文 | Frank
公众号：船长Frank（frank51856）
在整个6月份，美森快船方面共有11个班次到美国长滩港、4个班次到美国奥克兰、1个班次到美国西雅图。今天的文章主要分析整个6月份里美森快船到达奥克兰港和长滩港的时效。还是会将美森正班CLX、美森加班CCX、美森加班CLX+分开来做比较。
美森正班CLX时效
美森正班方面，在六月份共有四班CLX正班船到长滩港。分别是：MANUKAI 226E、MANULANI 181E、KAIMANA HILA 037E、MAUNAWILI 224E。这四艘快船港到港时效见下方图，后端提柜时效平均在1-2天内。在此基础上的限时达的时效也是一如既往地稳定。
从如上表格中数据来看，有两个有趣现象：
1、美森正班在6月份的4班船中，有两班船是出现了晚开和晚到现象。相比前两个月，这个也属正常范围了。
2、本月的最后一班到港的正班船出现了2天的晚开和晚到，这也是本季度的第二次。
美森加班CCX时效
六月份里，共有4班船到奥克兰港，除了美森CCX 的三班船MATSONIA 023E、、LURLINE 049E、MAHIMAHI 477E之外，还有当月加开的一班中转奥克兰到西雅图的快船。
虽然加班航线CCX在本月出现了两次晚开，但海上的时效还是非常优越的。总体上说，不管是CCX航线还是加开航线，到奥克兰的海上时间都很固定。只是后端提柜速度有时候会有影响。
美森加班CLX+时效
MATSON LANAI 019E、MATSON MOLOKAI 023E、MATSON HAWAII 008E、MATSON NIIHAU 020E、MATSON OAHU 015E。如上是6月份到达长滩港的5艘美森快船CLX+的船舶。他们港到港的时效数据和提柜数据见下图：
有两点要特别提到：
1、6月6日到港的美森莫洛凯MATSON MOLOKAI 023E是本季度最快的美森加班船，港到港时间是11天8小时。
2、美森CLX+在6月份的晚到时间是1-3天。相对于4月和5月的2-8天晚靠来看，美森CLX+加班船的靠泊时间现在很快了。
注：为了便于时效统计，将时间做了取整，也就是说晚开晚到数据1天的实际可能在0-24小时之间。
感谢阅读，全文完。
