看来小仙所言不虚，欧洲线火药味十足

今日欧洲g6 与o3 联盟在下周四的两班船上拼杀的非常惨烈～！ 为保市场份额不跌，相互竞相连续跌价。此外2m联盟的欧基跌价也带动了其内陆点的调整，幅度也是相当大的。

1. msk 老大欧线上运价再度下调，其内陆点也同步下跌。在45’ 箱型上msk 的竞争优势非常明显～！ 于此同时msc 也采取跟随的策略且运价调整也是比较有竞争力。

2. 2m 联盟的跌价引发市场的恐慌，pil 欧洲也随即下调9.5%，再次领跑整个欧洲市场！ 值得注意提醒的是，下周是aex4 pil只能接rot/ant两个港口。

3. g6 联盟显然是对2m 跌价反应是最为剧烈的。随即在下周四的lp5 上运价也纷纷大幅跳水达10%以上～！ 有誓死捍卫市场份额不丢的感觉，跟跌态势非常明显。 之后的emc 等运价也估计会受到这场拼杀的冲击，下周末的欧基价格很可能将快速进入6 字开头～

4. 仔细比对发现，此次运价调整msk 的以色列港口运价也单独下跌了约 14.3%，新罗西斯克也单独下跌幅度达到18.6% 。有需要的可以关注一下。

5. msk 航线通知7/5 的ae5 将晚开至7/8；另emc 消息，其7/12 的ne7 很可能将于本周日凌晨开航，保险起见建议请按照etd 7/11 的来操作~
注：本人所提供的信息均是上海港信息，非上海出口的，请勿对号入坐，以当地船公司信息为准。