本币汇率暴跌、通货膨胀高企，这些问题已经成为部分新兴市场国家的难题。
我们都知道，一国本币贬值会造成进口成本上升、出口成本下降，所以有利于出口而不利于进口。
所以以下这些深受本币贬值所苦的国家，无论是采购意愿还是货款支付能力上，都值得外贸人重点关注！
尼日利亚作为非洲最大经济体以及人口最多的国家，正在高通胀的泥潭中挣扎。
今年1月，尼日利亚监管机构改变了汇率收盘价的计算方式，使奈拉更接近市场汇率后，恐慌情绪使得奈拉开启了新一轮暴跌。不久前，尼日利亚奈拉在官方和平行外汇市场上对美元汇率均创下历史新低，最低触及1美元对1680奈拉。
年初至今，尼日利亚奈拉已经贬值近70%，成为全球表现最差的货币。
尼日利亚是一个严重依赖国际贸易的国家，严重依赖进口包括精炼石油产品、机械和消费品等在内的各种商品和服务，因此极易受到全球市场波动变化的影响。奈拉走弱进一步侵蚀了当地居民收入和储蓄。
近期，尼日利亚多地发生抗议高物价高生活成本的示威游行活动。当地时间2月27日晚，尼日利亚劳工大会宣布暂停此前决定举行的为期两天的全国性示威活动。该组织发表的公告称，27日当天的示威活动已经达到预期目标，将要求尼政府在14天内满足其在去年10月提出的相关诉求，包括提升最低工资标准等。
牛津经济学院高级政治经济学家斯克里班特表示：“可支配收入的减少和生活成本压力的恶化将在整个2024年继续令人担忧，这将进一步抑制消费者支出和私营部门的增长。”
埃及堪称红海危机的最大受害者之一，苏伊士运河于1869年开始通航，运河使用费是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。当地时间2月19日，埃及总统塞西表示，由于也门胡塞武装持续袭击船只，今年迄今为止，苏伊士运河的收入减少了40%至50%。眼下，埃及正处于严重的金融危机之中。
埃及镑自2022年以来经历了幅度达14%、19%和17%的三次贬值，这创下全球货币贬值速度的纪录，市场认为其在2024年还会再次贬值。
今年2月初，美元在黑市的汇率超过了70埃镑，相比之下，官方银行的汇率为31埃镑，两者之间的差价达到了130%。
2023年，因为埃及外汇极度短缺，进口下降，出现了贸易逆差被动大幅缩小的现象。埃及政府也出台政策限制进口，特别是乘用车、汽车和拖拉机的零部件和配件、丙烯聚合物和手机。以汽车为例，据汽车信息委员会（AMIC）的一份报告，从2023年1月到2023年6月底，埃及乘用车销量同比下降71%，仅为26869辆。
阿根廷比索是2023年全球第二贬值最严重的货币，仅次于黎巴嫩镑。
2023年12月，“阿根廷版特朗普”米莱正式就职，他推动阿根廷比索贬值超50%，这是为了能够使阿根廷出口商品价格大幅降低，刺激对外贸易出口，增加外汇储备。
米莱还推翻了前任经济部长塞尔吉奥·马萨实施的政策，取消了对数以百计日常消费品的价格管制，现在阿根廷的物价如火箭般蹿升。
目前阿根廷已超越委内瑞拉，成为了拉丁美洲物价失控程度最严重的国家。国际金融协会（IIF）曾预期，阿根廷的通胀率，可能会在年中达到300%。
今年1月份，阿根廷的贫穷率达57.4%，创20年以来新高，有2700万阿根廷民众陷贫穷状态。
2018年8月，受美国提高土耳其钢铁和铝产品进口关税影响，土耳其里拉对美元汇率暴跌。随后，受地区和国际局势变化、国内货币政策等多重因素影响，土耳其里拉持续下跌。
2021年，里拉对美元汇率下跌约44%，2022年下跌约30%，2023年下跌约50%。而随着里拉的持续贬值，以美元计价进口的原材料、能源等生产成本则不断攀升，进一步推高了物价。
持续的高通胀和土耳其里拉大幅贬值导致土耳其民众的生活水平直线下降，其中一些人只能靠官方规定的每月最低工资（约11400里拉）维持生计。
土耳其统计局公布的数据显示，2024年1月，土耳其消费者价格指数同比上涨了64.86%。其中，食品通胀率为69.71%。高通胀下老百姓的购买力严重下降。德国专门从事数据收集的在线平台斯塔蒂斯塔调查公司最近的一项研究显示，近年来，土耳其二手商品零售额增长了4倍多。
此外，目前土耳其已经开始打击中国电动车的进口，继去年3月份提高我国电动汽车的进口关税后（高达50%的关税），土耳其在去年12月又对电动汽车进口商实施了新的严格规定，要求进口电动汽车的公司必须在土耳其七个地理区内建立至少20个授权服务站，以确保进口电动汽车的质量和安全。进口商还必须为每个品牌开设一个呼叫中心，以提供售后服务和客户支持。
这些新要求已于2024年1月1日生效，适用于所有从非欧盟国家和不在土耳其自由贸易协定范围内的国家进口的电动汽车。这些新规定将对我国电动汽车涌入土耳其市场踩刹车。
最新数据显示，土耳其1月份进口额下降了22%。
今年全球经济仍有压力，有上述国家客户的外贸人，务必关注客户经营情况，警惕风险！
来源：焦点视界
