外贸电商噩梦:邮政小包大提价

外贸电商平台上的家的好日子或许到头了。亿邦动力网独家获悉，中国邮政航空小包（以下简称“邮政小包”）于6月初已全面上调费标准。针对不同的送达国，每个包裹的涨幅从十几元到几十元不等，最高每个包裹上涨超过70元。这对于物流上主要依靠邮政小包的在线外贸家影响甚大。 价格全面上涨 家成本压力陡增 此后价格的变动，主要通过折扣的变更来实现，且针对全国不同区域，中邮的优惠折扣及挂号费也存在很大的差异。目前邮政小包通常的出关区域包括北京、上海、广州、深圳、温州、厦门、武汉、中山、东莞、宁波等地。 举一个例子来看调整之后对外贸家的影响： 一外贸家有1.5kg的货物需要从上海寄往美国，改动前，按照调整之前的费为90.5×1.5（重量）×0.6（折扣）+6（挂号费）=87.45（元）； 改动后费为90.5×1.5（重量）×0.8（折扣）+8（挂号费）=116.6（元），足足贵了近30元。 有手机家向亿邦动力网算了另一笔账，更加残酷：5月份是4.6折，现在是7.5折，平台价格战激烈，扣5%手续费，提现扣20美元，已然亏本。 邮政小包对外贸商家的意义： 据亿邦动力网了解，邮政小包是中国邮政展的一项经济型国际快件服务，货品重量被限定在2kg以内。目前被大多数在线外贸家所采用。“只要是走零路线的，基本都是走邮政小包。”某在线外贸平台的市场部负责人向亿邦动力网表示。 亿邦动力网了解到，一直以来物流成本都是在线外贸最大的成本支出，甚至经常会出现快递费用高于商品本身价的情况。 邮政小包的优劣势： 邮政小包费一直是所有航空渠道中最低的，但存在费价格变动频繁的问题。据家透露，邮政小包的折扣每年至少会调整三到四次，而且通常事先没有征兆。“中国邮政时不时玩下心跳。上个月打6折，这个月打8折，过两个月又变回6折了。” 另外，邮政小递时间时间长也饱受诟病。“这两年，国外的家对于物流时效的要求也高起来了，以前那种路上要走几个月的情况，家很难再接受了。” 邮政小包价格走势： 近两年，邮政小包的整体费也在持续上涨。2012年11月，中邮废除了原先采用的首重加续重的费方式，并整体上调了费的价格。 2012年调整前的费标准 家应对策略：更换物流渠道 目前，在线外贸家向海外家发货主要通过航空小包及国际快递两种方式。航空小包又分为邮政小包、香港小包和新加坡小包。香港小包和新加坡小包的特点是费较高，没有折扣，但价格稳定。 多位外贸家对亿邦动力网表示，随着跨境物流渠道的多样化，他们已经准备减少邮政小包的使用比例。 平台应对：部分货代欲自己埋单 面对邮政小包的涨价，国内在线外贸平台也采取了一些应对措施。如阿里巴巴旗下全球速通日前发布公告称，已与中邮达成初步协商，将对速通的家一定程度的优惠。 虽然平台的出发点是好的，但实际操作起来却存在很大的困难。如何认证发货人是否为速通家成为死结。 “要拿到这个优惠，必须得通过速通的‘在线发货’，这才能证明你这单是来自速通。但事实上，我们很多的货都是通过货代公司从中邮走的，根本没法证明。”上述家表示。 速通的在线发货需要家首先将货物发往速通的仓库，再由速通仓库统一配送出境。而目前速通仅有杭州、上海和深圳三个仓库，外地家需要首先将货物发往这三个地方，这就增加了时间和金钱上的额外支出。 因此，大多数的在线外贸家只好通过货运公司发货，自己消化增加的成本。家表示：“我们自己扛着涨价了，从自己利润里出，没给下游涨。我们现在也很难，涨价客户会跑掉。”