一个老问题—— 关于指定货 取的地面费问题

July
今天跟各位探讨一个老问题,关于一直有争议的 fob条款下,货代找shipper取地面费,按照每公斤 0.5kg这样的标准 来取。 这样的费标准是不是不合理呢?这个费用是不是都是包含在运费里面的? 求围观。。。 【厦门外贸】
2013-11-13 1417阅读
问题/讨论
回复(8)
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AI回答:
一般情况下,FOB条款下的地面费用是由进口方(即买家)支付的,而不是由货代找shipper收取的。另外,FOB条款下一般包含海上运费和FOB港口的装卸费用,但并不包括从FOB港口到目的地的陆运费用。因此,买卖双方需要在合同中明确约定从FOB港口到目的地的运费及费用承担方。如若买方需要卖方承担这部分费用,则需在合同中明确约定,并在价格上作出相应的调整。同时,关于地面运输费用的收费标准应当遵循市场规律,公平合理,双方应当在谈判过程中充分协商,达成合适的方式和标准。
2023-06-24
追问:
  • 金国刚
    大部分CIF空运费都包含了燃油 地勤和战险  不包括报关 提单 入闸费用  

    FOB就不知道了
    2013-11-29
  • tomylee
    可是绝大部分的人还是认同这个费用其实是燃油附件费的变相取,是包含在空运费里面的
    2013-11-28
  • July
    哎。有时候价格条款方面,客人也是比较强势,要嘛接受要嘛另找商。绝大部分都是选择FOB
    2013-11-28
  • Leonel.Jaime.Moreno
    也是有这方面的担心啊,有的货代就是这么变态真会取两次。
    2013-11-27
  • Mark3
    海运或者空运通常意义上讲的运费是包含三个部分的
    海运/空运费
    起运港LOCAL FEE
    目的港LOCAL FEE

    “地面费,按照每公斤 0.5KG这样的标准来取”
    这个我理解为是空运单
    这个“地面费”是指地勤
    以广州为例,广州国际空运的货仓库只有两家,南航仓或者国航舱,这个是垄断的
    地勤的费用是仓库的费用,跟你搭哪家航空公司没有关系,进仓就需要取
    属于起运港LOCAL FEE范畴
    2013-11-27
  • lynn9
    海运或者空运通常意义上讲的运费是包含三个部分的
    海运/空运费
    起运港LOCAL FEE
    目的港LOCAL FEE

    “地面费,按照每公斤 0.5KG这样的标准来取”
    这个我理解为是空运单
    这个“地面费”是指地勤
    以广州为例,广州国际空运的货仓库只有两家,南航仓或者国航舱,这个是垄断的
    地勤的费用是仓库的费用,跟你搭哪家航空公司没有关系,进仓就需要取
    属于起运港LOCAL FEE范畴
    2013-11-26
  • mike.tofanelli
    这个地面费用是实际存在的,但是一般都含在海运费里了,一如燃油一样的,都含在空运费里了。

    下次空运跟客户谈的时候,你不要谈FOB,谈FCA
    2013-11-18
  • simmygong
    忍了吧,货代也会跟consignee一遍的
    2013-11-14
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