外贸运输因为涉及到不同的国家，所以不仅耗费时间较长，而且流程也较为复杂。很显然，对于一个外贸新手来说，这样一个复杂的过程，中间就不免会踩到很多的坑。虽然说吃一堑长一智，但有些雷还是能不踩就不踩，毕竟大多数雷踩下去去，都是需要付出金钱的代价的。
运费报少了
运费报少了，这基本上是不可避免的，因为货物估算是不可能完全精准的，此外测量的标准不同，也有可能会导致运费报少。所以最关键的在于，外贸人需要在后面加上一句以实际收费为准。这样即便运费估算有所失误，也不会影响最终的结算。
低报价
外贸新人找货代来处理清关运输相关事项，是一种很常规的做法。货代的报价并非是统一标准，其中有些货代报价就特别高，但也有些货代报价特别低。部分外贸新人为了节省成本，会选择一些报价特别低的货代。
我们要知道，一分钱一分货，很多货代打着0海运费拼箱出口的招牌，实际上费用都加在了目标港那边。除非你与客户事先谈好，否则对方是绝对不愿意多出这部分费用的。那么最终结果就是客户弃货，交易无法达成，货物处理成为难题。
此外部分货代报价之所以很低，很大一部分原因是他们准备在中间加价，届时卖家就不得不面临运费上涨，货物无法及时送达的困局。因此外贸新人在选择货代时，要避免只看价格，对货代提供的服务、知名度、口碑等都需要有一个详细的了解。
包装坑
包装坑既有可能出现在卖家身上，也有可能出现在货代上。包装是否完备，是否能够经得起运输的颠簸，物流合作方是否可靠，都会影响最终的物流成本。如果包装出现纰漏，那么货物的损耗率就会很高。
如果货代不靠谱，就有可能会出现商品外包装被更换的情况，这些都会给卖家造成实际损失。因此在包装方面，卖家应该更加严谨，同时寻找一个靠谱的货代或物流合作方。
派送坑
派送问题，比如说丢件，丢件问题并不严重，不过仍然是有存在的，尤其是在美国。因此外贸新人在选择物流合作方时，需要先跟对方确认清楚，丢件怎么处理，如何赔偿等，以免后续出现扯皮现象。
最后对于外贸新人来说，清关坑、货运术语坑，是属于同一类型的，都是因为不够了解，所以难免会存在一些疏漏。除了长期积累以外，在每一次运输前进行再三确认，能够帮助外贸新人降低踩雷的概率。
我们对比国内部分建站公司，一大优势在于我们专注于外贸网站制作已经16年了，且内部流失率低，因此客服和顾问人员的经验是非常丰富的，能够在推广引流、支付物流方面给到卖家专业化的实际建议，而国内部分建站公司因为成立时间较短，所以在经验上难免会有所不足。
