Steven Wang：从去年到今年，在电商平台半托管模式推动下，海外仓出现了新一轮的建仓高潮。很多头腰部企业都在美国快速的扩仓，50万尺以上的仓库目前在市面上非常抢手。在海外仓当月开仓、当月爆仓的背景下，我们需要理性看待这一轮海外仓扩张的周期。
第一，半托管确实带动了海外仓需求的攀升。在过去疫情期间，很多头部企业的海外仓面积都没有明显的扩张，甚至有些还出现了局部收缩，整个海外仓行业并没有出现太大的产能供给增长。
第二，当越来越多的企业建设海外仓时，海外仓在未来不久将会陷入新一轮的价格战。主要原因在于市场的供需变化一定会在某一个时间点达到平衡的状态，而当市场供需趋于平衡时，行业就会开始出现价格战。
第三，近期有消息透露电商平台准备将海外仓服务拆段，有些电商平台已经开始在部分国家/地区进行尝试。所谓海外仓服务拆段指的是电商平台会将海外仓的库存操作、头程服务、尾程服务等都进行切割，每个环节选择不同的企业，而不是同一家企业，例如：头程服务选择一家企业，库内操作选择一家企业，尾程服务选择一家企业等。
一旦电商平台全面开始实施海外仓服务拆段，海外仓企业将会面临巨大的挑战。众所周知，很多海外仓企业都是依靠增值服务、周边服务、尾程账号等优势来获取利润，如果海外仓服务被平台进行拆解，所有的成本都被透明化，未来海外仓很有可能变成给电商平台做苦力的角色，这也是海外仓企业接下来不得不面临的挑战。很多新开的海外仓将希望寄托于个别平台的全托管业务是一件非常危险的事情。如果某一天电商平台将海外仓的接口关掉，那么企业的仓库就会失去通过平台获取流量和订单的途径，货量将会受到巨大的影响。
面对即将到来的新一轮价格战以及电商平台可能将海外仓服务拆段，海外仓企业或将面临非常大的成本压力。因此，强烈建议海外仓企业一定要实现客户群体的多元化，不能将这新一轮的增长都寄托于某个电商平台全托管模式所带来的看似爆发式的增长需求。
同时还要尽快实现服务场景的多元化，进行线上线下一体化的布局，不能仅仅只是服务于个别电商平台的线上订单，认为只要成为平台的认证仓就能足够保证发展，否则未来将会受到平台越来越多的限制。
另外，海外仓的库内操作要朝向智能化发展，只有科技化+智能化的海外仓才能在未来获得不错的发展。
综合来看，想做海外仓的企业或者已经在做海外仓的企业，必须要看到海外仓的重资产投入在未来将会遇到哪些挑战，例如电商平台政策变化所带来的挑战以及同行之间的竞争等，根据挑战去做一些理性的布局和思考。
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跨境电商物流百晓生
