2016年10月5日，伦敦港口局（PLA）一位海船引航员在登上货轮准备执行引航任务的过程中跌落身亡。近日，英国海事调查局（MAIB）发布的报告指出，饮酒可能是导致该不幸事件的原因。
该引航员名为Gordon Coates，当时他从引航小艇“Patrol”登上名为“Sunmi”的巴哈马籍杂货船，但是不幸跌落，并且遭到两船挤压。尽管很快就有医疗介入，但该引航员还是丧命于现场。
本起事件发生于泰晤士河Gravesend Reach的引航员登船点，此处正好是伦敦港的两处引航区域交界处，当时正值一项常规的引航员交接期间。由于有风浪，为了便于让引航员更好地登船，往出港方向航行的杂货船“Sunmi”也为引航艇创造了下风环境。
尽管该杂货船干舷并不高，但是引航梯等登船装置也已经安装准备好。不过，引航员Gordon Coates选择从该散货船主甲板舷边栏杆的一处开口登船。该位置虽与引航梯相邻，但并不属于专门的引航员登船装置的组成部分。
MAIB的调查报告中列举了引航员Gordon Coates跌落的原因：选择甲板门；近期膝盖手术；血液中酒精含量超规2倍以上导致协调性丧失；等等。但报告中并未明确是具体哪一项原因，也不排除三项原因的共同影响。
MAIB也指出，该引航员在登上引航艇“Patrol”之前的大量饮酒直接影响了他身体的协调性和决策能力。报告中有文字叙述：“就事件的情况而言，无法阐明饮酒使他出事故。然而，就引航员上下船面临的挑战性质来说，饮酒可能就是致命因素。”
针对此事件的《建议》已经提交给国际海上引航员协会（IMPA），目的是提升意识，按规定改善设置在舷墙和栏杆、可供引航员登船的门道；同时，《建议》也要求杂货船“Sunmi”的经理人确保对指定的引航员登船区域做明确标识，并且确保在引航员登船作业过程中有一名高级船员负责监视。
希望我们能从该事件中吸取些教训，提升安全意识，遵照安全规定，践行安全做法。
祝你航安！
