FBA是个保姆,它能帮你解决运费、物流、客服等大部分的烦恼,让你安心专注运营工作。但是保姆也有照顾不周的地方,毕竟他不是你。
01#《费用的动态变化》
尺寸、重量、服装材质、锂电池、危险材料等的收费标准是经常性变动的。很多卖家很“懒”FBA说多少钱就是多少钱,没有去看那个点导致你的利润点下降。其实有时候我们稍微要求厂家去改一下包装,或者在listing上面稍作调整,可以避免很多不必要的额外费用
例如:
1. 2019 年,从 10 月到 12 月,每月每立方英尺 69 美分的仓储费,膨胀了近 3.5 倍,达到每月每立方英尺 2.40 美元
2. 留在亚马逊运营中心一年的产品需要支付长期仓储费,目前是每立方英尺每月6.90美元或每件商品每月15 美分,以后台实际收费表为准
建议:低货值(轻小型计划产品除外)、重量级、大件的listing尽量别使用FBA配送,不然你的利润会被压榨的很厉害的
还有:要留意存放周期超过六个月的listing,在后台《库存绩效指数仪表板》《库存年龄》《库存状况报告》来确定它们有哪些ASIN是需要缴纳长期的仓储费的。如果有的话,你可以通过广告,促销,捆绑销售,站外推广等清理
02#《配送延迟》
亚马逊后台的卖家论坛:有些卖家分享《管理订单》显示已配送(货到)的订单,有时候会出现数天甚至数周的延迟达到买家手中,这些情况大部分是由于节假日,或者其它大型促销活动造成的,例如Prime Day 会员日
还有路况问题,很容易导致交货延迟,买家取消订单。更难受的是退回来的产品很大可能折损,亚马逊是会补偿你(会短斤缺两的,不可能原价赔你)注意:丢失的产品,你要提出补偿申请,具体看后台的《亚马逊物流库存赔偿政策》
建议:勤于跟踪你的订单,例如那些久久没发货的,没货到的的订单,就直接case(相信绝大部分卖家是抱着由它去的心态的)
03#《滞留库存》
原因很多,例如你的品牌/产品没有通过批准审核,ASIN受到限制,listing图片错误,导致listing被禁止显示等
这些listing虽然无法销售,但是要给仓储费的。如果你在收到通知30天后,该listing还是无法正常上架售卖,那么亚马逊会认为它不可收,你需要移除它,而且还要给移除服务费
建议:定期检查滞留库存,你可以通过《修复无在售信息的亚马逊库存》查看滞留的listing以及滞留的原因
04#《混合库存》
它的好处就是,不用在运送到亚马逊每件产品贴上FBA标签。然后,当有买家在你listing下单时,无论是哪个卖家提供的产品,亚马逊都会从最近的仓库发货过去,买家会很快的收到货,总体看起来好像很便利
其实,混合库存是一个很大的坑。人家的产品不一定有你的好,可能是疵品、假货等。如果订单出现投诉,会直接算在你的listing身上,最简单给你一个A to Z。这种情况下发生的A to Z基本是无法处理的,因为售后部门是不知道混合库存情况的。
建议:通过禁用“无标签、混合库存”在库存设置那里选择推出混合库存,老老实实贴标
5#《退货》
Prime买家在上面有多无敌不多说(FBA退货率比FBM高很多,利润经常性折损)
退货后亚马逊会立即退款给尊贵的Prome会员。然后相关部门会检查你的产品是否适合继续销售,如果拆过的,基本凉凉(大部分都是拆开看过用过不满意的才退货的)
如果亚马逊认为退回来的产品无法销售,它会残忍把它放进移除库存里面去,让你白白折损一个单位的(头程+产品)的成本。不过,亚马逊还是有一点点人性的,如果承运人或者工作人员承认自己损坏/丢失的,那么,亚马逊会赔偿你
建议:在<数据报告>—<库存和销售报告>—<亚马逊物流买家退货>查看原因,如果出现非<因买家导致的残损>的,被判为不可售的,没有补偿的,记得case申请
06#《州税》
如果你的店铺注册资料是美国,是需要缴纳销售税(商品税,类似于日本的消费税)这些税是按你库存所在州收取的,很多人会掉坑在:资料所在州税那里。如果被收取的税不合理,你可以cace申诉
建议:通过《库存报告》查看某个SKU在XX时间段下的FBA库存情况,这些报告是显示代码的,你可以在“
07#《MCF》
如果你打算利用MCF多平台配送销售品牌,那你就掉坑了。从品牌推广的角度来看是失败,为什么?无论你打算用MCF配送到哪里,上面的包装永远带着亚马逊的标识的。除了影响买家的购物体验之外,还间接表明亚马逊就是“真正卖家”
建议:不要依赖MCF,你可以尝试其它的物流,例如Desktop Shipper等 3PL之类的。
我是景城
在亚马逊上有什么问题可以联系我,一起交流,互相学习