亚马逊会根据店铺的销售情况以及产品在销售地区的销售情况，综合计算出亚马逊卖家的货件总数量。亚马逊卖家在亚马逊仓库的总库存不得超过亚马逊所规定的总数量，否则将无法建立补货订单。很多亚马逊卖家售卖的是季节性产品，在淡季的时候销量并不好，但是旺季的时候需求量很大，经常出现商品的订单量很大，但是亚马逊仓库库存不够的情况。
这个时候因为亚马逊限制了补货总库存，因此亚马逊卖家无法大量补货。
多次少量补货会花费大量额外的运输成本，服务商可以帮助突破亚马逊的补货限制，成功创建补货订单，节约卖家的补货成本，提高补货效率。
以前的操作方式
1、低报多发。 比如，建货件时，提交的是5个，但实际发到仓库去的是100个。虽然FBA也会按实收入帐，但卖家后台会收到警告信，会有被限制FBAr的风险。
2、假移除法。把fba里已有的库存下一个移除单，然后快速建一个货件，再去取消这个移除单。 这个考验操作者的经验，一不小心，真的把货移出去了，就麻烦了。且这样操作次数多了，一样会收到亚马逊警告。（目前甚至还有一些小服务商在这样操作。）
（以上方法风险极大，容易被亚马逊警告，强烈不建议使用）
目前服务商的操作方式是什么？
目前，主要是VPS/紫鸟账号/向日葵远程的方式处理订单，提供相关的信息，服务商安排专人处理。由于向日葵操作起来更费时一些，且技术泄露的风险更大，所以使用向日葵要额外增加服务费。
市场竞争情况
突破发货虽然技术简单，但操作繁琐、注意事项多、技巧多，培养一个熟练专业的操作工，需要一定时间，所有市场竞争相对稳定。比如，为0的和不为0的，操作复杂度不同。美国的和加拿大的，复杂度又不同。虽然技术已经公开，但花钱找服务商解决问题，对卖家来说依然是省心之选。
市面上有不少服务商在自己偿试操作一些简单的突破单，然后将复杂的单转给更专业的服务商。某大卖公司做it黑科技的老朋友针对该业务开发了一系列辅助工作，既提高了操作效率，缩短人员成长周期，又保证了核心技巧不外泄。
市场上服务商的对外报价大概在200-400元左右.
突破发货限制的技术原理：
对于可用仓位不为0的帐号，那就是先建一个数量小的货件。建成功后，再用技术手段把这个货件的数量改大。
对于可用仓位为0的帐号，是先通过MFC多渠道订单释放一部份库存的方式，先让库存为0，以便能成功创建货件。
突破发货限制是否会造成货件被取消，导致补货不成功？
货件创好后请第一时间（12小时内）完成货件，并点击已发货按钮。
若货件被系统取消，无法恢复货件。被取消的货件，仓库会照常接收，尾程请务必使用快递派送入仓（红单、空派、海派这些都算）。
如果尾程用的是海卡，请在货件取消后联系你的货代，确保你的货件可以预约入库如果海卡无法预约，那是因为你的货件PO预约通道被关闭，请联系亚马逊客服恢复。
恢复PO，不是恢复货件，别搞错，货件不需要恢复也能入仓，只要能预约就能入库。如果客服不恢复PO，让货代用柜子里别人的预约号去预约入库。
风险提示：
货件通过非官方手段创建成功后，大概率会被亚马逊删除（有时候一两天）。但并不影响你的入仓（卡派除外）。
小编向一个在某大卖公司做AMZ黑科技的老朋友求证得知，亚马逊的卖家后台和FBA仓库系统，应该是不同的子系统。货件创建成功后，数据立即就同步到FBA仓库了。后来卖家后台可能在做数据检验时，会把不正常的货件删除，但FBA仓库系统里的那一份货件，并没有被删除。所以，当货物到达fba仓库后，仓库还是可以完成收货的。这个漏洞，短时间内估计亚马逊不会解决。
卡派风险解决 因为卡派入仓前，需要物流服务商向FBA预约入仓时间，被删除的货件因为在子系统中查询不到记录，自然是无法预约的。这时，需要卖家联系卡派服务商，将这个货件和其他正常货件一起预约入仓即可。
