%的巨额附加费。
因此，地中海海运（MSC）与达飞（CMA CGM）两家头部船司将对亚洲-美国东海岸航线征收新的巴拿马运河附加费。
12月16日，MSC地中海海运发布公告，为了解决与ACP政策相关的成本增加，MSC将开征巴拿马运河附加费（PCS）。
于2025年1月1日开始生效，受影响的贸易航线：东南亚、中国、韩国和日本至美国东海岸和墨西哥湾，收费标准为所有货物类型40美元/TEU。
图源：MSC官网（侵删）
除此之外，CMA CGM同样发布公告，从2025年1月1日起征收“巴拿马运河过境附加费”，以收回这一额外成本。
从远东（包括中国大陆、香港澳门特别行政区、东北亚和东南亚）经由：巴拿马运河到美国东海岸和美国海湾的全部货物征收40美金/TEU。
图源：CMA CGM官网（侵删）
值得注意的是，我们还需注意其他船司的收费情况。
作为海洋联盟的合作伙伴：中远海运、东方海外和长荣等船司也可能会开征巴拿马运河过境附加费。
在此提醒涉及美东航线的货主货代，及时关注运价变化，制定合理发货计划。
