近年来,电动汽车锂电池和光伏产品被称为中国外贸的“新三样”,成为展现中国制造迈向高端化、智能化、绿色化的崭新名片。对应“新三样”的是过去作为中国出口支柱的“老三样”:服装家电和家具。2023年,“新三样”产品合计出口1.06万亿元人民币,首次突破万亿元大关。出口增长近30%,国际市场份额遥遥领先。

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本文将探索“新三样”产品发展优势、海外市场表现,以及在出海过程中遭遇的挑战等内容,为中企提供参考,旨在为中国出海企业提供相关参考。

一、“新三样”打造出口新动能

官方数据显示,当前中国每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车,2023年中国出口电动载人汽车177.3万辆,同比增加67.1%。锂电池和太阳能电池方面,2023年,中国对美国德国出口锂电池类中间品实现了两位数的增长;中国对东盟出口的锂电池、太阳能电池,进口音视频设备零件均高速增长。

东欧巴尔干半岛一望无际的平原上,大片光伏板在阳光下熠熠烁烁,远远望去,好像一颗晶莹剔透的蓝色宝石。这是位于保加利亚西南部的维里拉光伏电站,也是保加利亚迄今为止规模最大的光伏项目。而这一项目使用的太阳能电池组件来自中国。

位于保加利亚西南部的维里拉光伏电站

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畅销保加利亚的光伏产品是中国“新三样”产品“走出去”的一个缩影。海关总署的数据显示,2024年一季度,中国对共建“一带一路”国家出口光伏产品超300亿元,太阳能、风力等可再生能源发电机组超12万台。2021年中国对拉美出口的绿色科技类产品总额达50亿美元,到2023年几乎翻番,在拉美进口的绿色产品中,99%的光伏板,70%的电动汽车以及90%以上的锂电池都来自中国。

中国锂电池产业飞速发展

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“中国绿色科技产品大量出口,对于全球绿色转型有着至关重要的作用。中国经济发展转型成功与否对全球能否实现碳中和有巨大影响。我们不仅要完成自己的环保目标,还要形成一种新的经济发展模式,为其他国家提供一种新的绿色发展经验。”青合循环经济与碳中和研究院院长、联合国环境规划署前官员蒋南青表示。

二、高效创新激活供应链生命力

中国目前拥有全球领先的太阳能电池板、锂电池、电动汽车等新能源产品制造能力,在这些行业建立了充满活力的供应链生态体系。中国企业不断推动技术创新,努力实现规模效应,降低生产成本,这些都是其具有市场竞争力的重要原因。此外还有人才培养、研发投入、系统集成能力提升等方面做出的努力。中国有能力将新能源领域的创新迅速转化为可在市场上推广的产品。例如,比亚迪、宁德时代等中国企业在开发新能源电池方面优势明显,中国已成为全球锂电池及固态电池领域主要技术来源国之一。

中国山东烟台港等待装船出口的比亚迪电动车

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贝塔斯曼基金会的一项研究表明,中国对绿色技术寄予厚望,无论是氢经济、风电、光电,还是在生产中提高能源效率。这项研究评估了过去5年绿色技术领域“世界级专利”的年度申请量。在这一时期,中国的有关专利申请量从每年1.1万件升至3.7万件,遥遥领先其他国家。

除了发力技术创新,“新三样”海外受追捧还与完善的供应链体系和强有力的政策支持有关。中国自2001年加入世界贸易组织后,经过20多年发展,已经形成了极具竞争力的产能优势,并建立起一套完善的产业链与供应链体系。特别是在全球中高端产品中,中国绿色科技产品具有性价比优势,更适合向发展中国家推广。

作为中国创新能力较强的区域之一,长三角充分发挥产能优势和集群优势,实现了高效分工、协同发展。一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应,形成了体现现代化产业体系特征的“4小时产业圈”。先进完善的产业链与供应链体系,是新能源汽车从这里“走出去”的秘诀。

三、多元发展突破市场拓展障碍

中国光伏、锂电等产业在技术水平、应用拓展、产业体系建设等方面均具有明显的竞争优势,“新三样”走出去离不开政策驱动。近年来,中国陆续出台《“十四五”能源领域科技创新规划》《关于促进新时代新能源高质量发展的实施方案》《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等政策文件,在全球绿色发展大势下提前布局,为“新三样”产业发展提供了良好的政策环境。

值得注意的是,“新三样”在全年出口额23万7,726亿元中占比仅约4.4%。专家表示,“新三样”产品没有办法通过内需被消化,只能从国外需求中寻找出口,这也反映出中国内需较弱的问题,这也是中国经济当中最大的一个痛点。

此外“新三样”的出口面临很多障碍和壁垒,其中地缘政治是主要因素,例如欧盟去年启动对中国电动车的反补贴调查,美国政府也正在商议提高包括电动车、锂电池在内的中国进口商品的关税以保护美国的清洁能源,抵御与廉价中国商品的竞争,外国市场对中国相关领域的出口政策一旦改变,将会对“新三样”出口带来巨大挑战。

2023年德国慕尼黑国际车展中展示的比亚迪汽车

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全球绿色低碳转型是大势所趋,但面临全球经济不确定性等问题。以新能源汽车为例,出海需解决技术标准和基础设施问题,加速产业链海外布局,从产品输出转向产能输出成为必由之路。要看到全球的趋势变化、各国的政策影响,研究国际标准体系,才能更好地融入全球绿色科技贸易体系之中。中国绿色科技产业不仅要“走出去”,也要“融进去”。加大海外产业布局,并通过市场的多元化释放产能,不仅可以有效应对风险,还可以增强全球竞争力,助力全球实现绿色转型。

随着绿色发展成为全球共识,以“新三样”为代表的新兴产业出口规模的快速增长,不仅是中国外贸加速提质升级的生动写照,也为中国企业赢得了国际声誉和市场份额。尽管面临跨文化沟通、市场准入壁垒等挑战,中企依然不断适应和突破,凭借创新理念、优质的产品和服务,以及灵活的市场策略,持续吸引着国际市场的青睐。未来“新三样”出海仍将是中国企业拓展国际市场的关键动力,值得各界持续关注和期待。

原文来自邦阅网 (52by.com) - www.52by.com/article/162477

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