某日客户致电给我，说他有三个柜出口报一票单（海关已放行），但其中一个柜报错了，报了别公司的供香港的柜（是那公司查核通知他，叫他尽快处理），问我如何处理比较好。
答：这种情况下，一般都是两种处理方法：向海关申请改单和删单退场。
1.向海关申请改单流程：收集上传资料（情况说明，运输公司证明，港口证明等资料）----上传海关系统审核----审核通过后一般都会转查验科查验和反馈----脱钩改报关单----舱单修改----挂钩解扣放行。
而这申请改单是企业或报关行主动纰漏自己报错的行为，海关处罚是有的，不过罪责应该很低，一般都是记过或罚一点罚款。但走改单的缺点是用的时间长（因资料要进多个部门及科室准备、审核；又要查验等）和随时会遇到一些部门不同意改单的问题。
2.向海关申请删单退场流程：收集上传资料（情况说明，运输公司证明，港口证明等资料）----上传海关系统审核----审核通过直接删单（删单很少机率会被抽中查验，这也许算海关系统漏洞吧）----舱单删除----货物办理退场手续来退场。
删单退场很多企业或报关行都会用这方法处理正常单报错而放行的快速解决方法，因为被海关查验机率很低，不查验就没风险，查验的话，就看情况了。而像我朋友这样的情况若被海关查验发现问题的话，这就是瞒报，走私行为，处罚力度就很高，有可能要去缉私科（这样就需要1-2个月来处理了）。
也许会有人会问这删单退场而不做删单重报好吗？若有人这样问的话，一般我会笑而不语。懂行的人都知道删单重报，海关物流系统、港口系统等都会有记录，一旦被系统分析原报关单和删单重报报关单信息不一样的话，后果是很严重，除非有海关查验记录要求重报或其它部门记录要求重报在就没问题，而且海关也一直在这删单重报的防控上在加大力度（当然了也会有一些港口或海关的监管力度不强的存在）。而删单退场最重要就是删除了所有的数据，而货物退场后再重新进港口，就是新开始了。而这样的情况就是那些冲关货物查验异常处理后最常态的做法，就是反复冲关申报呗，在南*港是常见了，就如那些傻冲关报关行，退场后就直接重新入港，连船公司封条都不更新，甚至海关扣柜封条还在，你说有整改过吗？
经我跟朋友探讨后，我也建议他先申请改单，朋友也同意。资料备好上传发起改单，但被海关退单了。朋友咨询通关科关员，关员要求他找清关科递资料，先修改舱单后再以邮件给通关科修改报关单。于是朋友就找清关科，清关科不同意，理由是报关错误，因修改报关单后修改舱单，这符合修改流程。朋友很无奈又去通关科，直接找科长，得到答复是，叫他递交资料给清关科，让清关科走案件方式处理。朋友继续又跑去清关科说明情况，清关科就说要求码头单证组的舱单传输人来递交资料及处罚，才会做案件处理。这样反复折腾，另我朋友很无语，这都是海关踢皮球的做法。毕竟海关已经放行货物，现在企业主动说申报货物有问题，这责任及后果，会另海关关员有这样态度和做事，也无话可说，毕竟人都有私心一面，只能看开一点吧。当然了，朋友也找过了码头的舱单传输人来谈，直接被拒绝了。朋友也向我吐槽，码头舱单传输人就会收钱，什么都不做，舱单录入信息都是报关行录；修改，错了就是要求报关行打报告收了钱才来修改，什么罚款及责任都要归属报关行来处理。我只能呵呵笑着，为什么*港与*沙报关费有这么大区别？就是*港的中*运要收取费用嘛，收了钱又不积极办事，没办法！人家是国企企业（不想被海关处罚），而下面员工耍大牌，需要有人给点好处才会积极做事。。。唉，这就是社会嘛，不是书本上所说那么简单，不像简介那样说积极为企业排忧解难和发展，若想这些好话成真，也要看看自己和企业的底气足不足咯。
朋友也因改单条路走不通，浪费了几天的时间和精力，然后选择了删单退场，用了两天时间就处理好（删单，删预配，退场，重新进场报关且放行了）。然而我却接到朋友的主管的电话，说我不直接给好的建议，删单退场就行了，还要搞那些改单，反正就是痛骂我的电话。我只听着被骂的话，不反驳，只说抱歉，说自己不会报关流程的话。虽然被人痛骂是不好受，我知道这是朋友主管在发泄情绪的做法，毕竟“浪费”时间，最后还是用高额费用（需要拖车退场和进场的拖车费等费用）的删单退场来处理问题，毕竟谁也会不好受吧。而我也无所谓，也许他不知道这事最坏的情况，只知道所谓“最优最快的处理方法”。没有考虑这事的方方面面的人及事的考虑，就如先做申请改单，既使不通过，但海关起码知道你是什么原因去改单不行，才去申请删单退场，海关才立刻同意你的删单申请。也这样做才减免自己的罪责。算了，罪责很多人都不想发生自己的身上，也许幸运成分在吧，让人忘记存在。
