昨天有圈友分享一个“爆炸性”消息：好久没有被滋润的中东红海终于爆仓了！下周中东红海，下下周的红海，都全线爆仓！爆仓情况会从鸡年持续到狗年，绝对让你们忙到鸡飞狗跳......
▲网友的感慨（业内人士的声音最能反映市场冷暖）
▲抢舱位的心情，完全不输春运抢火车票
经常关注市场的人士应该完全能理解大家对于这次爆仓的激动心情，因为这些地区运价曾经无底线无节操地降到让人匪夷所思的低运价，而且时间持续很多个月了，搜航网此前有对此特别报道：
中东进入无底线无节操的杀价阶段，这家船公司果断宣布关停中东航线IGE！
但春暖花开终有时！随着“年前爆仓季”的到来，一些长期运价低迷无人关心的区域市场，开始像进入男人国的丑姑娘，突然爆仓突然成了抢手货了。
而各大血亏已久的集装箱班轮公司，当然不会错过这一年中难得的时机，紧急加价且幅度之大让你怀疑人生，马上开通新航线时间之快让你惊掉下巴！
紧急大幅上调运价
如果你不知道各大航运公司在中东印巴红海市场的长期流血亏本，你就不会懂他们为什么加价这么急这么猛！ 因为这样的“春宵一刻”太难得了......
▲有船公司通知狂涨USD500/20' USD1000/40'
▲加价！紧急加价！
抢旺季马上开通新航线
多家船公司都抢开了印巴新航线，志在必得要分一杯羹。
▲万海与中远共同运营印巴线
来看看紧急开通印巴航线的都有哪些船公司：
WAN HAI
CI6新航线将于1月24日首航，此航线从华东地区直航西印度，有助于扩大其服务网络。
此次新航线将与中远共用五艘船，运力共计4250TEU，其中一艘由万海出资，而其余费用由中远承担。
▲CI6航线
西印航线：CI6（CHINA-INDIA SVC VI)
挂靠次序：上海-宁波-南沙-蛇口-新加坡-孟买新港（Nhava Sheva）- 皮帕瓦沃（APMT）-槟城-巴生（北）-上海
万海表示，新服务将提供更好的频率，覆盖到中国/东南亚和印度之间的航线。
新的CI3航线将替代之前的中国-钦奈服务，于1月23日从上海出发开始首航。
▲CI3航线
东印：CI3（CHINA–INDIA SVC III）
首航船名航次：WANHAI 501 122W
挂靠次序：上海-宁波-香港-蛇口-新加坡-巴生西-巴生北-钦奈-印诺尔-巴生北-新加坡-上海
执行副总裁Charlie Chu表示，新航线还为客户提供中国-钦奈的额外便利，反之亦然，它还将在宁波为客户提供香港直航到钦奈和印度诺尔，此外，印度诺尔和巴生港到上海以及宁波的快线也将让钦奈的客户受益。
PIL
与此同时，在长途航线市场上，PIL宣布升级了两项在远东 - 红海服务航线上与海运联盟合作完成的每周服务。
总部位于新加坡的这家航运公司加入了最新的11,923 teu P级新造船，是由PIL从扬子江订购的12艘船。
PIL表示，RSS和RES服务将于3月份开始运营，取代目前的三项服务RSS，RS3和RS5。
▲RSS航线
这条航线将由一系列17艘船组成，运力从11,000 teu到14,000 teu.
升级的红海服务将广泛覆盖北亚和东南亚，与红海主要市场直接相连，并且还将有一个新的从韩国到红海的直航航线。
新服务详情如下：
RSS
挂靠次序：上海 - 宁波 - 台北 - 厦门 - 蛇口 - 新加坡 - 科伦坡 - 吉布提 - 吉达 - 索赫纳 - 亚喀巴 - 吉布提 - 新加坡 - 上海
RES
挂靠次序：新港 - 青岛 - 釜山 - 上海 - 宁波 - 南沙 - 蛇口 - 丹绒佩勒普斯 - 新加坡 - 吉达 - 索赫纳 - 亚喀巴 - 吉达 - 巴生港 - 新加坡 - 宁波 - 新港
“新的RSS和RES将巩固PIL在红海市场的耕耘，成为市场领导者。随着服务网络覆盖范围的扩大，频率的提高和运输时间的提高，我们将继续为贵客提供高质量和可靠的运输服务。” PIL企业发展负责人Lisa Teo表示。
当然，就像此前搜航网对于节前旺季的报道， 连运价一直萎靡不振最被人遗忘的中东印巴航运都爆仓到让航运公司敢于一口气加价五百一千美金，那其他各航线的加价和爆仓估计也是时间问题，广大外贸货代企业需关注市场，避免货物延误或突然加价带来的潜在麻烦和纠纷！
